玩具到底该挑哪一个（大玩具和大工具）
玩具到底该挑哪一个（大玩具和大工具）上汽名爵HS但上到这个价位和这个定位，大家不仅关心冷冰冰的数据，一定还希望它能满足情怀需求，包括外形是否够气场。大家可以看看之前试车的老谢怎么说（传送门）。当然，前途汽车主要还是希望K50能帮他们传播品牌知名度，和立起品牌高度，后续新车型应该才是被期望走量的产品。前途K50前途汽车是一个造车新势力品牌，推出旗下第一款车型K50，这是一部纯电动双座跑车，售价为75.43万元，补贴后全国统一售价为68.68万元。可能有人会疑惑K50售价为什么这么高，先看看它的规格吧。它采用全铝合金车架，外观覆盖件除了前后包围和侧裙边等部位，都用的是碳纤维材质。车厢里，也使用了不少碳纤维饰板、真皮和Alcantara装饰，运动座椅采用铝镁合金骨架，覆盖真皮和Alcantara拼接，有电动调节、加热和通风功能，平衡轻量化和豪华度。动力方面，前后双电机可以到4.6秒的0-100km/h的加速时间，比较可惜的是，不知
汽车是交通工具，但不是所有的汽车都是交通工具，有些汽车更多是用来满足某种情感需求，奔驰G级绝对就是个中代表，这一周上市的新车，还有一款电动车也有类似特质。
奔驰G级
奔驰G级，你可以将它理解为一部不变的车型，它一直有为硬派越野而生的大梁底盘和带三把锁的四驱系统，以及硬汉的形象。不过，玩家对于奔驰G级，还有一种玩乐方式——希望它有近乎高性能车，甚至超跑级的动力性能，新一代G500可以在5.9秒内完成0-100km/h的加速，而G63能做到只需4.5秒时间。
新一代G级身上也有进化的地方，比如很多评论都表明它的舒适性比以前更亲和，尺寸也大了些。想知道更多的关于新G级的表现，可以参看袁老湿之前的海外试驾视频（传送门）。
前途K50
前途汽车是一个造车新势力品牌，推出旗下第一款车型K50，这是一部纯电动双座跑车，售价为75.43万元，补贴后全国统一售价为68.68万元。
可能有人会疑惑K50售价为什么这么高，先看看它的规格吧。它采用全铝合金车架，外观覆盖件除了前后包围和侧裙边等部位，都用的是碳纤维材质。车厢里，也使用了不少碳纤维饰板、真皮和Alcantara装饰，运动座椅采用铝镁合金骨架，覆盖真皮和Alcantara拼接，有电动调节、加热和通风功能，平衡轻量化和豪华度。动力方面，前后双电机可以到4.6秒的0-100km/h的加速时间，比较可惜的是，不知道是K50所用电池组的原因，还是其他原因，整车车重高达1960kg，制约了加速成绩，综合工况可以续航380公里。单以K50的技术规格，和眼睛所见的豪华包装，这样的定价也不至于毫无依据。
但上到这个价位和这个定位，大家不仅关心冷冰冰的数据，一定还希望它能满足情怀需求，包括外形是否够气场。大家可以看看之前试车的老谢怎么说（传送门）。当然，前途汽车主要还是希望K50能帮他们传播品牌知名度，和立起品牌高度，后续新车型应该才是被期望走量的产品。
上汽名爵HS
名爵又一新SUV车型HS亮相，新车的车长4574mm，轴距2720mm，使用2.0T发动机，是231马力版本，属于高功率版本，匹配7速双离合变速箱，也会有四驱版本。
虽然名爵没有明确说明HS会取代目前的锐腾GS，但两车的尺寸重合度比较高，而且HS的设计风格明显更面向主流审美，其尺寸级别也是SUV最畅销的细分市场，相信上汽名爵是希望HS未来能承担起销量主力的使命。
HS的设计，相比名爵之前的设计风格，又有了一些新调整，YYP也将会跟上汽集团全球设计总监邵景峰，有一番对话和探讨，敬请关注。
雪铁龙云逸
雪铁龙要在中国市场推出新的SUV，中文名叫做云逸，这是一部比天逸要小的SUV车型。先说一些基本数据，它车长4270mm，轴距2655mm，使用1.2T和1.6T两款发动机，匹配5M和6AT。实际上云逸在欧洲比天逸面世要早一些，它的原型是C3 Aircross，引入中国被加长60mm轴距，英文名字也变成了C4 Aircross（国产版车尾有标示）。
东风雪铁龙请出PSA亚太造型中心首席设计师余子骞，来到广州向媒体分享了雪铁龙在云逸上的设计理念。雪铁龙现在推行的设计理念叫做“乐观设计”，特意要在汽车造型设计上去除攻击性的设计，这会跟目前大部分主流设计思路反其道而行，确实显出可爱的神韵，而且云逸体形相对紧凑小巧，看上去比天逸更适合这套设计思路。
云逸其实算是一部能体现一些情怀，又兼顾实用的汽车，但20万元以内消费者，对于个性的包容度，反倒没有豪华品牌消费者那么高，所以像云逸上那些不够与时俱进的细节，比如它的机械手刹、普通仪表等，反倒可能会影响准买家的决策。
比亚迪唐二代
继全国上市后，比亚迪陆续在国内各地开展区域上市活动，上周于广州的广州塔举办华南地区上市活动。新一代唐，燃油版使用2.0T发动机，售价为12.99-16.99万元；唐DM使用2.0T插电式混动系统，补贴后售价为23.99-32.99万元。
其实论情怀，第一代唐，它的加速性能，很多时候真的是满足了不少车主的情怀和心理需求，网络上也留下了很多车主“作品”，其次才是享受用车的实用性。
回到标题，情怀与实用到底能不能用金钱来衡量？确实大部分偏情怀的是比实用型车价格贵，但我也想说，这并不是衡量标准，只不过是消费者用钱包投票出来的一项数据。当然也更说明，那些还能给消费者，提供价格亲民又有情怀的汽车的品牌，令人尊敬。
