普拉多2700机械增压安装多少钱（普拉多2700安装VT双螺杆机械增压动力逆袭4.0）
普拉多2700机械增压安装多少钱（普拉多2700安装VT双螺杆机械增压动力逆袭4.0）VT双螺杆机械增压 安装方便快捷，提升效果明显，增压器免维护。这是一台天津的普拉多2700，可以看到改装后的机舱比原厂更充实了。改完增压后，动力输出线性，低转速高扭矩，增压持恒无衰减；在性能上运行工作温度恒定，换挡平顺无顿挫，安全高稳定性，适合在各种路况使用。VT机械增压自带水冷系统，更好的给进气系统降温散热，让发动机在安全的前提下，让动力源源不断的输出！全程混合比在最佳经济状态，原车原方位无损安装，油耗方面变化甚微。大家可以清楚的看到一抹红色，这就是机械增压套件，一款中美合资的VT-RACING双螺杆机械增压。让我们看一下整个套件包含哪些东西。这款既暴力又稳定的VT双螺杆机械增压套件包含了机械增压本体、2TR专用增压器固定支架、2TR专用机增进气歧管、水箱、水壶、水泵、水冷器、VT外挂电脑调校等附件。看似简单的每个配件却都扮演重要的角色！其中进气歧管、水箱、水壶、水泵、水冷器、组成了进气
相信买普拉多2700的车主，有很多觉得外观霸气皮实耐操，可以城市通勤或跑工地。有很多想在工作之余，带上家人去到野外放空一下。也有很多买这个车就是纯越野，看重的就是普拉多出众的越野性能。
普拉多2700，肯定是有别于普通城市SUV，有它胜之不武的地方。它霸气的外观和极其强大的越野性能，车体造型设计完全符合时下所需，车内设计的部分完全兼顾都市所需，相比之下其性价比还是很高的。目前二手车市场的保值率，也是高到惊人，加上7月1号起国五停止报关，不管是新车还是二手车，价格水涨船高，普拉多俨然成了一款理财产品。
纵然有那么多优点，但是发动机动力不足，这是它的痛点，常常被别人所嘲笑，说它跑不过一个自然吸气1.5L的小轿车。这一点不置可否，要知道两吨多的车身搭载着2TR/2.7升自然吸气发动机，原厂马力只有163匹，这样的动力要拉动这个庞大的身躯，简直就是小马拉大车。
那这款车动力不足的问题如何完美解决？又是怎么做到的呢？直接来看一下这个发动机舱，你就明白了。
大家可以清楚的看到一抹红色，这就是机械增压套件，一款中美合资的VT-RACING双螺杆机械增压。
让我们看一下整个套件包含哪些东西。
这款既暴力又稳定的VT双螺杆机械增压套件包含了机械增压本体、2TR专用增压器固定支架、2TR专用机增进气歧管、水箱、水壶、水泵、水冷器、VT外挂电脑调校等附件。看似简单的每个配件却都扮演重要的角色！其中进气歧管、水箱、水壶、水泵、水冷器、组成了进气水冷系统的一个循环。这款双螺杆机械增压套件，机械增压和水冷器设计为一体，空气直接从增压器通过水冷器直接进入气缸，不走弯路起压更快！完美诠释了低速度高扭矩的效果。
这是一台天津的普拉多2700，可以看到改装后的机舱比原厂更充实了。改完增压后，动力输出线性，低转速高扭矩，增压持恒无衰减；在性能上运行工作温度恒定，换挡平顺无顿挫，安全高稳定性，适合在各种路况使用。VT机械增压自带水冷系统，更好的给进气系统降温散热，让发动机在安全的前提下，让动力源源不断的输出！全程混合比在最佳经济状态，原车原方位无损安装，油耗方面变化甚微。
VT双螺杆机械增压 安装方便快捷，提升效果明显，增压器免维护。
原厂马力163HP，扭矩246NM，0-100加速14.9秒
增压马力262HP，扭矩392NM，0-100加速10.3秒
从数据上可以看出，2700增压后动力输出与普拉多4000不分伯仲！
普拉多2700———VT双螺杆机械增压———部分案列
我始终坚信，没有肉车，只有肉人。与其整天抱怨这个车子动力不行，还不如行动起来，找一个靠谱的提升方案。趁年轻有梦就去追，有车就去改。记住一点，车子是你的，享受也是你的。更多资讯关注微信公众号HKS999666
