费城实验死亡真相：是弥天大谎还是时空穿越黑科技

费城实验死亡真相：是弥天大谎还是时空穿越黑科技■舰体隐形1943年7月22日9点整，地点在费城海军造船厂，随着上级的指令，"爱尔德里奇"号上的磁力发生器电源被接通。舰身周围形成看不见的强磁场。一股绿色的雾把船体包围起来。船员们各个表情诧异，片刻愣神立即查找原因。接着雷达上没有了"爱尔德里奇"的显示！当海军官兵们为试验的成功击掌欢呼时，接下发生的事是令他们惶恐不安。到底发生了什么诡异的事，关注一下，咱们继续讲。■实验准备1943年6月，在实验对象"爱尔德里奇"号护卫舰上，数吨电子实验设备安装上了船体。其中，两台功率为75千瓦的大型磁场发生器，被安装在前炮塔的位置。它们产生的磁力通过安装在甲板上的4组巨大的线圈进行分配。此外，舰上还有3只射频传送器，3000只6L6型功率放大电子管(用来驱动2台磁力发生器的场线圈)、特制的同步和调制电路以及一大批特制的电子设备。这些设备组合在一起，经过适当的

美国一艘军舰被神秘绿光笼罩，船只船员原地离奇消失，竟然瞬移到479公里的另一处码头，实验结束有人失踪疯癫，有人全身着火，还有五名船员的肉体和舰身镶嵌在了一起。这就是有名的费城实验，提供理论支持的是科学界大佬特斯拉与爱因斯坦。他们认为，如果这项技术能实验成功，那人类文明将可能迈出一大步。那么困扰人们多年的费城实验，是真有其事还是都市传说？

埃尔迪里奇号

说起时空穿越，你能想到什么电影情节，是不是类似终结者那样，一路电弧带火花，接着一片耀眼的白光中，州长摆个poSS出现。那这种穿越的场景为什么要和电磁反应联系到一起的。是导演脑洞大开还是真有科学原理支持，那这期咱们就聊聊爱因斯坦和特斯拉两位科学界大佬都参与过的费城实验。

二，"费城实验"源于"彩虹计划"，背景是在二战时期，其最初的目的是让舰艇借助强烈的电磁场来干扰和躲避敌方鱼雷的攻击，后来则延伸为在周围空气中产生强磁场，使自己从敌方的雷达上消失踪迹。但实验经过和结果却令人不寒而栗。

■实验准备

1943年6月，在实验对象"爱尔德里奇"号护卫舰上，数吨电子实验设备安装上了船体。其中，两台功率为75千瓦的大型磁场发生器，被安装在前炮塔的位置。它们产生的磁力通过安装在甲板上的4组巨大的线圈进行分配。此外，舰上还有3只射频传送器，3000只6L6型功率放大电子管(用来驱动2台磁力发生器的场线圈)、特制的同步和调制电路以及一大批特制的电子设备。这些设备组合在一起，经过适当的控制和调节，就可以将舰身周围的光和无线电波弯曲，达到隐形的效果。

■第一次实验

1943年7月22日9点整，地点在费城海军造船厂，随着上级的指令，"爱尔德里奇"号上的磁力发生器电源被接通。舰身周围形成看不见的强磁场。一股绿色的雾把船体包围起来。船员们各个表情诧异，片刻愣神立即查找原因。接着雷达上没有了"爱尔德里奇"的显示！当海军官兵们为试验的成功击掌欢呼时，接下发生的事是令他们惶恐不安。到底发生了什么诡异的事，关注一下，咱们继续讲。

■舰体隐形

"爱尔德里奇"号开始变得近乎隐形，船员们甚至可以看到脚下的海水。慌乱不安的科学家们立刻切断磁力发生器的电源。绿雾慢慢散去，"爱尔德里奇"号又显示在了雷达上，船体也恢复正常。

船舰隐形

当岸上的人员登上驱逐舰后，发现船员们头晕目眩，恶心呕吐，记忆缺失，精神萎靡，船员们描述就像被全身麻醉过似的。考虑到船员的精神和身体状态，美国海军判定他们为"心理健康程度不适合服役"，签署保密协议后让他们退伍。这次实验的所有记录也均被列为绝密文件。

