我国修建的第一条铁路叫什么名字（我国自建的第一条铁路开始运营）

我国修建的第一条铁路叫什么名字（我国自建的第一条铁路开始运营）京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，修建工作历时4年。而京张铁路还是名声欠佳的袁世凯所做的好事之一，当年的清政府任用袁世凯不顾英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师修建的。另一方面还创造性地发明了“人”字铁路的构造，距今已经百年之多，现在已经成为风景线。每一个平凡的日子，在历史上都曾经轰轰烈烈！记得点个关注，跟老白畅谈每一的历史大事记！

坐在柔软的座位上，看着窗外倒后的风景，心中思绪万千……这幅画面俨然成了每个坐在火车上看着窗外旅人的常规画面……

交通工具的升级，很多时候也无法替代乘坐火车的闲适，如果正好是旅人，还正好带了本比窗外风景还精彩的书，那么便是一段开心的旅行……

我国的铁路发展也经历过一番曲折的道路，直到今日才有了“中国速度”。

历史上的1909年10月2日正式开通的京张铁路是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路，以前的京张段为北京至包头铁路线的首段。

京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，修建工作历时4年。

而京张铁路还是名声欠佳的袁世凯所做的好事之一，当年的清政府任用袁世凯不顾英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师修建的。另一方面还创造性地发明了“人”字铁路的构造，距今已经百年之多，现在已经成为风景线。

每一个平凡的日子，在历史上都曾经轰轰烈烈！记得点个关注，跟老白畅谈每一的历史大事记！