北京车展最值得期待的车，北京车展十大汽车科技盘点
北京车展最值得期待的车，北京车展十大汽车科技盘点二、奔驰MBUX交互系统在中国市场上，紧随第八代凯美瑞而来的就是广汽丰田C-HR，这款车型定位小型SUV，成为凯美瑞之后中国市场上第二辆基于丰田TNGA概念推出的量产车。在TNGA生产模式下，丰田将更加巧妙的共用零部件和总成，为消费者提供更具未来感的外观设计、更有乐趣感的驾控体验、更有质感的行驶性能和更加智能安心的安全配置等。外观的变化应该是最明显感觉到的，内在方面举个例子，丰田2.5L直喷发动机，在普通燃油车型上，这款发动机热效率达到40%，在混动版本上燃烧热效率则提升到41%，世界燃效最高的发动机。新一代广汽丰田凯美瑞是中国市场上第一款丰田TNGA架构产品，伴随着全新设计理念的诞生，这应该是凯美瑞历史上风格转换最大的一次换代产品。
[爱卡汽车 科技频道 原创]
两年一度的北京车展来袭，这无疑是属于汽车爱好者的一大盛典。据悉，本届车展展车数量达到了1000余辆，着实让人过足了眼瘾。每个人逛展都有自己的切入点和目的性，有的人把关注点放在了超跑上，有的人把目光放在了快速发展的新能源汽车上。在我看来，汽车是典型的技术驱动型产品，我自然是把关注点放在了汽车科技上。
下面是我罗列的我个人心目中，本届车展的十大汽车科技，不知道你能同意几分？来看看吧！
一、丰田TNGA丰巢概念
在TNGA生产模式下，丰田将更加巧妙的共用零部件和总成，为消费者提供更具未来感的外观设计、更有乐趣感的驾控体验、更有质感的行驶性能和更加智能安心的安全配置等。
外观的变化应该是最明显感觉到的，内在方面举个例子，丰田2.5L直喷发动机，在普通燃油车型上，这款发动机热效率达到40%，在混动版本上燃烧热效率则提升到41%，世界燃效最高的发动机。
新一代广汽丰田凯美瑞是中国市场上第一款丰田TNGA架构产品，伴随着全新设计理念的诞生，这应该是凯美瑞历史上风格转换最大的一次换代产品。
在中国市场上，紧随第八代凯美瑞而来的就是广汽丰田C-HR，这款车型定位小型SUV，成为凯美瑞之后中国市场上第二辆基于丰田TNGA概念推出的量产车。
二、奔驰MBUX交互系统
新一代汽车驾驶舱将是什么样子？在2018年CES展上，梅赛德斯-奔驰给出了答案，其发布了全新的车载信息娱乐系统MBUX系统，该系统利用AI技术实现了驾乘人员与车辆交互方式的变革。
在2018北京车展上首次与国人见面的奔驰A级三厢版车型率先搭载了这套智能交互系统，未来这套系统将会逐步普及在奔驰旗下所有车型上。
从展现形式上来看，这套系统看似同现在奔驰E级以及S级上所装配的双联屏没有什么不同，但其实右边的中控屏幕已经变为了触控屏，各种操作更为便捷。
仪表盘也可以切换不同的显示风格以及不同的显示内容。
除了触控屏的加入，这套系统另一大亮点便是可以通过自然语言识别功能唤醒“读心语音助理”，之所以称之为“读心助手”就是因为它足够智能，你完全可以把它当作一位小伙伴，并和它进行自由交流。
当你饿了，你直接告诉它，它会为你自动搜索附近的餐厅，当你需要导航，你可以直接告诉它目的地，其会自动为你规划最佳出行路线。
你可以通过方向盘上的语音按键来唤醒语音助手，也可以直接说出“你好，奔驰”来直接和它进行对话。
此外，中控台上的手动操作按键也进行了重新设计，相比之前的Command系统操控区域要更加简洁。
触控屏幕 自然语音对话，这样的搭配在不少车型上都有应用，但为何奔驰的这套系统会受到极大关注呢？因为这套系统还搭载了AI技术，“全天候AI顾问”可以学习和适应用户需求，并为其提供定制化的系统设置，这要归功于奔驰的合作伙伴NVIDIA，在进入中国市场后该系统还深化了和微信的合作，同时也与阿里巴巴的智能家居进行了合作。
沃尔沃City Safety/马自达SKYACTIV
三、沃尔沃City Safety城市安全系统
提到沃尔沃自然是少不了安全，City Safety城市安全系统自2010年推出以来已经进化到了第二代产品，增强型的城市安全系统在各方面都有了明显提升。