■第二次实验

10月28日下午17时15分，在"爱尔德里奇"号上进行了最后一次实验。当电磁场发生器再次开启后，如科学家所料，"爱尔德里奇"号这次近乎全身隐形：只能在海上看到舰身轮廓。但是突然闪过一道炫目的蓝光，整个军舰便凭空消失了。让人匪夷所思的是，它竟然出现在几英里以外弗吉尼亚州的诺福克港，并在那里停留了几分钟。

但实际情况是当时舰艇消失了足足4个小时之久，而不是传闻中的几分钟。4小时过后，舰艇出现在原来消失的地方，甲板上依然残留着绿色的薄雾。然而令人惊恐的一幕出现了。船员们有的已经死了，有的身上还在着火奄奄一息，一些人心脏病发作，有些船员干脆失踪并从此一去不复返。令人震惊的是五名船员镶嵌进了甲板和船体中，令人不忍直视。活着的人悲痛万分，这次实验酿成了惨剧。

船员被镶嵌进甲板

■船员的后遗症

参与实验的船员和第一次一样，被迫退伍，其后遗症和可怕的实验，如梦魇一样缠绕着他们，精神上痛苦不堪。他们之中有的直接就疯了。有的船员由于精神打击太大，终日酗酒，酒后透露给酒吧女郎这件事，结果把酒吧女郎吓了个半死。当时报纸还对这次船员袭击酒吧事件进行了报道。另外一名船员正和妻子儿女吃饭，突然起身穿过一面墙，然后失踪数日无果；还有两个人当众消失；一个在大街上原地消失，另外一名在战斗中原地消失，把对面的敌人吓个半死，感叹这超能力真是太厉害了。关键是当时还有众多目击者在现场。

■最大疑问

如果这件事是绝密档案，那么又是谁传出来的？事情的起因还要从莫里斯杰萨普教授说起，杰萨普教授是一位天文学家，教授天文学课程，并经常搞一些相关演讲。尤其对不明飞行物感兴趣。还出版了一本书《不明飞行物案件》（The Case for the UFO），在这本书中，他把许多"神秘现象"包括"百慕大魔鬼三角洲"）都归为外星人的杰作，推测外星人的飞碟采用反引力推进系统，提出两点1，呼吁公众要求美国政府调查飞碟 2.根据爱因斯坦的统一场理论从事反引力推进系统的研究，但并未得到官方任何回应。

杰萨普教授

■陌生人来信

不久后，杰萨普收到了一封粉丝来信，他打开信件一看，署名卡洛斯。艾伦德，还是用几种不同颜色的墨水写的，告诉他没必要呼吁反引力推进系统，之后还告诉他一个惊人的消息：他曾亲眼目睹美国海军在1943年10月进行过一次骇人的实验！就是咱们说的费城实验。艾伦德说1943年5月他被费城海军基地解雇之后，便在一家商船公司做了海员，他在商船上观察了这次舰艇上做的实验，那艘舰达到了隐形的效果。

但教授觉得信件的写法很反常，不仅用了多种彩笔，且用线条标出许多重点内容。杰苏普教授还是怀疑其消息真实性。认为这是一次恶作剧，从而没有给他回复。

艾伦德的来信

不久后，杰苏普教授的书（《不明飞行物案例》）出版，杰苏普在某天收到一本自己写的书，书中扉页上用多种彩笔标记，这让杰萨普想起上一次收到的信件。难道是同一个人寄给他的吗？带着疑问，他了解到了和费城实验相关的更多细节。包括参加实验的船员们的悲惨经历。这次教授十分确信他不是恶作剧了，于是他给艾伦德回了一张明信片，要求他必须提供消息相关的证据。几个月后，艾伦德回信说，很遗憾他受到了催眠，关于实验的日期、参与者的名字和报道过费城实验的报纸，他完全回忆不起来。

我们都有过一种经历，当你想要查清一件事，但是毫无头绪的时候，真的特别抓狂和沮丧。杰萨普当时就是这样。因为杰萨普想要调查此事但还是一筹莫展，仅凭艾伦德一个人的说辞，真的难以开展。而且这是军事机密，自己难以接触到。但不久之后，事情却迎来了转机，关注一下，咱们接着讲后续。

■事情的转机

不久后，事情迎来了转机，第二名参与过实验的海员出现了。某日，两位海军船员正在公园散步，一个面容枯槁的人突然叫住了他们，和他们讲诉了一件令人匪夷所思的亲生经历：他说美国海军曾进行了一次骇人的实验.

