外观更大气本田第十一代雅阁发布（配第四代i-MMD系统）

外观更大气本田第十一代雅阁发布（配第四代i-MMD系统）编辑说：按照原本的规划，全新雅阁要到2023年才发布，不过前段时间全新一代凯美瑞有了相关信息曝光，看来本田还是想要赶在其之前登场。就目前来看，新车的表现还是并没有让人失望，起码从已知的设计层面和配置来说，整体是更符合年轻用户的审美，并且没有存在太过于浮夸的元素，只要后续在国产版车型中能够大致保持，我相信在市场中还是会有不错的表现。值得一说的是，新车的屏幕是目前本田家族里面最大的，其中现款雅阁配备的是7英寸和10.25英寸中控屏，而在型格上搭载的是9英寸中控屏。另一方面，根据图中细节来看，新车还会配备10.2英寸的全液晶仪表盘，同时贯穿式出风口、Honda CONNECT3.0智导互联系统、Honda SENSING安全辅助驾驶系统等元素都并不会缺席。动力上，根据规划新车将会继续推出燃油版与混动版两种动力系统，其中燃油版车型预计继续搭载1.5T四缸发动机，混动版车型将会使用2.0L自然吸气发

10月25日，本田官方发布了全新一代雅阁车型的预告图，新车采用了全新的设计手法，整体与此前曝光的专利图设计基本一致，比现款车型更显年轻时尚。新车作为本田推出的第十一代雅阁车型，据悉将会在2022年11月正式发布，同时会继续提供燃油、混动等多种动力可选。

具体来看，新车在前脸部分采用了与本田CR-V和ZR-V相类似的中网设计，熏黑的六边形格栅搭配两侧全新样式的灯组，以及全新的LED日行灯设计，整体更显年轻运动，具有着较高的辨识度。而保险杠下方位置，则采用了贯穿式的横条幅式散热通风开口设计，搭配发动机盖上的筋线设计，整体更具力量感和层次感。

尾部方面，新车配备了全新的贯穿式熏黑饰板，而两侧大灯组虽然并未采用贯穿式的设计，但整体也还是带来较高的辨识度，并一定程度提升了视觉宽度。此外，在尾箱盖上还搭配了鸭尾式扰流板，结合采用了分层式设计的熏黑后包围，新车在层次感方面也有所提升。

有意思的是，官方还专门针对中控屏进行了曝光，从图片中来看，新车虽然依旧采用熟悉的设计手法，但是在细节中存在一定不同。其中，其中控配备的是12.3英寸触摸屏，这有别于现在本田其他车型上的设计，而且将左侧的物理按键全部集成到了屏幕当中，仅在屏幕下方保留一个旋钮按键，在科技感和便利性上带来一定的提升。

值得一说的是，新车的屏幕是目前本田家族里面最大的，其中现款雅阁配备的是7英寸和10.25英寸中控屏，而在型格上搭载的是9英寸中控屏。另一方面，根据图中细节来看，新车还会配备10.2英寸的全液晶仪表盘，同时贯穿式出风口、Honda CONNECT3.0智导互联系统、Honda SENSING安全辅助驾驶系统等元素都并不会缺席。

动力上，根据规划新车将会继续推出燃油版与混动版两种动力系统，其中燃油版车型预计继续搭载1.5T四缸发动机，混动版车型将会使用2.0L自然吸气发动机 电动机组成第四代i-MMD混动系统。

1998年7月1日，广州本田汽车有限公司成立，第六代车型首次以合资身份进入国内，而在1999年3月首台车型正式下线，随后一年的时间就销售3万多辆，到了2002年停产的时候已经累计卖出13.8万辆，让雅阁在国内市场开了一个好头。如今，雅阁在国内市场已经20多年，在市场中仍然获得着较为出色的销量和认可，而在全球市场中更是成为了“最畅销的中型车“称号。根据乘联会最新公布的9月销量，雅阁单月销售21163辆，仍处于凯美瑞、帕萨特等一众车型之上。

编辑说：按照原本的规划，全新雅阁要到2023年才发布，不过前段时间全新一代凯美瑞有了相关信息曝光，看来本田还是想要赶在其之前登场。就目前来看，新车的表现还是并没有让人失望，起码从已知的设计层面和配置来说，整体是更符合年轻用户的审美，并且没有存在太过于浮夸的元素，只要后续在国产版车型中能够大致保持，我相信在市场中还是会有不错的表现。