本田cb750f评测（增加了氮气加速系统的CB750）

本田cb750f评测（增加了氮气加速系统的CB750）大灯是由现代化的LED灯具组成，而外壳也是由碳纤维制成的，数字仪表除了有正常的数据显示之外，还加了一个用于显示氮气系统何时开始进入启用状态的警示灯。氮气加速设备则是安装在座垫的下方，启动方式则是通过油箱下方的开关来激活。为了获得更好的视觉效果，发动机已经完全翻新，并更换了所有磨损部件，和新的涂漆。采用全碳纤维制成的油箱也是按照原始的特征重新改造而来的。悬挂系统也做了升级处理，采用了新的前叉以及新的Öhlins减震；此外还安装了一个新的双碟刹径向卡钳Brembo制动系统。排气方面采用了4合1的不锈钢排气系统和匹配的不锈钢消音器。为了合法的在德国的道路上行驶，新增加的氮气加速系统能为最大功率57 kW（77 hp）的CB750增加10％的性能；要下赛道的话可以通过更换进气口中的喷嘴来提升100%的性能。

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今天给大家带来的改装作品，是由德国的Lion和Ben改造而成的CB750 K，而这款车的特别之处不仅仅是重新更改的外观，德国兄弟还为这辆1978年推出的16气门DOHC车型增加了氮气系统。

Lion和Ben为了在性能，功能和外观之间取得平衡，整车采用了大量的碳纤维组件，而新的副车架和座椅则采用了质量更轻的铝制材料。

为了获得更好的视觉效果，发动机已经完全翻新，并更换了所有磨损部件，和新的涂漆。采用全碳纤维制成的油箱也是按照原始的特征重新改造而来的。

悬挂系统也做了升级处理，采用了新的前叉以及新的Öhlins减震；此外还安装了一个新的双碟刹径向卡钳Brembo制动系统。排气方面采用了4合1的不锈钢排气系统和匹配的不锈钢消音器。

为了合法的在德国的道路上行驶，新增加的氮气加速系统能为最大功率57 kW（77 hp）的CB750增加10％的性能；要下赛道的话可以通过更换进气口中的喷嘴来提升100%的性能。

氮气加速设备则是安装在座垫的下方，启动方式则是通过油箱下方的开关来激活。

大灯是由现代化的LED灯具组成，而外壳也是由碳纤维制成的，数字仪表除了有正常的数据显示之外，还加了一个用于显示氮气系统何时开始进入启用状态的警示灯。