实验后，大部分船员都出了严重的问题，有的死了，有的失踪了，有的精神分裂，有的嵌入船体和甲板中，成为船的一部分……还活着的船员则被海军基地灌了一种失忆的药，并以精神有问题为由而解雇了他们，而他是失忆不严重的一位。对于这一令人震惊的消息，两位船员的确反应不同，正是相信此事的那位船员，将这则消息通知了杰苏普教授。因为他们知道教授正在调查此事。关注下点个赞，咱们接着讲后续

■神秘包裹

1956年，一个匿名寄来的包裹出现在了海军研究办公室。两位海军长官警惕地打开了它，包裹中是一本《不明飞行物案件》，在书的空白处用三种墨水做了批注。用一些表述混乱，奇言怪语的伪科学术语描述关于不明飞行物、反引力推进系统等等的见解，两名海军军官对此还是挺好奇的。为了查清书中的内容，那么找到此书的作者杰萨普是最好的选择。杰萨普被两位长官邀请到海军研究办公室，他读了这些批注，发现里面写到了1943年的费城实验，再把批注的笔迹和自己的信件一对比，他认定批注者还是艾伦德，并把他收到的两封信交了出来。这两名军官找了一家印刷公司，又印了该书、批注和这两封信，据说是要求印25本，但可能印了上百本，这个版本至今仍能找到。据说，海军研究办公室还去查过艾伦德的寄信地址，但可惜没有发现他，只有个空的农房。美国海军对此事的介入到此为止。

《不明飞行物案件》

■作者之死

接着厄运似乎开始和杰萨普纠缠不清，起初《不明飞行物案件》的销量不错，但是1958年出版的续集销量惨淡，出版商拒绝再出版他的书。他捉襟见肘，妻子和他分开。他陷入了低谷，而且他知道潜在的危险在暗处。所以他在一次朋友聚会上，把三本批注版《不明飞行物案件》交给了三个朋友，并嘱咐他们如果自己发生意外请代为保存。之后他去了佛罗里达，但刚到那里不久就发生了一起严重的车祸，让他更加惶恐不安，他知道自己已经陷入危机中。1959年4月，他精神状态极差，并给朋友寄去了自杀遗言。4月20日，他被发现在离家不远的公园内，一辆小车里奄奄一息，在送往医院的路上死亡。警方公布他死于自杀，死因是一氧化碳中毒：杰萨普自己将汽车排气管和一根管子相连，管子又从车窗缝隙伸入车中，他用毛毯把窗口封死，然后发动了汽车。他的死因似乎证据确凿，但有阴谋论者认为杰萨普一定是调查到了什么关键信息，被美国海军谋杀的。我们看看他的朋友兼同事瓦伦汀教授是如何评价杰萨普的。

杰萨普自杀在车中

■瓦伦汀博士

他是杰萨普博士的朋友兼同事，也是杰出的天文学家兼月理学家。费城实验开始后，他海军研究局的行事也参与了。瓦伦亭博士说：当杰萨普从艾伦德那里得知这起实验时，本来他很兴奋。当面对船员们的后遗症还是感到担忧，他告诉瓦伦亭说，海军曾要求他担任另一项类似实验的顾问，但他婉言拒绝了。他认为海军在一九四 三年十月时，从实验数据和结果中，他们掌握了一种磁云技术。如果磁云够强的话，它会重新排列人类和物质的分子结构，并将他们进入另一个时空，以达到时空穿越的效果。

实验理念看似合理的。但是当时的技术和实验不够严谨，没有能力去预测或应付接下来的实验结果和可能发生的事故，如果真有磁云技术，那重新排列的人还是不是之前的人，或者说是不是人，这个你怎么看呢？随后又一名知情人士出来爆料了。点一下关注，咱们继续讲后续。

■事情的后续

虽然杰萨普的调查无果，但杰萨普教授毕竟把有关费城实验的消息传播到大众耳中，而后一位叫格蒂斯的人接手了接下来的调查工作。不久后，一个名叫"贝莱克"的知情人士出现了，他说他是参与过费城实验的电气工程师，并且和他的哥哥都在实验后身患严重的后遗症。贝莱克说，费城实验也叫"彩虹计划"，目的是想试验电磁场能否让军舰隐形，在实验进行时，作为电气工程师的他就在那艘军舰上。而提供技术和原理的主要参与者是当时有名的科学家特斯拉，还有爱因斯坦！

