新赛季战坦为什么无敌（7100效率大神都在开）
新赛季战坦为什么无敌（7100效率大神都在开）▲1.5.1版本的自动液气悬挂开启状态（1.6版本角度更大了）被连续两个版本增强1962年在61式坦克被证明不敌T-62等苏联新型坦克后，日本自卫队开始与三菱公司研究新的坦克。日本人的设计融合了几种国外产品的特点，包括美德MBT-70项目的可控制悬挂、豹1的车体和英国105毫米L7坦克炮。由于日本在冷战中的头号敌人是苏联，只需要在本国进行防守，尽量多的拖延时间等待美军前来救援即可，因此日本人在STB-1/74式上应用了昂贵而精密的液压悬挂，可以在多山地形进行防御作战。▲往前“跪下”的74式坦克日本人的这个项目首台原型车就是STB-1，STB-1于1968年出厂，又经过了多次测试，本来STB-1将会安装自动输弹机，但日本技术不过关因此作罢。再后来一直测试到STB-6，它最终成为了74式坦克，这次的3D风格“冬日莲花”实际上已经将STB-1打扮成了74式坦克的样子。
▲STB-1的“冬日莲花”3D风格获取动画
各位《坦克世界》的玩家们大家好，在咱们游戏中有一台被称为“手提包”的10级中型坦克，它在更新后的国服里一枝独秀，再也不是0.9.22版本那个“炮弹飞天遁地”的家伙了！碰巧在“假日行动2021: 获取大型补给箱！”活动中，玩家们也可以从大型补给箱中抽取到它的专属3D风格“冬日莲花”，这对它的颜值而言也是一次重大加强，今天我们就来说说这台R系10级中型坦克STB-1。
历史考证
▲STB-1的液气悬挂非常适合日本多山的地形
1962年在61式坦克被证明不敌T-62等苏联新型坦克后，日本自卫队开始与三菱公司研究新的坦克。日本人的设计融合了几种国外产品的特点，包括美德MBT-70项目的可控制悬挂、豹1的车体和英国105毫米L7坦克炮。由于日本在冷战中的头号敌人是苏联，只需要在本国进行防守，尽量多的拖延时间等待美军前来救援即可，因此日本人在STB-1/74式上应用了昂贵而精密的液压悬挂，可以在多山地形进行防御作战。
▲往前“跪下”的74式坦克
日本人的这个项目首台原型车就是STB-1，STB-1于1968年出厂，又经过了多次测试，本来STB-1将会安装自动输弹机，但日本技术不过关因此作罢。再后来一直测试到STB-6，它最终成为了74式坦克，这次的3D风格“冬日莲花”实际上已经将STB-1打扮成了74式坦克的样子。
被连续两个版本增强
▲1.5.1版本的自动液气悬挂开启状态（1.6版本角度更大了）
《坦克世界》中的STB-1最初是在2013年的0.8.10版本加入的，当时它只是一台炮塔稍微有一点装甲的普通10级中坦而已，扛着一门390均伤的105炮在“北约105小分队”里勉强偷炮度日，而且它最为人所诟病的就是那个“飞天遁地”的炮弹散布。在2019年的1.5.1版本和随后的1.6版本中，开发者将STB-1几乎直接重做，具体改动细节如下：
炮塔正面装甲加强，炮盾装甲模型重做
增加了自动液气悬挂装置
火炮开火后的扩圈系数降低44%
车体旋转时的扩圈系数降低44%
炮塔旋转时的扩圈系数降低21%
火炮精度从.36变为.37（精度削弱），单发伤害从390变为360
装填时间从8秒变为7.1秒，瞄准时间从2.3秒变为2秒
视野从410米变为400米
炮塔旋转速度从46度/秒提升至50度/秒
火炮俯仰角被提升至-8/ 15度（攻城模式开启后为-14/ 21度）
当坦克时速在30以下时，自动无缝开启攻城模式，时速在30以上时则关闭
前进极速从53变为50，倒车极速从20变为25
发动机马力从750变为950
坦克血量从1950变为2000
▲被强化后的炮塔正面已经非常结实了
在经过这些修改之后，STB-1已经完全“脱胎换骨”。它的炮塔正面防御力现在异乎寻常的高，同级坦克如果不切换金币弹攻击，很难从正面射穿STB-1“铜豌豆”一般的炮塔。它炮塔上唯一的弱点就是车长指挥塔，这里的等效厚度只有80毫米上下，但一台在中距离上只露出个炮塔的STB-1，实在是太难对付了，很难击中这个小小的指挥塔。
恰到好处的火力
▲单发伤害360
虽然STB-1的单发伤害被下调到了360，但是炮弹弹种从APCR换成了依然有1185米/秒速度的AP，穿深则仍然是258毫米。从APCR变成AP，咋一看是削弱，实际上却是变相的增强，AP弹无论从远距离穿深保持还是转正效应上都强于APCR。换句话说就是，STB-1的黑枪能力并未变化太多，反而还更容易用银币弹击穿对手了。
▲进入点位安逸的卡点卖头打防守
而且虽然单发伤害降低了，但是STB-1的装填速度却被提升了，同时火炮的三扩系数也被大大加强。STB-1在满配情况下可以将DPM撑到4000 的逆天水平，只需5.43秒就可以射出一发炮弹，而比较平民的配置也可以拥有将近3800的DPM、配合铁头和自动液气悬挂，一台进入点位开始卖头的STB-1是非常恐怖的。
优秀的机动性
▲直接增加的200马力提升明显
由于开发者在1.5.1版本直接将STB-1的750马力发动机换成了950马力的，这凭空多出来的200马力让该车的加速性有了非常优秀的进步，虽然极速被限制住了，但较高的功重比配合不算太差的履带阻力值让STB-1的加速能力较为优秀，可以快速到达极速。这一点非常重要，无论是开局抢点还是中期转场亦或是残局回撤都十分有帮助。
配件推荐
▲偏重卖头防守向的搭配
考虑到STB-1几乎是被开发者钦定的“卖头车”，那该车的配件其实也很好选择——着重提升它的卡点卖头防守能力即可。通风是为了提升基础手感，而高光则是为了制造视野压制效果，这样一来无论是在进攻中还是卡点防守中，STB-1都会有不错的表现。
▲偏重近战肉搏向的搭配
如果您的STB-1习惯进行组队战斗，那也可以尝试近距离肉搏方向的搭配，改进旋转系统 大垂稳 输弹机的配比更着重强化STB-1的炮控和灵活性。但是在近距离上需要玩家善于寻找掩体，因为STB-1的车体防御颇为一般，唯一靠谱的就是炮塔防御了，而在近距离上炮塔上的指挥塔弱点也会更容易被击中。
▲R系10级中型坦克STB-1
总而言之STB-1在目前的10级中型坦克排位中可以达到前五名，它在中距离的进攻/防御作战中的表现都十分亮眼，它是一台只要您入手后就不会后悔的战车。无论是做每日任务还是可以获取279工程早期型的“个人任务第二阶段”，STB-1都可以成为您的得力助手。
