2025年4月份电动车销量（天津电动车板块）

2025年4月份电动车销量（天津电动车板块）天津板块变迁的两大特征02品牌和产品则是两块底板有实力，当然有魅力！这句话放在电动车行业不一定适用，在电动车发展历史的前十年，众多有实力的品牌如今所剩无几，天津板块也是如此。这些具备硬件实力的品牌并没有与时俱进，提升软实力和打造产品力。只要大家仔细研究，就会发现如今的天津板块新十强品牌基本都是产品做得好，品牌建设也在同步进行。企业崛起遵循木桶理论，任何一个短板都会拉低了品牌的竞争力，而品牌和产品这两块板则是底板，只要有一个缺口就会漏掉一整桶水！

一直以来，天津板块以简易款的优势成为中国电动车行业重要的基地，如果十年前有人问你哪些是知名品牌？你一定会说，富士达、捷马、高仕、宝岛、小鸟、踏浪等等；但是如果今天再有人问你，估计你的答案已经有了很大的变化！

近5年来，天津板块品牌格局已经发生了重大的变动，后来者居上成为最大的看点！爱玛保持领先、小刀进入一线，赛克宝刀未老、赛鸽成为新生力量，五星黑马、兴世达、神州行等已经走向全国！

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企业崛起遵循木桶理论

品牌和产品则是两块底板

有实力，当然有魅力！这句话放在电动车行业不一定适用，在电动车发展历史的前十年，众多有实力的品牌如今所剩无几，天津板块也是如此。这些具备硬件实力的品牌并没有与时俱进，提升软实力和打造产品力。

只要大家仔细研究，就会发现如今的天津板块新十强品牌基本都是产品做得好，品牌建设也在同步进行。企业崛起遵循木桶理论，任何一个短板都会拉低了品牌的竞争力，而品牌和产品这两块板则是底板，只要有一个缺口就会漏掉一整桶水！

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天津板块变迁的两大特征

性价比成为显性基因

天津板块，除了爱玛、小刀、赛克这三大品牌常青树不倒，其他品牌已经风采不再，而后来涌现出来的赛鸽、五星黑马、神州行、兴世达等品牌依靠强有力的性价比优势快速突围，跻身前列。

在性价比的前提下，利用品牌力这一杠杆撬动动荡的行业格局，这是后来者居上的成功奥秘。如今这个阵营越来越大，小岛、雷玛、台克、新飞、名马等品牌已经初见成效。

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价格战从天津燃起

行业的品牌格局或将重组

由于国标车在全国的普及性，加上政府对于新国标的强制要求，因此国标车的价格最为敏感，由此引发了每一轮的价格战都从天津开始。2020年毫不例外，399、599的车型已经推出，899、999的车型成为常态。

从富士达、宝岛、踏浪、小鸟的四大家族衰退，到如今爱玛、小刀、赛克、五星黑马等战国七雄兴起，这是市场的残酷淘汰赛，也是品牌营销的发展史！正如行业媒体从杂志到网站再到如今的微信、抖音，洗牌的脚步从未停止。

电动车行业从曾经的3000多个品牌，已经洗去一大半，如今独立的企业也就300家左右，电动车观察员认为，这样的脚步不会停止，而未来3-5年则是二三线品牌的生死期。有的跃升至第一阵营，有的则从此江湖不见！