熊出没汽车品牌有哪些（熊出没测评斯柯达科迪亚克）

熊出没汽车品牌有哪些（熊出没测评斯柯达科迪亚克）轴距2791mm，超过汉兰达，提供5座与7座车型与途观L共享底盘与动力，同出自MQB平台大众途观L此次斯柯达找来了斯洛伐克的设计师Jozef Kabaň操刀外观，布加迪威航与奥迪Q5均出自他手，配置上与新途观L采用了相同的底盘与动力系统，提供了5座与7座车型可供选择。途观L的价格区间从22.38万元到35.98万元，13.6万的价差区间，分布了7款车型。柯迪亚克从18.98万元到26.98万元，8万元的价差区间，分布了6款车型，所以从初期来看科迪亚克似乎没有理由会卖不好。平台、动力、底盘完全一样，只是换壳、换标、外形和内饰做工的差异，能否支撑起两车之间数万的价格差距呢？

斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司旗下品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。

北京时间9月2日，斯柯达在德国柏林发布了旗下全新中型SUV——Kodiaq。一直以来斯柯达的定位都略低于大众，但其生产线与生产标准都是与大众共享的，在两家厂商旗下的很多车型都能找到相似的影子，例如jetta与昕锐，朗逸和明锐，以及这次我们要聊的途观L与大棕熊——科迪亚克。

科迪亚克岛棕熊（学名：Ursus arctos middendorffi）：是棕熊中体型最大的亚种。

近几年国内的SUV市场竞争如火如荼，众多厂商纷纷推出了旗舰的SUV以求在热潮中分得一杯羹，但斯柯达一直没有一款拿的出手的旗舰产品，之前的YETI由于太过个性加上市场定位不准确，所以反响平平，随着大众途观L的上市，斯柯达也把这款与其出自同一平台MQB的科迪亚克带入国内。

斯柯达Kodiaq

大众途观L

此次斯柯达找来了斯洛伐克的设计师Jozef Kabaň操刀外观，布加迪威航与奥迪Q5均出自他手，配置上与新途观L采用了相同的底盘与动力系统，提供了5座与7座车型可供选择。

途观L的价格区间从22.38万元到35.98万元，13.6万的价差区间，分布了7款车型。柯迪亚克从18.98万元到26.98万元，8万元的价差区间，分布了6款车型，所以从初期来看科迪亚克似乎没有理由会卖不好。平台、动力、底盘完全一样，只是换壳、换标、外形和内饰做工的差异，能否支撑起两车之间数万的价格差距呢？

看点

• 与途观L共享底盘与动力，同出自MQB平台

• 轴距2791mm，超过汉兰达，提供5座与7座车型

• 设计上与海外版本一致，符合大众审美。

• 先期推出1.4T/2.0T版本，搭配大众7速DSG双离合。

这次我们试驾的是2.0T的顶配车型，动力系统和途观L的380TSI车型一样采用了第三代EA888 2.0TSI发动机，最大功率162kW/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm，与之匹配的依旧是那台7速湿式DSG双离合变速箱，黄金组合。

7速双离合的表现依旧在同级别的表现中是最好的那一批，在低速慢行中几乎不会发生顿挫，双离合的通病得到了有效的抑制，换挡干脆利落，日产驾驶升档积极，转速通常维持在2000转以下，拥有更好的燃油经济性。

作为一款7座中型SUV，Kodiaq整体稳重大气，但对于细节的处理又具有精致，其造型延续了斯柯达VisionS概念车的设计风格，采用斯柯达家族式前脸造型，水平的楔形前大灯组中融入了LED灯组，进气口中为黑色的镂空格栅，富有运动感。

车身的侧面，Kodiaq的设计语言线条平直、硬朗，方形轮拱也是斯柯达SUV的主要元素，轮圈采用花圈风格稳重却不失动感，其中入门级车型标配17英寸轮圈，中高配车型配置18英寸轮圈，并提供最大19英寸的轮圈可选。

尾部方面，新车尾灯组设计非常创新，采用C型冰晶尖锐时尚造型，全系均为LED光源。

内饰方面，新车整体设计中规中矩，中控台采用大面积软性材质，档次感非常不错，中高配车型带有车内氛围灯。真皮包围的方向盘支持四向手动调节，两侧带有多功能按键。新车中控台装配有8英寸电容式触摸显示屏，中控屏两侧设计有垂直状的空调出风口，下部是空调控制区域。新车的仪表盘采用了双表盘设计，中央行车电脑采用彩色显示屏幕。

此次斯柯达的科迪亚克外观与他的名字“大棕熊”一样，看起来就很威猛，底盘结构依旧是前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架，和途观L一致，整体调校偏重舒适性。全车尺寸上与途观L相近，轴距比昂科威长了不少，甚至超过了汉兰达，所以在中型SUV众车型里这么大一头熊肯定能给予你不少安全感。

以上就是本期熊出没——斯柯达Kodiaq的相关评测，想了解更多汽车干货欢迎关注潇洒车评，下期见。