新款高尔夫全系（体验全新高尔夫）

新款高尔夫全系（体验全新高尔夫）至于底盘设计，我们这款车型搭载的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。但是你可别高兴得太早，如果你购买的是入门版的车型，那么后悬架为扭力梁式非独立悬架。大家看到了吧，大众高尔夫将底盘设计也根据价格做出了区分。再来看一下动力系统，这款大众高尔夫搭载的是1.4T以及1.2T涡轮增压发动机，当然了，还要高尔夫的GTI版本，那是2.0T的动力系统。我们这款车型事实上是1.4T的涡轮增压发动机，小伙伴们从车尾已经看出来了。这款发动机最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配的是七挡干式双离合的变速箱。有人说大众高尔夫全系都是干式双离合的变速箱，其实并不准确，因为GTI车型采用的是七挡湿式双离合的变速箱。车子的尾部设计也是很有特色的，大众家族式的设计在这辆全新高尔夫上体现得淋漓尽致，比如变成了带字母的大众，也使用了镀铬装饰性的排气管，这都是改进之处，而且尾灯变成了熏黑刀锋状的设计，更加的锋利。其实

大众的高尔夫一直以神车著称，可能很多小伙伴并不了解，原先的大众高尔夫是需要加价才能提车的，但现在的高尔夫已经没有当初六代七代时那么巅峰了。现在销量的下滑也是意料之中的事情，在今年的8月份，大众高尔夫的销量仅仅只有1984辆，连两千都不到。可能很多朋友说了，大众高尔夫是因为芯片的问题导致交不出新车。但事实情况并非如此，从经销商处我们了解到，大众高尔夫这款车型的现货还是比较充足的，所以并不是产能的问题限制了它的销量。今天我们到店体验了全新第八代的高尔夫，也让大家看看什么叫做数字化的高尔夫。

从价格部分来看，大众高尔夫的优惠幅度还是不错的，厂家指导价12.98万元到22.98万元。目前这辆车子的整体优惠幅度在1-1.5万元左右，而且现货比较充足。

从外观设计上来看，第八代的高尔夫变得更加的精致，灰色的大众高尔夫有一种天然的战斗素养，大灯采用的是分体式的设计，并且鹰眼造型的设计更加的锋利，两侧的大灯由镀铬饰条进行了衔接，一体化的感觉很不错。在车头的下方，还配备了非常夸张的运动进气中网，有效地提升了战斗感。

从侧面来看，这辆车子的轮毂造型也很别致，采用的旋风轮毂，辨识度相当高。除此以外，车身线条也采用的是贯穿式的设计，极具运动感。

车子的尾部设计也是很有特色的，大众家族式的设计在这辆全新高尔夫上体现得淋漓尽致，比如变成了带字母的大众，也使用了镀铬装饰性的排气管，这都是改进之处，而且尾灯变成了熏黑刀锋状的设计，更加的锋利。其实从外观设计上来看，全新的大众高尔夫变得越来越有家族化的视觉感了，原先放荡不羁的造型设计基本上已经被取消了。车身数据部分，全新的大众高尔夫长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距是2636mm。

来看一下内部设计，全新的第八代高尔夫之所以被称为数字化的高尔夫，其实和它的内饰有关。大家仔细看这辆车子的中控部分拥有三块屏幕，可能很多朋友只发现两块，对不对？中控屏搭载的是10英寸的悬浮触控屏，行车电脑屏搭载的是12.3英寸的彩色全液晶仪表屏幕，还有一块其实就是最左边采用的触摸样式的设计，用来调整光源的，所以也被称为数字化的高尔夫。究竟有没有道理，大家仔细品一品。

在实际体验过程中，厂家宣传的连接智能家庭设备，4S店基本上都没有开通，而且需要额外付费，我相信愿意尝鲜的小伙伴看到需要付费也会被劝退了。所以由此看来，数字化的高尔夫只是厂家的一种卖点而已，小伙伴不必当真。

再来看一下动力系统，这款大众高尔夫搭载的是1.4T以及1.2T涡轮增压发动机，当然了，还要高尔夫的GTI版本，那是2.0T的动力系统。我们这款车型事实上是1.4T的涡轮增压发动机，小伙伴们从车尾已经看出来了。这款发动机最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配的是七挡干式双离合的变速箱。有人说大众高尔夫全系都是干式双离合的变速箱，其实并不准确，因为GTI车型采用的是七挡湿式双离合的变速箱。

至于底盘设计，我们这款车型搭载的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。但是你可别高兴得太早，如果你购买的是入门版的车型，那么后悬架为扭力梁式非独立悬架。大家看到了吧，大众高尔夫将底盘设计也根据价格做出了区分。

总结：说实话，全新一代的第八代高尔夫并没有给我足够惊艳的表现，它和第七代，第六代的感觉确实不太一样了，虽然外观依然精致，性价比依然是不错的，但是已经走下神坛，变成一款家用车型，你觉得呢？欢迎留言。