特斯拉早在1930年代就在做时空穿越的试验，在1939年，距离费城不远的普林斯顿高级研究所接受了这个项目，他们可以轻松做到使小物体瞬间消失。之后他们把技术核心资料给了政府，政府希望能把它应运在二战中，那海军的实力将非常恐怖了。当时特斯拉与爱因斯坦都认为，如果这项技术能实验成功，那人类文明将迈出一大步。贝莱克回忆说：其实实验不是两次，准确说是三次。只是很少人知道，实验地点也不在费城。

■另一起实验

1943年8月27日，也就是第一次实验1个月后，纽约海军基地在政府的授意下在埃尔德里奇号又进行了试验，考虑到第一次实验强磁场对人体的危害，船上并没有人，而是将动物装在金属笼子里。实验过程中，舰船消失了，当舰船重新回到视野中，实验人员观测到，动物们有的消失不见了，有的全身被灼伤。这次实验验证了强磁场的确可以使动物和船舰穿越，但对动物的危害还是无法幸免。

动物实验

然后才是10月28日，在位于费城的埃尔德里奇号用上用活人进行了实验！

■贝莱克的描述

根据"贝莱克"描述当时的感受：突然之间，好像一切都变了，物体都仿佛是虚拟的，人们可以随意穿过船体和物体，但是突然，船体和物体又变回了坚硬状态，许多正在穿越的人都被卡在了物体之中，这景象异常恐怖，你会发现甲板好像长出了人的脑袋，船体中封着人的半个身子，栏杆穿过了人的胸膛！

据"贝莱克"描述，费城实验的原理就是爱因斯坦的统一场理论，这个理论认为，引力场和电磁场是有联系的。爱因斯坦虽然还没有研究出引力场与电磁场之间具体是什么关系，但是费城实验已经证明这两种场之间有联系是肯定的。这种理论已经被政府当做机密封锁起来，因为这理论可以让人不用火箭照样能够进行时空旅行。

爱因斯坦“统一场理论”

费城实验的设计采用了特斯拉的想法，在船体的两头，围绕船体各绕上巨大厚重的线圈，线圈的缠绕方向是有特定顺序的，通电后，所产生的电磁场非常强，可以弯曲船体周围的时空。但是对于线圈内通入的就是直流电还是交流电，"贝莱克"忘记了。

后来一位叫安德森的人出来进行补充，他自称也曾参与过彩虹计划。安德森纠正道，当时船体是被4个线圈包围而不是两个，仅线圈就用掉约2千米长的磁芯电线，有两个发电机为线圈供电，线圈内通入一定频率的交流电产生强大的旋转磁场。

■艾伦德的后续

艾伦德

而阿兰也为了躲避追杀而四处逃亡。美国海军陆战队，10个月后因健康原因被开除，去费城当商船海员。他服务的第一艘商船即是弗鲁赛斯号，后来又跟随其他商船出海。1952年他告别航海生涯，四处游荡，不断更换工作，一度去墨西哥工作，因此也使用拉丁化的名字。他有个习惯：在书上写批注，和与作者通讯。不过他可能没有料到，他在1955年对《不明飞行物案件》的批注和与作者的通讯会留下如此深远的影响。

■相关著作

在美国海军已对之失去兴趣之后，民间研究者开始登场。1965年，文森特·嘉迪斯（Vincent H. Gaddis）出版《不可见的地平线：大海的真正神秘事件》（Invisible Horizons: True Mysteries of the Sea），除了介绍许多神秘失踪的岛屿、飞机和船只，还根据阿兰信件编写了"费城实验"的故事。1967年，布莱德·斯忒格（Brad Steiger）撰文介绍阿兰信件和《不明飞行物案件》批注本，阿兰读了之后，气愤地给斯忒格的出版商写了几封措辞强硬的警告信，但是并没能阻止斯忒格在次年出版了一本以之为主题的书《阿兰德信件，新UFO突破》（The Allende Letters New UFO Breakthrough）。1969年，阿兰到出版批注版《不明飞行物案件》的出版公司，要了一本批注本，然后到研究不明飞行物的业余爱好者组织"空中现象研究组织"（Aerial Phenomena Research Organization）的总部，坦白说他向杰萨普写那些信，只是一个恶作剧，并在批注本收录的信件上写了这些话：

"在如下页面上用褐色墨水划线的所有单词、词组和句子全都是假话。这一页和后面页面上方的话是我曾经写过的最疯狂的谎言。目的？要鼓励海军研究办公室研究和劝阻莫里斯·杰萨普教授做可能导致实际研究的进一步调查。当时我担心隐身和力－场的研究；我不知道。"

