改装电子油门加速器的好处（都是改善汽车动力）

改装电子油门加速器的好处（都是改善汽车动力）我们专注于汽车改装，改装方案，改装设计，改装问答。总体而言，外挂电脑无需改变原车ECU参数程序，个性化调教方便，成为了改装ECU最主流最高效的方法。关注我们爱改车，了解最新改装车动态，etcar2014

现在市面上兴起了这么两类设别，都是提升汽车动力和操控响应的。可是这两类设备的功能相似，原理看上去也相同。这就令广大车友们困惑了，这到底有什么区别？哪个好？没错这就是外挂电脑和电子油门加速器。今天就来科普一下，这两类设备，各有各的优点，各有各的使用方法，只有选择对了才能达到令人满意的效果。

自21 世纪以来，大多汽车使用电子油门 (ECM) 替换了常规的拉线油门。电子油门 (ECM) 通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令使得引擎提供与之匹配的动力。电子节气门 (ETC)，亦称为电子驱动。不幸的是电子节气门的信号延迟会抑止车辆的正常加速。在某些情况下，例如坡起时，会产生强烈的顿错感，甚至导致车辆突发性前窜。电子油门加速器就应运而生了。

现在的车辆浑身布满了各式各样的电子设备，就拿引擎的大脑ECU（电子控制单元）来说，它根据预设的程序来管理，控制引擎喷油量及点火正时等关键参数。对于动力改装的车友来说，无论是自吸引擎还是涡轮引擎，尤其是日系自吸改涡轮车而言，都会面临引擎进气量或者ECU改装的相关问题。而对ECU的改装常常有三种方式：直接替换原厂车的行车电脑，刷写ECU内部程序和外挂电脑。

外挂电脑顾名思义，在保留原厂ECU及程序的基础上，外接一套电控系统。通常情况下，改装后的机械动力系统相比原厂有很大区别，原装ECU已写入的程序并不能很好的收集和管理这些改装后所导致的新信号信息，因此会产生故障码、报警甚至引擎不能正常启动的因素，而外挂电脑的基本功能是拦截并欺骗原厂ECU程序，并通过可读写接口重新因每个车自身需要写入的新控制程序，在保证车辆正常运转的同时以达到预想当中的性能提升。

总体而言，外挂电脑无需改变原车ECU参数程序，个性化调教方便，成为了改装ECU最主流最高效的方法。

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