厦门软件园上班人数（在厦门软件园二期上班早晚高峰期什么感觉）

厦门软件园上班人数（在厦门软件园二期上班早晚高峰期什么感觉）

软件园二期早晚高峰经常拥堵，软件园上班是越靠近上班时间，路况越堵，超堵的路线：蔡塘-软件园，洪塘-西门入口，东门的红绿灯。人流车流冲突严重，交通秩序较为混乱。

不管是南门还是西门东门，早高峰期和晚高峰期都非常拥堵，由于在软件园上班的人非常多，很多都是开私家车上班，早高峰八点左右到十点，运气好的话可以顺利通过，碰上大堵车雨天等 那堵车可以排起长龙，可以排到万达，和岭兜佳园附近。这么多年一直是这样，堵到你怀疑人生。每天上班在门口堵20分钟，浪费了多少人的时间。岛外高崎的人在软件园上班的人基本在路上的时间要耗时一个小时左右

软件园几个居住区民房：东门何厝拆迁，岭兜前埔（较贵），西门洪塘，古地石，蔡塘，湖边水库拆迁等拆迁了，远点的穆厝，县后，高崎单间一室一厅都一两千了。万达国贸金融中心小区：高林居住区、水晶国际、岭兜小区、明发园、西门世贸湖滨首府等软件园附近的小区房都贵，两房大多都3000了，厦门的房价对外来务工人员很不友好。

上下班高峰期乘车难，但对于有数万员工的厦门软件园二期来说，更是难上加难，“如果你上班能顺利挤上车，地铁，你运气好。如果你有位子坐，而不是起点站，请马上下车买。问问软件园里的员工，很多人都曾因为赶不上车，迟到被罚款。起得早也是经常迟到，耗时耗力，住在嘉庚的自己，，乘BRT再转公交车18路线，有时要花一个多小时。　再加上软件园园区很大，下公交后还要走一大段路，有时感觉像罐头一样，要像日本相扑的人一样死命推才能下车。”另有员工夸张地描述上车的拥挤程度：若是乘客上车时刚好后车门没关，前面上一个，后面就会掉下一个。厦门的上班族都会有类似的艰辛经历，但软件园二期确有特殊性：一是这一园区目前还相对偏僻，公交车到达线路还有限；再者，这一园区目前员工数量确实很多，多数人依靠乘坐公交车地铁上下班。留下多少打工人的艰辛与泪水。