奇瑞瑞麒g5三元催化器（瑞麒G5车型发动机管理系统）
奇瑞瑞麒g5三元催化器（瑞麒G5车型发动机管理系统）工作原理：磁电式传感器是模拟交流信号发生器，也就是说该传感器产生的是交流信号，它们一般由线圈绕着的磁铁和两个接线端子组成。这两个线圈端子就是传感器的输出端子，当铁质环状齿轮(有时称为磁阻轮或者靶轮、信号轮)转动经过传感器时，由于此时线圈内磁铁通过线圈的磁通量会有一定的变化，所以线圈里会产生感应电压。3.元件工作原理:元件组成1、屏蔽线 2、永久磁铁 3、传感器外壳 4、安装支架5、软磁铁芯 6、线圈 7、空气隙 8、60-2齿圈
曲轴位置传感器
1.元件概述：
位置：CKP传感器安装在变速箱壳体的前部，与飞轮外圆对齐。
功能：曲轴位置传感器的输出可用于决定发动机曲轴的旋转位置和转速，是系统中给ECU最主要的信号输出。此传感器是磁电式传感器，它安装于曲轴附近，与曲轴上的58x齿圈共同工作。曲轴转动时，58X的齿顶和齿槽以不同的距离通过传感器，传感器感应到的磁阻的变化，这个交变的磁阻，产生了交变的输出信号，而58X齿圈上的缺口位置与发动机上止点的位置相对应，在第一缸上止点时，传感器对准58X齿圈第20个齿的下降沿，ECU 利用此信号确定曲轴的旋转位置和转速。
元件组成
1、屏蔽线 2、永久磁铁 3、传感器外壳 4、安装支架
5、软磁铁芯 6、线圈 7、空气隙 8、60-2齿圈
3.元件工作原理:
工作原理：磁电式传感器是模拟交流信号发生器，也就是说该传感器产生的是交流信号，它们一般由线圈绕着的磁铁和两个接线端子组成。这两个线圈端子就是传感器的输出端子，当铁质环状齿轮(有时称为磁阻轮或者靶轮、信号轮)转动经过传感器时，由于此时线圈内磁铁通过线圈的磁通量会有一定的变化，所以线圈里会产生感应电压。
信号轮上相同齿型会产生相同型式的连续脉冲，脉冲有一致的形状幅值(峰对峰电压)与曲轴信号轮的转速成正比，输出信号的频率基于磁组轮的转动速度，传感器磁极与磁组轮间隙对传感器信号的幅值影响极大（因此安装时要注意齿隙）。在生产加工过程中，剔除传感器上一个齿或两个相互靠近的齿所产生的同步脉冲，可以确定上止点的信号 这会引起输出信号频率的变化，而在齿减少的情况下，电压输出幅值也会有很大的变化，该脉冲信号送到ECU，ECU即根据它来控制发动机的点火、喷油。
由于磁电式曲轴位置传感器信号比较弱，而且敏感，容易受高压点火线，车载电话、风扇、启动机等电子设备的电磁干扰，它会引起行驶性能故障或产生故障码，为了防止该现象的出现，因此在制造发动机线束过程中，曲轴位置传感器的两根信号线采用了双绞线结构形式，采用这种形式可以有效的防止外界信号对曲轴位置传感器信号的影响，而且也降低了生产成本。
4.元件安装要求:
安装要求：安装在缸体后部，信号轮安装在曲轴上，和曲轴同步运转，提供曲轴转速、转
角、基准点等信息。
力矩要求：8±2Nm
安装间隙：0.8至1.2mm
电阻测量：895欧姆
注意：传感器安装的时候要注意，一定不能加装任何垫片，否则可能导致传感器信号失真。
故障模式：传感器失效后发动机转速最高不会超过3800 r/min，同时发动机启动困难。
5.信号分析:
曲轴位置传感器插头：
6.元件故障诊断与排除:
故障症状：如果曲轴位置传感器损坏、或者 信号变形、失真，将有可能导致发动机断续点火，不能启动、油耗增加等故障。
故障诊断：
传感器1线路短路、断路；
信号失真、错误、不可信；
传感器信号不稳定；
传感器信号超出范围。
故障排除：用诊断仪检查故障码，确认故障点，主要检查传感器安装是否到位，间隙是否正常，传感器线路，确认线路是否和地线发生短路、断路；是否和电源短路、断路，检查线路和上面所给的针脚定义是否相符。
二、凸轮轴位置传感器(CMP)
凸轮轴位置传感器(CMP)
1.元件概述：
位置：在气门室罩盖后部，信号轮安装在凸轮轴后部，和凸轮轴同步运转。
功能：又称相位传感器。为ECU提供凸轮轴的相位信息，此信息与曲轴位置传感器所提供的信息结合起来判断发动机处于工作循环中的哪个行程。凸轮轴每转一周 传感器就根据霍尔效应，产生一系列电磁脉冲，ECU在得到这些信息后，综合计算点火时机，同时控制喷油器向正确的气缸喷油 凸轮轴位置传感器为辅助传感器，对发动机排放影响很大。
2.元件组成：
组成：内部为霍尔传感器形式，三线式，由ECU提供参考电压，联电系统的凸轮轴位置传感器比较特殊，其工作电压比较高，在维修检测过程中应该注意。
3.元件工作原理：
采用霍尔原理，集成电路位于永磁铁一极的前端，当凸轮轴带动信号轮转动时，齿形变化导致磁力线强弱的变化，输出电压信号。
传感器工作原理简图
传感器内部工作示意图
4.元件安装要求：
安装要求：该传感器安装在气门室罩盖后部，信号轮安装在凸轮轴后部，和凸轮轴同步运转，提供凸轮轴位置信息。
力矩要求：8±2Nm
安装间隙：0.8至1.2mm
5.元件信号分析：
针脚：1＃传感器地线；
2＃传感器信号（对应ECU79#）；
3＃传感器电源 （接主继电器）；
检测数据：
供电电压： 1：0V 2：8.2V 3：12V
6.元件故障诊断与排除：
故障症状：如果凸轮轴位置传感器出现故障，ECU将进入故障应急模式。喷油时刻会由720°变为360°，对驾驶员来说，感觉不到发动机性能在低速范围内的任何变化。但排放将会超标，故障灯在发动机启动后的第二个工作循环点亮。
注意：如果凸轮轴位置传感器故障后，发动机故障灯点亮，同时发动机转速无法上升到4000r/min 当发动机转速达到4000r/min时 发动机电控系统会控制油泵继电器自动断开，停止喷油，所以此时会有断油的感觉。
故障诊断：
传感器线路短路、断路；
信号失真、错误、不可信；
传感器信号不稳定；
传感器信号超出范围。
故障排除：用诊断仪检查故障码，确认故障点，主要检查传感器安装是否到位，间隙是否正常，传感器线路，确认线路是否和地线发生断路、短路；是否和电源短路，检查线路和下面所给的针脚定义是否相符。
