北京bj60官图发布混动硬派越野车：用舒适与科技诠释家玩定义

北京bj60官图发布混动硬派越野车：用舒适与科技诠释家玩定义北京越野，一直以来并不是以设计见长的品牌，但是在BJ60上，我们还是看到了现代工业设计赋予汽车家族设计语言的新生命。经典的格栅造型，以往是辨识度的最好体现，但是这一次在BJ60上有了新的活力。融合发光组件后，这个元素也不再沉闷，同时可实现灯光秀的功能，试问哪个家人不喜欢这种小小的仪式感呢？BJ60的“家玩”属性，并不是在这一次动态试驾才有的。而是从正式亮相便将这一理念传递到了消费者的心中，那从外观设计上BJ60又有哪些家玩的设计呢？底盘悬架的四轮独立悬挂是BJ60的一大亮点，毕竟想要满足硬核的越野通过性，整体桥似乎已经成为了越野车的标配，但是BJ60却反其道而行之，使用更容易满足舒适性的四轮独立悬架，来体现家玩的特点。在实际感受中，悬架被调教的更显硬朗，来满足提升车辆的极限操控性，同时更强的支撑以及较快的减震回弹也很好的将BJ60这样大尺寸的车型变得更易操控。而为了满足越野通过能力，BJ6

北京越野赋予了旗下全新车型BJ60一个全新的定义—“家玩”，静态体验这台车的时候对于家玩这一定义还是有些模糊的，从字面意义来看，好像是带着家人出游，和家人一起玩，那真的是所有人都会喜欢有些直来直去的越野车吗？当试驾过BJ60以后才真的明白，家玩的含义。

BJ60绝对算得上是今年的网红车型，每一次消息露出都会赚足眼球。而它的动态试驾也确实吊足了胃口。先看基础数据，这台车搭载了我们熟悉的2.0T发动机 8AT变速箱的动力组合，不同的是，这一次为了更加提升经济性加入了48V的BSG电机作为辅助。

虽然动力总成的搭配没有太多的惊喜，但是从驾驶感受上BJ60带来了非常别样的感受。首先2.0T发动机，推动这个车身并不会显得疲软，即便是连续的盘山爬坡，也有足够的动力储备可供使用。整个动力爆发会很自然的随着油门踏板的下探逐渐出力，在经济或者是舒适模式下，油门的响应速度会更显平顺一些，发动机也会在较为经济的工作区间持续输出，但当你需要动力爆发的时候，深踩油门或是调整到运动模式，整个发动机会更愿出力，随着油门响应灵敏度的提升，发动机也将转速固定在扭矩持续输出的位置，保证动力的持续性。

8AT变速箱一直是尽职尽责的表现，聪明和无存在感是它给我的最大感受，配合着不同的驾驶模式以及驾驶习惯，变速箱都能够很快的适应，根据驾驶者的需求合适的匹配挡位，来满足动力或是经济性的需求，在连续的爬坡路段，它也会自觉的将锁止在一个动力更易响应的区间，来保证时刻需要的动力输出。来到公路，变速箱的升挡动作明显更积极一些，转速的攀升将会一直保持在一个较为经济的区域内来保证BJ60的燃油经济性。

底盘悬架的四轮独立悬挂是BJ60的一大亮点，毕竟想要满足硬核的越野通过性，整体桥似乎已经成为了越野车的标配，但是BJ60却反其道而行之，使用更容易满足舒适性的四轮独立悬架，来体现家玩的特点。在实际感受中，悬架被调教的更显硬朗，来满足提升车辆的极限操控性，同时更强的支撑以及较快的减震回弹也很好的将BJ60这样大尺寸的车型变得更易操控。而为了满足越野通过能力，BJ60的悬架塔顶放置在了车身的大梁上，以此来解决独立悬架在越野中行程不够的问题。

要说在动态行驶中，最能够体现科技感以及提升舒适性体验的点，就是BJ60整体的静谧性表现。公路行驶中，方正的车身没有带来更多的风噪，发动机舱以及轮胎的噪音也被很好的隔绝在了车外。同时，为了进一步提升静谧性表现，BJ60前排使用了双层夹胶玻璃配合ANC主动降噪系统来提升NVH表现。

如果用动态表现来解释家玩，我觉得BJ60就是一台开起来不累，且家里每个人都能开的车型。从男性的角度去体验，BJ60动力储备够足、动态反馈也够灵敏。从女性的角度体验，BJ60有足够安静舒适的行驶表现，有L2级别的辅助驾驶，这些都让BJ60对家庭每个成员做到了足够的照顾。

BJ60的“家玩”属性，并不是在这一次动态试驾才有的。而是从正式亮相便将这一理念传递到了消费者的心中，那从外观设计上BJ60又有哪些家玩的设计呢？

北京越野，一直以来并不是以设计见长的品牌，但是在BJ60上，我们还是看到了现代工业设计赋予汽车家族设计语言的新生命。经典的格栅造型，以往是辨识度的最好体现，但是这一次在BJ60上有了新的活力。融合发光组件后，这个元素也不再沉闷，同时可实现灯光秀的功能，试问哪个家人不喜欢这种小小的仪式感呢？

来到车侧，超过5米的车长并没有过于笨重的视觉效果，虽然依旧是整体方正的设计风格，但是圆角矩形的融入也让这台车看上去不会过于死板。20英寸的轮胎在整车中显得不够有气势，这也为后期改装留足了空间。后排的隐私玻璃，进一步提升私密性。

车尾一直是越野车的设计死角，可能是小书包备胎和侧开门限制了设计师的脑洞，但是这一次BJ60用方正尾灯内的小彩蛋，敲开了国潮元素的大门。尾灯腔内的光源部分，独立来看是城楼倒影，但和它的倒影组合在一起则形成了一个喜气洋洋的红灯笼。

在外观设计上，BJ60并没有用过于大胆或是博眼球的设计元素来讨好消费者，反倒是利用试下流行的科技配置组合上经典的元素，呈现出试下流行的设计理念。这也很好的展示了家玩的朴实无华。

来到内饰，可以说是BJ60给到惊喜最多的部分，也是BJ60最体现家玩属性的部分。作为一个专注越野的品牌，当他开始理解什么是家用、科技和舒适的时候，你就会发现硬核思维有时候也是一件好事。

进入车内，12.8英寸大屏幕搭配上10.25英寸的仪表，这些虽然都是目前主流的配置，放在BJ60上通过腾讯TAI4.0车机系统加上悦野圈APP的融入，首先从功能上已经达到了全面智能化的水准，其次结合自身定位，能够为使用者带来更加便捷的使用感受，车机内的APP拥有更高集成度，使用起来也更加便利。

车内另一个十分出色的感受便是座椅舒适度，单就座椅来说，填充物的厚实程度、海绵的柔软程度都为乘坐体验加分不少，配合上加热、通风、按摩功能的搭载也大大提升了乘坐舒适性，而且这些舒适性功能并不是前排独享。

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