杭州西站最新位置，新华全媒三个数据

杭州西站最新位置，新华全媒三个数据中铁建工集团杭州西站工程建设指挥部党工委书记林航说，杭州西站在候车室设置了一块面积约300平方米的观景平台，站在候车层向外望去，吴山、寡山相映成趣。“杭州西站集4条地铁线、综合开发、城市配套等多个工程于一体，加入了站城融合一体化设计。”夏海宾说，车站率先尝试利用站台雨棚用地，在上面加盖楼房，由此实现城市空间的综合开发、集约利用。杭州西站的总建筑面积约51万平方米，浙江交通集团湖杭铁路建设指挥部副指挥长夏海宾介绍，其中站房建筑面积约10万平方米，站台规模为11站台20线。这是杭州西站外景（无人机照片）。新华社记者 黄宗治 摄在路网规划图上看，从杭州西站出发，向北连接宁杭、商合杭高铁，可前往江苏、安徽、河南等地；往西、南与杭黄、杭温、杭衢高铁连接，可到福建、江西等地；往东与在建的沪苏湖铁路、拟建的沪乍杭铁路连接，打通沪杭新通道。

新华社杭州9月22日电（记者魏一骏）历时33个月的建设，合杭高铁湖杭段22日正式通车，在这条连接太湖和西湖的高铁线上，杭州西站成为关注的焦点。

51万平方米：站城融合的综合交通枢纽

9月22日9时52分，G9528次列车从杭州西站向湖州方向缓缓驶出，标志着杭州亚运会重要交通保障工程合杭高铁湖杭段建成通车。

杭州西站的总建筑面积约51万平方米，浙江交通集团湖杭铁路建设指挥部副指挥长夏海宾介绍，其中站房建筑面积约10万平方米，站台规模为11站台20线。

这是杭州西站外景（无人机照片）。新华社记者 黄宗治 摄

在路网规划图上看，从杭州西站出发，向北连接宁杭、商合杭高铁，可前往江苏、安徽、河南等地；往西、南与杭黄、杭温、杭衢高铁连接，可到福建、江西等地；往东与在建的沪苏湖铁路、拟建的沪乍杭铁路连接，打通沪杭新通道。

“杭州西站集4条地铁线、综合开发、城市配套等多个工程于一体，加入了站城融合一体化设计。”夏海宾说，车站率先尝试利用站台雨棚用地，在上面加盖楼房，由此实现城市空间的综合开发、集约利用。

中铁建工集团杭州西站工程建设指挥部党工委书记林航说，杭州西站在候车室设置了一块面积约300平方米的观景平台，站在候车层向外望去，吴山、寡山相映成趣。

2300吨：绿色低碳节能典范

从空中俯瞰杭州西站，白色屋顶与光伏板的组合极具视觉冲击，夜晚降临灯光亮起，蓝色色调更增添了建筑的独特魅力。

“杭州西站光伏发电项目充分利用站房建筑的屋顶资源，铺设7540块400Wp单晶硅光伏组件，铺设面积达1.5万平方米，预计该光伏电站年均发电量可达231万度，每年可节约标准煤830余吨。”夏海宾说。

这是杭州西站的屋顶夜景（无人机照片）。新华社记者 黄宗治 摄

随着车站正式启用，杭州西站光伏电站也正式并网发电投入运营，产生的电能将主要供车站站房内空调、显示屏、灯光、商业广告、电梯等设施设备使用。

候车大厅内，天花板具有良好的采光，同时室温也让人感到舒适。“这得益于车站屋顶采用了约5.6万平方米的辐射制冷膜。”林航说，“这种新型材料能够反射部分太阳光，既不影响采光，又能阻挡来自阳光的热量，从而达到减少室内制冷能耗的效果。”

最快3分钟：旅客轻松出行新选择

杭州西站站房中，8部长约50米的扶梯，最大提升高度超过24米，让旅客从地铁、公交等公共交通层直达候车大厅。据测算，旅客从出地铁到候车层最快只需3分钟。

夏海宾介绍，杭州西站的一大亮点在于“站场拉开”设计，把铁轨分成两组，中间拉开一个空场，在能让阳光照到地下地铁站厅的同时，也实现了“中央进站、两端候车”，这意味着旅客不用再横跨整个候车层前往检票，易迷路、进站远等问题得以缓解。

这是杭州西站候车大厅内景。新华社记者 黄宗治 摄

站房中心的“垂直的十字交通轴”实现了高铁、地铁、长途大巴、公交等出行方式的快捷换乘，大幅减少了旅客进出站的步行距离，提高了枢纽交通的效率。

杭州西站党支部书记韩晨丹说，杭州西站将城市元素融入各处细节。从刻有柳浪闻莺、断桥残雪、南屏晚钟的仿铜制地板，到含有西湖元素的荷叶落地灯，及绘有本地山水的仿屏风玻璃……无不体现着杭州韵味的古朴典雅。

韩晨丹说，考虑到带儿童出行旅客，杭州西站在候车大厅内设置了儿童娱乐区，为小朋友提供滑梯、海洋球等设施。