沃尔沃一直致力于让驾驶更容易、更安全。沃尔沃的愿景是到2020年驾驶新的沃尔沃汽车不会有人死亡或者严重受伤。
为此沃尔沃特地开发了智能安全技术，该技术包含ACC自适应巡航控制、360°全景摄像头、驾驶员安全警示控制系统、FAHB全智能主动式远光灯、BLIS增强版盲点信息系统、LKA车道保持辅助系统等多种安全配置，可以为驾驶员提供全面防护。
在北京车展上亮相的XC40便搭载了沃尔沃引以为傲的第二代City Safety城市安全系统。
新一代City Safety城市安全系统包含碰撞警示、全速域自动刹车、LKA车道保持辅助、紧急避让辅助、路面偏离预防、对向车辆智能避让等功能。
沃尔沃车型的中控大屏分为三个主页面，第一个页面基本是各种安全功能按键，从这一点不难看出沃尔沃对于安全性的重视与追求。
四、马自达创驰蓝天技术
八年前，马自达提出了创驰蓝天技术，这是一项集车辆动力、车身和底盘技术于一体的集成化设计发展路线，问世八年，这项技术已经成为了马自达的金字招牌，如今第二代创驰蓝天技术已经在孕育之中。
作为一家“小厂”，马自达有着自己的追求，创驰蓝天技术是马自达对消费者最大的回馈。
在很多人的认知中创驰蓝天技术仅仅是针对马自达的发动机，其实不然。创驰蓝天技术是马自达全新一代革新技术的总称，应用范围包括汽车的发动机、变速箱、车身和底盘四大总成。
人们有这样的认知其实也不难理解，发动机作为汽车的“心脏”最容易受人关注，创驰蓝天技术中对动力系统的研究也最为深刻，在普遍涡轮增压化的今天，马自达仍以自然吸气发动机为主要动力。
在去年的马自达全球技术论坛活动上，马自达“创驰蓝天发动机之父”人见光夫先生亲口宣布：“采用第二代创驰蓝天技术的发动机将在2019年正式量产”，让我们共同期待。
斑马智行系统/特斯拉Autopilot
五、斑马智行车载系统
中国互联网汽车的兴起离不开上汽荣威这个品牌，更离不开斑马智行车载系统。
斑马智行是上汽集团与阿里巴巴集团合作开发的一套智能车载系统，正是这套系统让荣威RX5获得了中国首款互联网汽车的称号，更让互联网汽车在中国市场蔓延开来。
除了搭载这套车载系统外，作为互联网公司的阿里巴巴还为RX5提供互联网大数据支持。
从后台数据来看，斑马智行推出的车载系统活跃度非常高，日均活跃度百分比达到99%，也就是说每日有99%的车主会使用这套车载系统提供的在线服务，由此可见这套系统的实用性。
如今新升级的2.0版本在原来的基础上进行了全面提升，能明显感觉到差异化的有三个方面：首先是语音控制功能更加便捷智能，然后是新增旅途功能，最后是智能互联硬件更加丰富。
伴随着上汽荣威的成功，斑马智行也逐步扩大自己的合作伙伴阵营，在去年的云栖大会上，斑马智行便和神龙汽车达成合作，有了成功的范本，这套车载系统前途无量。
六、特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统
说特斯拉是扭转汽车发展方向的汽车公司并不为过，其纯电驱动形式以及对自动驾驶的追求对传统汽车企业触动颇深。
北京车展上，特斯拉的展台属于小得不能再小的那种，但是受关注程度丝毫不弱于任何品牌。搭载Autopilot自动辅助驾驶系统的特斯拉虽然没少出交通事故，但其依旧是成熟度最高的辅助驾驶系统之一。
全车1个加强型前置雷达、8个摄像头、12个超声波雷达传感器、运行能力强40倍的处理器，特斯拉的最新硬件系统可以满足车辆全自动驾驶的需求。
自2017年10月19日起，特斯拉生产的所有车型都将配备这套硬件系统，随着特斯拉车载系统升级，车辆的自动驾驶能力会逐步提升，从这方面来看，目前还没有任何一家车企可以与之匹敌。
雅阁i-MMD混动/奥迪48V电气系统
七、本田i-MMD混动系统
提到混动系统就不得不提丰田THS，本田的i-MMD系统同丰田THS系统大部分部件相差不多，共同点都有采用阿特金森循环的发动机、两台电动机、储存电能的电池以及减速机构，不同之处便在于变速机构。
具体结构就不再展开来说，结论就是相比之下，本田i-MMD混动系统的机构和运作的方式都比丰田THS系统要稍微简单。
