上汽通用新车消息，上汽通用加速新能源战略
上汽通用新车消息，上汽通用加速新能源战略对于混合动力汽车来讲，无论是HEV全混动、EREV插电式增程混动还是PHEV插电式混动，都拥有两个的能量源：汽油发动机与电动机，而这两种能量源如何协作，是否高能高效，是一个汽车品牌新能源科技能力的最直接展现。作为“别克蓝”的核心科技之一，智能电驱系统担负着新能源车辆的动力分配工作，通过通用专利双排行星齿轮组、两组高性能交流永磁同步电机、新一代集成式TPIM电控模块等核心部件，将发动机能量与电能有机地结合在一起，根据行驶工况来分配不同的动力输出模式，确保车辆时刻处于最高效的状态，最大化减少能量消耗。同时，通用专利双排行星齿轮组能够实现平顺的动力输出，以类似无极变速的加速表现大幅提升驾控的乐趣与舒适。2016年4月18日，别克品牌公布了面向未来的“别克蓝”新能源战略以及“别克蓝”车标，同时，并先后发布了全新一代君越30H全混动以及Velite新能源概念车，加速推进别克新能源战略的实施。随着“别
已经逐步上升至国家战略的“节能减排”，无疑让众多车企倍感压力。尤其是在中国2020年燃油限值5升/百公里标准日趋临近，并且新能源汽车补贴政策加速退坡的当下，如何进来实现产品结构调整、推进节能减排技术的应用，成为每个国内车企最关心的问题之一。
谈及新能源汽车，大部分消费者首先想到的是丰田。在全球新能源车领域一马当先的丰田，早就以普锐斯混合动力车型在全球市场上积攒了足量的市场份额与口碑。事实上，在这一领域同样颇为建树的还有一个企业——上汽通用。
据了解，早在上世纪90年代上汽通用就在中国市场推出了插电式混动，并将电动汽车量产。可以说，无论在技术研发领域还是市场表现都取得了相当不错的成绩，而这也奠定了通用在新能源技术层面的领先性，同时也为后来新能源汽车的发展打下了坚实基础。
“别克蓝”是什么？
2016年4月18日，别克品牌公布了面向未来的“别克蓝”新能源战略以及“别克蓝”车标，同时，并先后发布了全新一代君越30H全混动以及Velite新能源概念车，加速推进别克新能源战略的实施。
随着“别克蓝”车标正式发布，别克将全面推进新能源战略布局。别克将加快传统驱动系统的高效升级与绿色技术普及，并陆续推出包括全新一代君越全混动车型在内的HEV全混动、EREV增程式混合动力和PHEV插电式混合动力等多种驱动系统车型。
“别克蓝”作为上汽通用汽车新能源战略的第一步，其新能源汽车开发还提出了“EVness电气化驾乘体验”的理念，意味着通用的新能源汽车开始在智能、高效、节能、环保的基础上，综合考虑驾控乐趣与安全舒适等驾乘体验感性层面的提升。
作为“别克蓝”的核心科技之一，智能电驱系统担负着新能源车辆的动力分配工作，通过通用专利双排行星齿轮组、两组高性能交流永磁同步电机、新一代集成式TPIM电控模块等核心部件，将发动机能量与电能有机地结合在一起，根据行驶工况来分配不同的动力输出模式，确保车辆时刻处于最高效的状态，最大化减少能量消耗。同时，通用专利双排行星齿轮组能够实现平顺的动力输出，以类似无极变速的加速表现大幅提升驾控的乐趣与舒适。
对于混合动力汽车来讲，无论是HEV全混动、EREV插电式增程混动还是PHEV插电式混动，都拥有两个的能量源：汽油发动机与电动机，而这两种能量源如何协作，是否高能高效，是一个汽车品牌新能源科技能力的最直接展现。
“别克蓝”智能电驱系统内置两组行星齿轮组结构，行星齿轮组之间布置了两组电机，可以灵活实现纯电驱动、纯发动机驱动以及油电混合驱动等多种驱动模式，在全车速范围内优化发动机动力源与电机动力源，实现驾驶性与燃油经济性的完美组。
总体来说，“别克蓝”这套智能电驱系统的黑科技在一定程度上还是要优于丰田在这一领域的相应技术，这无疑也是通用对现今新能源汽车固有认知的又一次突破。
中国市场已成“焦点”
据最新数据统计，今年1-11月，新能源汽车生产42.7万辆，销售40.2万辆，比上年同期分别增长59.0%和60.4%。其中纯电动汽车产销分别完成34.0万辆和31.6万辆，比上年同期分别增长75.6%和77.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成8.7万辆和8.6万辆，比上年同期分别增长16.2%和18.0%。
由此可以看出，中国市场已经成为世界上新能源汽车最大的市场，也是增速最快的市场之一，也在不断刺激着各大车企将新能源汽车快速带入中国。
目前，不论是合资车企还是自主品牌都开始在新能源这一领域涉足，但通用、丰田以及大众无疑站在了目前新能源汽车市场的最前端。
具体来看，丰田在实现凯美瑞、普锐斯国产的基础上，去年又实现了雷凌双擎和卡罗拉双擎的国产。根据丰田的规划，到2020年，其混合动力车型的销量占比将达到30%。另外，大众汽车在电动车领域也开始发力。在今年的广州车展上，大众汽车品牌概念车I.D.亮相，按照大众汽车的规划，2020年至2025年在中国市场推出包含约10款车型的全新一代电动汽车产品序列。而上汽通用除了今年别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌上市的混合动力/插电式混合动力车型外，2017年别克品牌还将发布首台拥有高续航能力的长里程混合动力汽车。
通用在新能源汽车的技术路线上则是形成了油电混合动力、插电式混合动力、增程式电动以及纯电动全覆盖的格局。
根据“别克蓝”新能源战略规划，别克将在未来三年推出至少三款新能源车型，到2020年上汽通用将推出超过9款新能源汽车，实现从混合动力、插电式混动到增程式电动、纯电动的全系新能源汽车覆盖。2017年别克品牌还将发布首台拥有高续航能力的长里程混合动力汽车，2018至2019年将推出插电混动式车型，而到2019年，将推出别克旗下首款纯电动车型。
