奥迪勒芒13连冠车型（奥迪曾经在勒芒24小时耐力赛不可一世）
奥迪勒芒13连冠车型（奥迪曾经在勒芒24小时耐力赛不可一世）11.2012年，奥迪r18 e-tron quattro首次将e-tron电驱动技术带上勒芒24小时耐力赛的赛场进行试炼，这是对系统和整车可靠性、高效性和耐久性的超高级测试。10.自1999年至今，奥迪共派出过7款赛车参加勒芒24小时耐力赛：奥迪r8r、奥迪r8c、奥迪r8、奥迪r10 tdi、奥迪r15 tdi、奥迪r15 tdi plus、奥迪r18 tdi。2012年奥迪将携两款全新赛车出战——奥迪18 e-tron quattro和奥迪r18 ultra。7. 2010年勒芒赛季中，奥迪车手历史上第四次包揽了领奖台的所有位置。8. 2010年，奥迪以在24小时里行驶397圈，累计里程5 410公里的成绩刷新了勒芒保持了39年的总里程纪录，这一纪录由于勒芒赛道的改建曾被认为不可能被超越。9.截至2011年，奥迪共参赛13次，10次夺冠，赢得了勒芒“十冠王”的美誉，并在产生过的39个
1999年，奥迪首次参加法国勒芒24小时耐力赛，当时奥迪派出的赛车阵容是以R8为原型的赛车。2000至2002年，奥迪凭借R8赛车连续3次将勒芒24小时耐力赛冠军收入囊中。
正是因为奥迪当年使用r8原型赛车进军勒芒，才造就了之后一系列辉煌的历史。在结合了5次勒芒冠军的名号和基因之后，奥迪打造出一款卓越的跑车——奥迪R8，奥迪r8超级跑车将奥迪在无数场汽车运动赛事中取胜的经验、突破传统的设计以及领先科技完美地融合在一起，并使奥迪“突破科技，启迪未来”的品牌理念成为其在赛道和公路上出色表现的最佳注解。
R8虽然不属于RS系列，但也是奥迪高性能车的代表，包括后来quattro公司生产的R8 LMS赛车，LMS也正是LeMans的缩写。勒芒赛车和RS之间有一个关键词“quattro”，发展到现在，目前所有镶嵌“RS”徽章的车型，都由奥迪公司旗下负责高性能车和个性化配件的全资子公司——quattro股份有限公司进行设计，并由该公司担当督造。由此可见RS高性能系列和勒芒有着千丝万缕的继承关系。
6.在柴油动力赛车总共获得的6个勒芒冠军中，奥迪独占其中5个。
7. 2010年勒芒赛季中，奥迪车手历史上第四次包揽了领奖台的所有位置。
8. 2010年，奥迪以在24小时里行驶397圈，累计里程5 410公里的成绩刷新了勒芒保持了39年的总里程纪录，这一纪录由于勒芒赛道的改建曾被认为不可能被超越。
9.截至2011年，奥迪共参赛13次，10次夺冠，赢得了勒芒“十冠王”的美誉，并在产生过的39个领奖台席位上拿下了24个名额。
10.自1999年至今，奥迪共派出过7款赛车参加勒芒24小时耐力赛：奥迪r8r、奥迪r8c、奥迪r8、奥迪r10 tdi、奥迪r15 tdi、奥迪r15 tdi plus、奥迪r18 tdi。2012年奥迪将携两款全新赛车出战——奥迪18 e-tron quattro和奥迪r18 ultra。
11.2012年，奥迪r18 e-tron quattro首次将e-tron电驱动技术带上勒芒24小时耐力赛的赛场进行试炼，这是对系统和整车可靠性、高效性和耐久性的超高级测试。
12.奥迪共拍摄过两部名为truth in 24（《勒芒24小时》）的纪录片，第一部拍摄于2008年，第二部拍摄于2011年。
13.2003年，奥迪r8的概念车——奥迪le mans概念车在法兰克福车展上第一次亮相。
关于奥迪赛车
14. 2000至2005年的6届勒芒24小时耐力赛中，奥迪r8共夺取5次桂冠。
15.2000年起，奥迪r8原型赛车在美国勒芒系列赛中连续6年问鼎冠军宝座，在欧洲勒芒系列赛和国际耐力赛事中也数次摘取桂冠。
16.奥迪r8赛车在参加过的80场比赛中一共获得了63场胜利，并且没有一台奥迪r8赛车的发动机在比赛中出现过故障。
17.2006年奥迪推出的r10 tdi是勒芒24小时耐力赛历史上第一款柴油动力赛车。
18.2008年，奥迪r10 tdi赛车功成身退，创造了在勒芒赛道征战3年无败绩的纪录。
19.2010年的奥迪r15 tdi plus赛车比赛前就已经积累了4000余公里测试里程，为其在比赛中的良好表现奠定了基础。
20.2011年，奥迪r18 tdi在勒芒赛道上完成了335圈的高速奔袭，并为奥迪夺得了第10座冠军奖杯。
21.奥迪r18 tdi是奥迪首款采用了封闭式座舱设计的勒芒24小时耐力赛赛车。
22.奥迪r18 tdi是率先完全采用led大灯的lmp1组别赛车，大功率发光二级管使行驶在夜间赛道上的奥迪车手拥有明显优势。
23.奥迪r18 e-tron quattro是第一款lmp1级别的混合动力赛车。
24.奥迪r18 e-tron quattro是自1998年国际汽联对四驱技术的禁令后、第一次获准参加赛道赛事的四驱车型。
25.奥迪r18 e-tron quattro从设计理念的提出到实车测试仅用了18个月。
26.奥迪r18 ultra是奥迪史上最轻的勒芒原型赛车。
27.奥迪r18 e-tron quattro和奥迪r18 ultra均配置了电子后视镜，通过安装在车尾的摄像机将影像传送到车内的屏幕，解决了高速行驶时震动对传统后视镜视野的影响。
28.奥迪r18 e-tron quattro和奥迪r18 ultra在2012比利时斯帕六小时耐力赛上首次出战，就包揽了比赛的前四名
