奥迪激光矩阵大灯发展史（一窥奥迪数字矩阵式LED车灯）

奥迪激光矩阵大灯发展史（一窥奥迪数字矩阵式LED车灯）这个由e-tron Sportback产生、被奥迪称之为“光毯”跟自动驾驶系统使用的摄像头一同协同工作。它会根据公路的情况调整车灯亮度。然而目前这套系统只适用于高速公路驾驶，其只在时速达到40英里以上时才会启动并且只有当道路上有可见的车道标志时才会起作用。据悉，配备该系统的e-tron Sportback价格比普通版要高出4000英镑。

据外媒slashgear报道，奥迪R8算是首款采用LED车大灯的量产车。那时，汽车LED照明技术还刚处于起步阶段：R8处在一个更新、更现代、看起来更高科技的汽车时代的黎明。而在今年的洛杉矶车展上，除了全新的奥迪e-tron Sportback实际上这家公司还带来了一个更重大的东西--跟数字矩阵式LED大灯有关。

作为首款配备数字矩阵式车大灯的量产车，e-tron Sportback在汽车历史上的重要意义进一步得到了巩固。未来，该照明系统也将出现在e-tron SUV上。对于这种全新的车大灯设计，外媒slashgear编辑做了一个非常形象的比喻：普通车大灯就像是摩托罗拉的老式翻盖机，而更先进的数字矩阵式大灯则就像是摩托罗拉具有未来主义的可折叠Razr手机。

据了解，这种车大灯每个能投射多达120万个单独像素的光。两个则意味着这个数字翻了一倍--达到240万像素，这意味着从理论上讲，前大灯可以在汽车的前部投射出一整部电影，尽管它是黑白的。如果在你觉得黑白电影听起来没有吸引力，那么别急，听说奥迪正在为下一代数字矩阵式LED技术开发彩色像素。

“未来，我们考虑的是汽车前方的沟通或汽车周围的沟通，比如方硕，警告汽车右边的自行车骑行者和左边的行人，”奥迪照明创新部门主管Stephen Berlitz说道，“我们可能会在明年的CES上为你们带来一些（新）东西，或许同样的技术也会应用到尾灯上，但目前我能透露的只有这些。”

这个由e-tron Sportback产生、被奥迪称之为“光毯”跟自动驾驶系统使用的摄像头一同协同工作。它会根据公路的情况调整车灯亮度。然而目前这套系统只适用于高速公路驾驶，其只在时速达到40英里以上时才会启动并且只有当道路上有可见的车道标志时才会起作用。

据悉，配备该系统的e-tron Sportback价格比普通版要高出4000英镑。