日产本田新车规划图（丰田本田日产汇聚进博会）

日产本田新车规划图（丰田本田日产汇聚进博会）同时，丰田还将展示集电动化、智能化、网联化、共享化等先进技术于一身的EV“e-Palette“，作为丰田提出的“将可动性转换成社会发展可能性”理念的象征，未来将与合作伙伴携手，提供多样化的移动出行服务。TOYOTA bZ4X CONCEPT作为本届冬奥会官方用车的氢燃料电池车MIRAI Ⅱ、“柯斯达 氢擎 福祉车”和“赛那 福祉版”两款福祉车亮相，同时将展出TOYOTA bZ纯电动专属系列首款全球量产车型的概念车“TOYOTA bZ4X CONCEPT”，赛时将通过量产车为冬奥会提供保障。赛那 福祉版在2022北京冬奥会赛事用车中，丰田提供的节能与清洁能源车型在小客车中占比达到100%，在全部车辆中占比为85.84%，创下历届冬奥会之最。10月19日消息，140辆进口丰田氢能源车Mirai已顺利通关，将在北京冬奥会期间提供相关服务保障工作。

11月5日，第四届中国国际进口博览会开幕，汽车以“智能引领未来”为主线“，日系三杰”丰田汽车、本田汽车、日产汽车云集进博会，展示了在碳中和方面的阶段性成果，还带来了电动化产品以及多元化的出行方案。

丰田：携手共建人与自然生命共同体

本届进博会，丰田汽车以“携手共建人与自然生命共同体”为主题，展示丰田通过全方位环保技术助力实现全生命周期碳中和的阶段性成果，以氢燃料电池技术“FC”和纯电动技术 “EV”为重点，展示丰田推进全方位电动化过程中构建低碳社会的举措。

氢燃料电池车MIRAI Ⅱ

作为本届冬奥会官方用车的氢燃料电池车MIRAI Ⅱ、“柯斯达 氢擎 福祉车”和“赛那 福祉版”两款福祉车亮相，同时将展出TOYOTA bZ纯电动专属系列首款全球量产车型的概念车“TOYOTA bZ4X CONCEPT”，赛时将通过量产车为冬奥会提供保障。

赛那 福祉版

在2022北京冬奥会赛事用车中，丰田提供的节能与清洁能源车型在小客车中占比达到100%，在全部车辆中占比为85.84%，创下历届冬奥会之最。10月19日消息，140辆进口丰田氢能源车Mirai已顺利通关，将在北京冬奥会期间提供相关服务保障工作。

TOYOTA bZ4X CONCEPT

同时，丰田还将展示集电动化、智能化、网联化、共享化等先进技术于一身的EV“e-Palette“，作为丰田提出的“将可动性转换成社会发展可能性”理念的象征，未来将与合作伙伴携手，提供多样化的移动出行服务。

本田：“拓展生活可能性的喜悦”

本届进博会，Honda携旗下电动化最新成果及多款汽车、摩托车明星产品倾情出展，全新纯电动车品牌“e:N”系列的首款车型e:NS1特装版、全新雅阁（NEW ACCORD）锐•混动等亮相，全面展现电动化时代的产品实力，为顾客带来丰富多元的驾驶乐趣和全新体验。

作为Honda全新纯电动车品牌“e:N”系列的首款量产车型，东风Honda的e:NS1凝聚了“动”“智”“美”三大核心价值，搭载前驱的智能高效纯电架构“e:N Architecture F“，集合高刚性纯电动车专用车架、三合一高功率电机，以及最大续航里程超过500公里的大容量电池；搭载”e:N OS”全栈智控生态系统，融合基于越级的HMI系统打造的智能数字座舱以及安全驾驶辅助系统Honda SENSING。

本田摩托车旗舰车型Gold Wing（金翼）GL1800，凭借豪华性能以及先进舒适配置，一直走在技术的前端。中排量车型NSS350搭载了提供游刃有余加速性能的330cc「eSP＋」发动机，实现出色的低油耗性的同时，还采用了可根据驾驶场景调整的电动风挡、便利的Honda SMART Key系统等先进装备，为用户带来强劲的动力性能且舒适便利的骑行感受。

日产：“日产技术与中国同行”

本届进博会，以“日产技术与中国同行”为主题，日产汽车公司全面展示了进入中国40余年来的技术引进发展历程，以及在“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”技术愿景下，在电驱化、动力创新、技术车型导入等方面的最新成果。

在电驱化方面，日产汽车展出了首款在中国生产、面向中国市场投放的纯电动车型——日产轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission、中国市场首款搭载日产e-POWER技术的车型以及世界电动方程式锦标赛FE赛车。

全新一代奇骏

与传统混合动力技术不同，日产e-POWER技术的汽油发动机并不直接用于驱动车辆，而是专用于发电，可为消费者提供比肩纯电动汽车的驾驶乐趣、静谧性和平顺的加速性，同时避免了在续航里程和充电设施方面的焦虑。首款车型全新奇骏因为三缸混动，被消费者和业界质疑，销量一落千丈。到2025年，日产汽车计划向中国市场导入9款电驱化车型，其中包括6款搭载日产e-POWER技术的车型。