磁悬浮滑板都有什么（黑科技磁悬浮滑板）

磁悬浮滑板都有什么（黑科技磁悬浮滑板）Evico的公司首席执行官Oliver de Haas介绍了这块磁浮滑板的工作原理，滑板内部装备了超导体，可以束缚“磁场轨道”，让滑板和地面形成斥力，使其漂浮起来，保证空中的悬停。这股力量足以承受滑板手的重量，甚至是跳上滑板的冲击。这块磁悬浮滑板的最大设计承重为200kg。 不过，有一个问题让工程师们感到头疼：滑板内的超导体必须用液氮冷却在零下197摄氏度的温度下，因此每隔10分钟里面就需要添加液氮，这使其成为了一个“花瓶”玩具。目前，工程师们正在攻克难关，准备使用特别的材料解决液氮冷气散失过快的问题，争取将这块滑板的“续航”提高到一个小时左右。

磁悬浮现在运用的越来越广泛了，还出现了磁悬浮滑板，让人感到浮在空中的感觉。并且还有一种磁悬浮滑板，可以上升很高的地方，不过考虑到安全原因，还是地距离的磁悬浮滑板更加实在一些。

磁悬浮滑板

之前，日本汽车厂商雷克萨斯对外展示了自己全新研发的悬浮滑板，今天，该公司再次放出了视频，介绍了这款名为The Lexus Hoverboard磁悬浮滑板的设计思路和背后的原理。

The Lexus Hoverboard由德累斯顿IFW和Evico公司的科学家共同研发，除了这块滑板，项目还包括一个200米宽的滑板场地，也就是在视频中出现的滑板公园。其实，这个公园也装备了永磁体技术设备，也就是说，只有特殊定制的地面才能让这块滑板真正漂浮起来。

Evico的公司首席执行官Oliver de Haas介绍了这块磁浮滑板的工作原理，滑板内部装备了超导体，可以束缚“磁场轨道”，让滑板和地面形成斥力，使其漂浮起来，保证空中的悬停。这股力量足以承受滑板手的重量，甚至是跳上滑板的冲击。这块磁悬浮滑板的最大设计承重为200kg。

不过，有一个问题让工程师们感到头疼：滑板内的超导体必须用液氮冷却在零下197摄氏度的温度下，因此每隔10分钟里面就需要添加液氮，这使其成为了一个“花瓶”玩具。目前，工程师们正在攻克难关，准备使用特别的材料解决液氮冷气散失过快的问题，争取将这块滑板的“续航”提高到一个小时左右。