智能化智慧公交（幸福出行成都公交密集优化提升软硬件服务系统）
智能化智慧公交（幸福出行成都公交密集优化提升软硬件服务系统）没错，成都公交车内语音报站升级啦！近日，乘坐成都快速公交的乘客发现，公交车厢内的报站语音更加亲和甜美，英文发音也更准确了。您听到了吗？成都公交更新“双语”报站啦（小）“欢迎乘坐K1线，本次车开往金沙公交站。”“Welcome to take bus route K1. This bus is bound for Jinsha Bus Station. ”
更加亲和甜美的双语报站、细腻清晰的线路显示牌、形象直观的车内导乘指示……这些变化都已经开始一一给成都市民呈现。
按照“全龄友好、幸福出行”的理念，近期成都公交集团对公交系统软硬件进行优化提升，除了公交的头尾、腰牌，车内导乘屏等信息显示系统外，经过重新录制的语音报站，也陆续亮相。与此同时，款式和功能优化提升的新款候车亭，也将在不久的将来和市民见面。
您听到了吗？
成都公交更新“双语”报站啦（小）
“欢迎乘坐K1线，本次车开往金沙公交站。”“Welcome to take bus route K1. This bus is bound for Jinsha Bus Station. ”
近日，乘坐成都快速公交的乘客发现，公交车厢内的报站语音更加亲和甜美，英文发音也更准确了。
没错，成都公交车内语音报站升级啦！
为给市民乘客提供更有温度的公交服务，成都公交集团积极完善车厢中英文双语报站语音，聘请专业翻译人员和专业英文主播，按照《公共服务领域英文译写规范》（GB/T 30240）及市外事办《地名路名翻译技术指南》，重新翻译6000余个公交站点名称，并重新录制了营运车辆中英文报站语音。
同时，成都公交集团还对车厢报站语音进行了精简，给市民乘客提供更加精准的出行信息指引，营造更加安静、舒适的乘车环境。
目前，升级后的车内报站语音已应用于K1、K1A、K2、K2A、K11、K11A、K5、K5A等线路，还将陆续在其他公交线路上线。
此外，为了能让市民在候车的时候看得更加清晰醒目，成都公交集团对信息显示系统进行优化提升，多次召集车辆厂方与设备软硬件供应商讨论、协调、现场测试，对头尾腰牌与车内导乘屏UI展示样式进行页面优化与升级。
据了解，目前现有的成都公交站亭也将迎来变化，新式站台设计以灰色调为主，整体风格更具现代感，在一些景区等主要站点，也将有特色设计。
加强乘车辨识度
成都公交结合线网层级优化车型配置（小）
为全面建设践行新发展理念的公园城市示范区，助推“双碳”目标，为市民提供舒适、高效的乘车服务，成都公交陆续投放新能源公交车，截至目前在营纯电动公交车已达到5000辆，预计今年还将在中心城区5 1区域增加投放1400余辆新能源公交车，这就意味着到今年年底，中心城区5 1区域的公交车将实现全部新能源化。
成都公交在完善各层次公交线网的同时，紧紧围绕“全龄友好 幸福出行”的理念，通过借鉴首尔、深圳等城市的经验，结合车辆迭代更新，按照线网层级配置不同涂装的车型，增强市民乘车辨识度，做到车型与客流的匹配，提升市民的乘车体验感。
快速海豚妹
快速海豚妹服务于K开头的快速公交线路。线路依托快速公交专用道，服务于城市主要客运走廊，承担城市组团间的长距离出行服务和城市主要客流集散点的连接服务，实现城市各主要组团和主要交通结点的快速联接。根据客流大小，投放不同长度的红色“海豚妹”，靓丽的中国红将成为快速公交专用道上独特的风景线。
骨干蓝金刚&萌嘟嘟
蓝金刚和萌嘟嘟以黑白为主，主要服务于城市区域性客运走廊上的干线公交，承担中长距离的跨区域出行和相邻区域之间的公交出行服务，实现城市组团与城市主要功能区、客运集散点的连结。车内LCD屏将会显示公交车实时位置，未来还会实现预报站提示功能等，尽显成都公交“以人为本”的服务理念。
穿梭蓝巴&红巴
10米纯电动公交车穿梭蓝巴和红巴，将用于支线公交，穿梭于城市次干道和支线道路，主要为组团区域内或相邻两个组团间提供短距离、换乘衔接便利的公交服务。具备短续航快充功能的车辆将为支线公交“短、频、快”的运营组织保驾护航，用“零排放、低噪音”车型穿梭于城市中小街道，还城市一片清新清净。
驳运小清新
为解决市民“最后一公里”出行问题而开行的驳运线路分为社区巴士和地铁接驳线，将逐步采用6.8米绿色小清新纯电动公交车，主要承担局部区域与轨道、快速公交的接驳，实现居住区与周边学校、医院、商业设施、社区服务中心等公共活动区域的联结，愿可爱的驳运小清新为您的绿色出行带来好心情。
特色脸谱&铛铛
承担市民个性化、多元化的公交出行功能的特色公交线，主要分为定制公交、旅游公交、机场专线、会展公交等，为市民提供针对性、差异化公交出行服务。车型配置有富有四川特色的“脸谱”，复古的“铛铛车”，别具一格的外形和人性化涉及的设施将为广大乘客提供不一样的出行体验。
我司目前正在结合客流需求，配合上述不同线路车辆配备标准，先期调整快速公交车辆，后续再逐步对其他线路车辆进行优化调整，实现车型与线路层级的合理匹配。
