华为mate50的发布会：华为 Mate 50

华为mate50的发布会：华为 Mate 50晚了一年发布的华为 Mate 50，除了足够强劲的性能，还有没网没电也能通话的黑科技，引入物理光圈的超光变 XMAGE 影像系统，首发的超空间存储压缩技术。华为 Mate 50 确实让手机市场，听到了不一样的声音。在智能化体验上面，这次问界 M5 EV 搭载 HarmonyOS 3 智能座舱，配备目前业界领先的车载充电功能，包含 2 个 40W 无线快充，并首发 HUD 高度智能调节，而内置的智慧充电与超级省电功能，一定程度上解决用户的续航焦虑。辅助驾驶功能稍弱，目前仅支持 L2 级别。在华为 Mate 7 发布后，每年的年度机皇大战，都有 Mate 的身影。因各种原因退出又归来的 Mate，我关心的不仅是它能否称得上「机皇」，更关心在这全球手机市场面临挑战、高端旗舰难以让用户提起精神的今天，华为 Mate 50 会交出什么样的答卷，能否收获用户「这才是高端手机」的评价。

总之，现在的华为发布会，已经有点像航母战斗群的感觉，一台主力手机，在 1 8 N 战略之下，还会有十款左右的生态产品，也就是从一部华为，到全部华为。

问界 M5 EV，不只是把电池做大

在刚过去的 8 月份，AITO 问界系列的交付量首次破万，而此次发布会上面问界继续丰富车型矩阵，带来首款纯电车型 M5 EV，定位五座中型 SUV，标准版与性能版的售价分别为 28.86 与 31.98 万元。

问界 M5 EV 外观传承了家族的风格，采用封闭式前脸与贯穿式尾灯设计，风阻系数达到 0.266Cd，余承东曾称之为「全世界颜值最高的 SUV」。新车的尺寸达到 4785/1930/1620mm，轴距 2880mm，提供 6 种颜色选择，并配备四面双层隔音玻璃提升 NVH。

动力方面，标准版（后驱）与性能版（四驱）的 0-100km/h 的加速成绩分别为 7.1s 与 4.5s， CLTC 工况续航分别为 552km 与 620km，支持行业首个充电兼容性 5 星认证。悬架采用前双叉臂 后 H 臂多连杆的搭配，支持华为动态自适应扭矩系统，提升驾乘体验。

在智能化体验上面，这次问界 M5 EV 搭载 HarmonyOS 3 智能座舱，配备目前业界领先的车载充电功能，包含 2 个 40W 无线快充，并首发 HUD 高度智能调节，而内置的智慧充电与超级省电功能，一定程度上解决用户的续航焦虑。辅助驾驶功能稍弱，目前仅支持 L2 级别。

总结

在华为 Mate 7 发布后，每年的年度机皇大战，都有 Mate 的身影。

因各种原因退出又归来的 Mate，我关心的不仅是它能否称得上「机皇」，更关心在这全球手机市场面临挑战、高端旗舰难以让用户提起精神的今天，华为 Mate 50 会交出什么样的答卷，能否收获用户「这才是高端手机」的评价。

晚了一年发布的华为 Mate 50，除了足够强劲的性能，还有没网没电也能通话的黑科技，引入物理光圈的超光变 XMAGE 影像系统，首发的超空间存储压缩技术。华为 Mate 50 确实让手机市场，听到了不一样的声音。