什么叫车道保持辅助系统（大多数人都不明白）
什么叫车道保持辅助系统（大多数人都不明白）当然了，车道保持系统只是辅助系统，如果你坚持不打方向灯变道，依然可以“强行”控制方向盘变道。优点很多，那么车道保持系统有啥不足之处呢？最后，这个功能是辅助系统，大家开车还是靠自己，如果想真的解放双手，那就等吧，等到自动驾驶技术普及之后，驾照都不用考也能开车了。
现在很多汽车都配置了车道保持辅助系统，它用于帮助司机使车辆一直保持在某个车道内行驶，如果车辆行驶偏离所在车道，车道保持系统会提醒驾驶员，并配合转向系统自动纠正，使车辆不偏离车道，大大提高了驾驶的安全性和便利性。
基本上所有配置了车道保持系统的车子，默认都是已经打开的，如果没有，开关一般在方向盘左边转向灯拨杆的顶端，可手动打开和关闭。车子在行驶中，这个功能打开的话，仪表盘车的两边会有两根白色的车道线。
该系统使用一个摄像头来识别车道的边界线。当识别出车辆所在的车道边界线时，车道保持系统就开始工作了。当摄像头根据边界线识别到车子偏离方向时，仪表盘显示对应的白线变成红色，方向盘会发出震动以提醒驾驶人员，同时会自动调整方向盘修正方向回到车道内。
如果是你正常变道的话，变道之前打开了转向灯，那车道保持系统将不会介入，系统判断的依据就是你是否打了转向灯。
当然了，车道保持系统只是辅助系统，如果你坚持不打方向灯变道，依然可以“强行”控制方向盘变道。
有啥缺点？优点很多，那么车道保持系统有啥不足之处呢？
- 晚上的时候不好识别，根据道路照明情况识别起来准确率不可靠
- 下雨天会有影响
- 弯道上这个系统基本属于鸡肋了
- 车速超过65Km/h的时候，系统才工作（貌似不是缺点）
最后，这个功能是辅助系统，大家开车还是靠自己，如果想真的解放双手，那就等吧，等到自动驾驶技术普及之后，驾照都不用考也能开车了。
