理想汽车加盟模式（评驾科技开启双总部模式）
理想汽车加盟模式（评驾科技开启双总部模式）2015年5月成立的上海评驾科技有限公司（原“芮锶钶（上海）网络技术有限公司”）以UBI车辆驾驶大数据分析为主要业务，通过人工智能分析算法为国内的保险企业、汽车厂商等提供基于车联网技术及人工智能算法的整体解决方案。截至目前平台对接用户数已超过1000万，实现收入用户超30万，与多家主机厂、保险公司、售后服务商建立了合作关系。此次回归，没有像其他传统汽车人选择加盟新造车势力，而是进入具有市场前景的UBI（Usage Based Insurance）领域。徐骏在汽车行业有23年的从业经历，见证了长安汽车和长安集团从诞生到壮大，参与了长安铃木、长安福特和长安马自达等整车领域的合资合作，也主导了南方天和、南方伟思通、南方英特以及重庆纳铁福等零部件的合资谈判和发展。特别是作为长安PSA合资项目的牵头人之一，徐骏参与了从项目谈判、筹建、到正式成立、建设和发展壮大的全过程，是长安PSA重要的缔造者之一。
中国汽车业老将、长安PSA原副总裁徐骏正式加盟评驾科技，担任CEO，积极拓展与汽车主机厂、经销商、政府公益等合作，进一步扩大和延伸评驾科技的业务范围。
《汽车商业评论》记者 张硕
这个情人节，对于上海评驾科技有限公司董事长李献坤而言，收到的最好“礼物”应该是又斩获事业上的“情人”一枚。
《汽车商业评论》今天（2月14日）获悉，中国汽车业老将、长安PSA原副总裁徐骏正式加盟评驾科技，担任CEO。
徐骏在汽车行业有23年的从业经历，见证了长安汽车和长安集团从诞生到壮大，参与了长安铃木、长安福特和长安马自达等整车领域的合资合作，也主导了南方天和、南方伟思通、南方英特以及重庆纳铁福等零部件的合资谈判和发展。
特别是作为长安PSA合资项目的牵头人之一，徐骏参与了从项目谈判、筹建、到正式成立、建设和发展壮大的全过程，是长安PSA重要的缔造者之一。
自2016年3月底卸任长安PSA分管营销和对外联络的副总裁，被调回总部中国南方工业集团公司后，徐骏一度淡出公众视野。
此次回归，没有像其他传统汽车人选择加盟新造车势力，而是进入具有市场前景的UBI（Usage Based Insurance）领域。
2015年5月成立的上海评驾科技有限公司（原“芮锶钶（上海）网络技术有限公司”）以UBI车辆驾驶大数据分析为主要业务，通过人工智能分析算法为国内的保险企业、汽车厂商等提供基于车联网技术及人工智能算法的整体解决方案。截至目前平台对接用户数已超过1000万，实现收入用户超30万，与多家主机厂、保险公司、售后服务商建立了合作关系。
在2016年12月29日由汽车商业评论、上海评驾科技有限公司联合主办的“创·见 2017 驾驭未来”2016 UBI创新融合交流晚宴上，李献坤首次公开表示，评驾科技在2016年底已经实现盈利，并获得了来自招商创投、昆仲投资领投，凡星资本等机构跟投的过亿元A轮融资。
目前评驾科技已完成从模型、技术到商务平台的搭建，综合国内车辆保险及车联网市场现状，其驾驶行为评分模型可适配智能后视镜、行车记录仪、OBD或者智能手机APP等多种设备及途径的数据源，获取驾驶者的驾驶习惯、驾驶技术、车辆信息和周围环境等数据。
这些数据由平台拥有的驾驶评分模型计算分析处理后，最直接的商业用途是制定更加精确、个性化的车险费率，开发新型UBI车险产品，为保险公司提供精准的核价和营销依据。在国内前10大财险公司中，已有8家与评驾科技进行了模型合作。
评驾科技的战略目标是成为中国最大的驾驶行为大数据服务商，除了在产品上实现数据模型系统化、应用平台模块化，在服务上要向2B和2C的业务共同发展，深挖主机厂和保险公司等生态合作资源，为客户提供保险之外的更多服务。
徐骏认为未来汽车行业的“底层连接器”是生态大数据，要构建汽车生态的新蓝图，核心能量在于大数据的采集和运营能力，这也是他最终选择加盟评驾科技的主要原因。
《汽车商业评论》了解到，徐骏加盟后，主导评驾科技成立了深圳总部，开始了评驾的双总部基地运作，带领评驾布局以北京、上海、深圳三地为中心的全国性运营、业务与研发的创新布局。
李献坤表示，在评驾原有业务基础上，徐骏将发挥自身优势，充分利用深圳在政策、产业方面的资源和活跃的资金平台，积极拓展与汽车主机厂、经销商、政府公益等合作，进一步扩大和延伸评驾科技的业务范围。
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