这个坦白和他的批注、信件一样颠三倒四，不过有一点倒是说得很清楚：他炮制了一个骗局，目的是为了吓唬人以阻止做类似的研究。阿兰的坦白并没能结束这个闹剧。1977年，神秘现象最热心的编造者之一查尔斯·伯利兹（Charles Berlitz）出版《无影无踪：来自百慕大三角的新信息》（Without a Trace: New Information from the Triangle），有一章专门介绍费城实验。1978年，乔治·伯格（George E. Burger）和尼尔·辛普森（Neil R. Simpson）出版一本小说《空气》（Thin Air），描写一名退役水兵一直在做噩梦梦见船只和海员忽然消失，一名美国海军军官对此做了调查，发现有人掩盖了在1943年在费城用艾尔德里奇号所做的远距传送实验。这个故事显然是根据阿兰信件编造的，作者也在书的封面清清楚楚地标明这是一部"小说"。次年，伯利兹和威廉·穆尔（William L. Moore）出版《费城实验：隐身项目》（The Philadelphia Experiment: Project Invisibility）。这本书其实是根据《空气》编写的，《空气》一书中的角色所说的话被剽窃过去当成证词，但是伯利兹和穆尔却声称这是真实故事。这本书成了"费城实验"的权威著作，后来对费城实验的种种介绍，基本上都是根据这个把小说当成真实故事的版本。

《费城实验：隐身项目》

阿兰于1994年3月5日因病去世，从这个世界上消失了，但是费城实验丝毫也没有消失的迹象。费城并没有丝毫神秘之处，神秘的是为什么一个恶作剧是如此轻易地就被众人当成了历史事实。阿兰在无意之中，做了一个谎言重复千遍即成真理的实验。

■官方的态度

关于费城实验，美国海军断然否认曾经做过。而且面对质疑，美国海军还特地提供了了一份事实资料。根据美国海军军事行动档案部出示的航海日志显示，埃尔德里奇号以在1942年所罗门群岛之战中牺牲的海军中校约翰爱尔德里奇命名的驱逐舰。在1943年8月27日在纽约海军船坞试航。之后继续留在纽约长岛海峡，9月16日驶往百慕大群岛；9月18日，在百慕大群岛海域进行训练和海上试验。10月15日，离开百慕大去纽约执行护航任务。在纽约港停留到11月1日。2日，抵达诺福克的海军基地。11月3日，前往卡萨布兰卡，于11月22日抵达。11月29日返航，12月17日抵达纽约港。12月31日前往诺福克。在这一时期，爱尔德里奇号从来没有到过费城。

目击者艾伦德在商船弗鲁赛斯号（SS Andrew Furuseth）上目睹了将爱尔德里奇号传送到诺福克的海域。但是记录显示弗鲁赛斯号1943年8月16日随护航舰队UGS-15离开诺福克，9月2日抵达卡萨布兰卡。19日离开卡萨布兰卡，10月4日抵达亨利角。10月25日，弗鲁赛斯号随UGS-25护航舰队离开诺福克，11月12日抵达奥兰。这艘船停留在地中海，后来随GUS-25护航舰队返航，1944年1月2日抵达汉普顿大道。

弗鲁赛斯号

弗鲁赛斯号当时的船长否认他或者他的船员在诺福克期间见过任何不寻常的事件。爱尔德里奇号与弗鲁赛斯号甚至没有同时处于诺福克。

热衷传谣的人对美国海军出示的这些证据当然是不屑一顾，因为在他们看来，美国海军试图掩盖事实真相。果真如此的话，美国海军为什么要在大白天（据说实验发生的准确时间是1943年10月28日下午17时15分），在大城市的港口，且有许多平民围观时，在众目睽睽之下从事如此高度机密的实验？更何况，二次世界大战正在激烈地进行，美国海军竟拿一艘战争急需的崭新驱逐舰试验"消失"实验，那可真够愚蠢的。为什么不先拿一艘破船试试成不成功呢？

埃尔德里奇号

不过，我们不得不说，费城实验的确给了我们对隐形和时空穿越更多的想象空间，也许将来有一天，我们人类的科技足够发达，那么时空穿越也是可以成功实现的。我相信人类正站在宇宙的入口处，在科技不断日新月异的明天，，我们可以突破宇宙的界限，探索宇宙不再是梦，你们觉得呢？今天就聊到这里，请点赞关注支持一下，谢谢观众老爷们，下期再见拜拜!