t171列车现在到哪了全程时刻表：z27234

t171列车现在到哪了全程时刻表：z27234这就是z272／3，z274／1次列车发展史，如此一趟有历史的列车，你坐过吗？他有经过你的家乡吗？2014年7月1日起，T372/373、T374/371次列车在即墨至济南东间改经胶济客运专线运行。2014年12月10日起，T372/373、T374/371次列车提高等级为直达特快列车，车次改为Z272/273、Z274/271次。Z272/273、Z274/271次列车自开行起便采用DC600V机车直供电、配备真空集便器的3组中国铁路25T型客车，最高速度可达160公里/小时，在西宁站安排入库吸污、供电预热等相关技术作业。车底采取19辆编组，其中硬卧车11节、硬座车5节，软卧车、餐车及行李车各1节。此外，软卧车厢装有电视，各车厢设有爱心哺乳室，部分车厢还增设残疾人专用席位、专用铺位和无障碍厕所等设施。

Z272/273、Z274/271次列车是中国铁路运行于山东第一大城市青岛至青海省会西宁之间的一对直达特快列车，自2014年12月10日起开行，由济南铁路局青岛客运段负责客运任务。列车使用25T型客车，沿胶济客运专线、京沪铁路、陇海铁路、兰青铁路运行，途经山东、江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海六省，全程2464公里。其中青岛站至西宁站运行27小时28分，使用车次为Z272/273次；西宁站至青岛站运行30小时15分，使用车次为Z274/271次

Z272/273、Z274/271次列车的前身原为青岛至西宁间开行的K172/173、K174/171次快速列车，自1975年起开行，隔日分别终到兰州站及西宁站，截至2009年底，已经安全运送4706万余名旅客，有着“西北一枝花”的美誉。

2009年4月1日起，为考虑到社会对铁路的需求，并进一步优化运力配置，列车由隔日终到兰州、西宁改为每天青岛至西宁间运行，车型也由无空调绿皮车改为当时国内最先进的DC600V机车直供电的25G型客车。

2013年12月28日零时起，青岛站调整列车运行图，K172/173、K174/171次列车提高等级为特快列车，车次改为T372/373、T374/371次，车底进一步更换为中国铁路25T型客车，编组共18辆，可由原来120公里/小时的最高时速提高至160公里/小时，往返提速近7小时，且到达西安、兰州、西宁等城市的时间都比较理想。

2014年7月1日起，T372/373、T374/371次列车在即墨至济南东间改经胶济客运专线运行。

2014年12月10日起，T372/373、T374/371次列车提高等级为直达特快列车，车次改为Z272/273、Z274/271次。

Z272/273、Z274/271次列车自开行起便采用DC600V机车直供电、配备真空集便器的3组中国铁路25T型客车，最高速度可达160公里/小时，在西宁站安排入库吸污、供电预热等相关技术作业。车底采取19辆编组，其中硬卧车11节、硬座车5节，软卧车、餐车及行李车各1节。此外，软卧车厢装有电视，各车厢设有爱心哺乳室，部分车厢还增设残疾人专用席位、专用铺位和无障碍厕所等设施。

这就是z272／3，z274／1次列车发展史，如此一趟有历史的列车，你坐过吗？他有经过你的家乡吗？