雅阁锐·混动车型是中国市场中最早搭载i-MMD混动系统的车型，一经推出就对凯美瑞双擎产生了不小威胁。
雅阁锐·混动的i-MMD混合动力系统由一台2.0L阿特金森循环发动机、一台发电机、一台驱动电机，以及离合器、PCU控制单元共同构成。
八、奥迪48V电气系统
目前大多数车辆装备的都是12V电气系统，如今奥迪部分车型搭载的48V系统将蓄电池电压足足提升了3倍，这样的高电压能能赋予车辆更多的可能性，比如燃油经济性的提升、比如动力性能的提升、比如底盘响应能力的提升……
在今年的北京车展上，奥迪展台依旧是科技范儿十足。
奥迪A8作为家族旗舰自然是最先一批装备48V电气系统的车型，随着成本的降低，未来这套系统会应用在越来越多的车型上。
所谓48V电气系统可以简单理解为将原来的12V电气系统更换为48V，或者在原来的基础上再并入另外一套48V电气系统。
更高的电压意味着可以满足车辆更丰富的用电需求，正是基于这一理念，奥迪凭借着该系统开发出了不少新技术。
全新奥迪A8并没有采用独立的48V电气系统，而是在12V常规系统的基础上并入48V系统，两套系统相辅相成。
其实48V高电压电气系统并不是首次应用，该系统最早应用在前年推出的SQ7车型上。这项技术应该是伴随着电子涡轮技术的发展而诞生的。
由于普通废气涡轮在车辆低转速情况下效果有限，于是奥迪想通过电子涡轮来弥补这一缺憾，电子涡轮靠电力驱动，只要发动机一启动，它就可以提供增压服务，没有任何迟滞，响应极快。奥迪SQ7采用了电子涡轮增压与普通涡轮增压双增压的形式，这样就可以在全转速情况下始终保持高动力输出。
领克CMA架构/宁德时代电池技术
九、领克CMA架构
领克作为吉利重点打造的高端品牌，其一出生就含着金汤匙，领克品牌最先推出的领克01车型采用了和沃尔沃紧凑级车相同的CMA架构平台。
CMA (Compact Modular Architecture)紧凑级车基础模块架构实际上几年前就被曝光过，这一架构由沃尔沃汽车主导，吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发，诞生于吉利汽车欧洲研发中心。
去年年底推出的领克01还未上市就备受关注，上市之后更是受到多方好评。
沃尔沃目前的两大平台之一便是CMA平台。
今年北京车展亮相的XC40车型正是沃尔沃首款CMA平台产品，其与领克01属于孪生兄弟。
CMA具有高度灵活性和延展性，可以适用于多种车身形式和尺寸，同时支持传统能源和新能源动力系统。领克01 PHEV车型同样基于此平台打造。
在安全这一环节，沃尔沃一直以全球最安全的汽车著称，又因为沃尔沃产品也会在CMA架构上诞生，因此高安全是一定的，它的设定就是全面符合欧洲、北美、中国三地碰撞测试，甚至高于标准。
在2018年第一批C-NCAP碰撞测试车型中，领克01取得了五星 成绩足以说明一切。
十、宁德时代电池技术
在今年的北京车展上共有174款新能源车型展出，其中不少车型所采用的电池都是由宁德时代来提供，其中不乏宝马、大众、丰田这样的一线汽车大厂，随着新能源浪潮的兴起，宁德时代紧抓住了机遇，从一家小厂一跃成为目前世界上最知名的汽车动力电池供应商之一。
宝马展台应该是本次北京车展中最为分裂的汽车展台之一，一面是像M2这样的终极驾驶机器，一面是各种新能源车型。宁德时代是支撑宝马新能源车型发展的重要供应商。
宁德时代与宝马的合作始于2012年，2013年末，第一款合作车型华晨宝马之诺1E顺利上市，随后两者之间的合作逐渐加深。越来越多的汽车厂商也开始逐渐找上门来寻求合作。
就在三天前，宁德时代分别和拜腾、捷豹路虎签署了战略合作意向书，宁德时代的合作伙伴里又多了两位重量级选手。
编辑点评：对于汽车这样复杂的工业品来说，技术是支撑产品品质的重要支柱，技术为王在汽车领域体现的尤为明显，纵观那些在汽车领域长盛不衰的品牌，无一不是靠着技术打天下，本次北京车展参与品牌以及参展车辆众多，从中挑选出十大汽车科技实在不易，这份榜单仅代表了我个人的看法，在你的心目中，本届车展的十大汽车科技是怎样的组成呢？欢迎评论区讨论。
