宝马概念车xm发布（外观惊艳搭载MHybrid驱动系统）

宝马概念车xm发布（外观惊艳搭载MHybrid驱动系统）车尾整体设计更加夸张，车后窗使用了了异形玻璃，上方两侧的突起与车身线条相融合在上方还镶嵌了两个BMW的Logo。尾灯采用了条状设计，一直延伸至后翼子板上方，非常具有识别性。侧面细节上，新XM概念车使用了超大的双色轮毂。另外在图中并未看到明显的门把手，预计可能已经隐藏在了车侧的装饰条内。了另外这台车使用了三个颜色，首先是轮边以及A柱子的黑色，另外是机盖、车顶的颜色，第三种是车身下半年分的色彩。大灯体积缩小，两个三角形的设计让它看起来有一种眯眯眼的感觉，让这台车的前脸看上去还是挺呆萌的，而且这种三角造型可以说是遍布了整个车身、例如保险杠两侧、机器盖上的凸起部分都使用了这种三角形的设计。侧面依旧使用了硬朗的线条，一条硬朗的腰线从前翼子板一直贯穿至车尾，同时在腰线上还加入了黑色的装饰，同样是从前翼子板向后一直延伸，最终与侧窗边缘的装饰条融为一体，目前为止还是第一次看到这种设计手法，如果能在量产车中

近日，在迈阿密海滩的巴塞尔艺术展上，宝马M在全球舞台上首次展示了其全新BMW XM这台全新概念车。新车展示了宝马未来车型的全新设计理念，同时新车在动力方面还将搭载M Hybrid插电混动动力系统。根据宝马透露，新车可以拥有强悍性能的同时还可以让驾驶员近乎安静地享受车内氛围。

BMW XM可能是宝马有史以来最强大的M车型，并且仅作为M车型提供。根据计划这台车将在明面年底在在美国斯巴达堡的宝马集团工厂开始量产。这将是XM非常重要的销售市场。

外观方面，XM采用了全新的外观设计里面，前脸部分双肾进气格栅尺寸虽然不小，但是通过多边形的设计让它与整个车头融入的更加协调，相比X7来说，XM的进气格栅颜值还是非常优秀的。

格栅内部还使用了横向装饰条进行修饰，搭配银色的格栅边缘也让整个中网看起来更加立体，同时这种大面积的进气格栅也让整个车头看上去非常的霸气。另外根据之外你发布的效果图，其中网边缘还加入了光源，不仅可以让格栅在白天识别性更高，夜晚同样可以展示出车辆前部立体霸气的设计风格。

大灯体积缩小，两个三角形的设计让它看起来有一种眯眯眼的感觉，让这台车的前脸看上去还是挺呆萌的，而且这种三角造型可以说是遍布了整个车身、例如保险杠两侧、机器盖上的凸起部分都使用了这种三角形的设计。

侧面依旧使用了硬朗的线条，一条硬朗的腰线从前翼子板一直贯穿至车尾，同时在腰线上还加入了黑色的装饰，同样是从前翼子板向后一直延伸，最终与侧窗边缘的装饰条融为一体，目前为止还是第一次看到这种设计手法，如果能在量产车中出现的话，那么一定很有个性。

在前翼子板上方还设计了一个盖子，内部是车辆的充电插孔。通过放大的细节图片我们额能够发现，贯穿车侧的黑色装饰条起始位置还加入了XM的标识来凸显自己的身份。

侧面细节上，新XM概念车使用了超大的双色轮毂。另外在图中并未看到明显的门把手，预计可能已经隐藏在了车侧的装饰条内。了另外这台车使用了三个颜色，首先是轮边以及A柱子的黑色，另外是机盖、车顶的颜色，第三种是车身下半年分的色彩。

车尾整体设计更加夸张，车后窗使用了了异形玻璃，上方两侧的突起与车身线条相融合在上方还镶嵌了两个BMW的Logo。尾灯采用了条状设计，一直延伸至后翼子板上方，非常具有识别性。

作为一款M性能车，双边四出纵向排列的排气管口非常具有性能范儿。在细节方面，通过黑色材料的纹路能够看出，该区域使用了碳纤维材质，对于已经拥有碳纤维车身的i3并且在5系和7系上使用碳纤维材料的宝马来说，在车身覆盖件上使用碳纤维材料可以说是信手捏来。

在内饰方面，新车也使用了全新的设计手法，不过整体设计与iX比较类似。整个内饰中首先映入眼帘的可能就是棕色的复古皮料了，给人的感觉是比较个性的。除此之外，还比较有特点的就是中控上大尺寸的曲面显示屏了，预计将搭载宝马最新的iDrive操作系统。

细节上，屏幕的周围以及主副驾驶中央还使用了很多碳纤维材质，与传统碳纤维不同的是，新车使用了碳纤维与铜线编织而成的材料视觉效果非常精致。

动力方面，新车搭载了M Hybrid驱动系统，这套驱动系统是由一台 V8发动机和高性能电动机组成的插电混动系统。纯电续航可以达到80公里。动力参数上，新车拥有550kW/750hp的最大功率和1000N·m的扭矩。