抗战中日本有多少架飞机（中日历史上的第一次空战）

抗战中日本有多少架飞机（中日历史上的第一次空战）伴随着防空警报的长鸣声，中央航空队的9架“八国联军”腾空而起，如鹰之展翼，向日机俯冲杀去。华侨飞行员们的空战技术谈不上有多高超，经验更等同于零（打内战就他们自己在天上飞，只要记得往下面扔个炸弹就可以了），但战斗热情都很高涨。不需要你允许，日机主动来了。沪宁线上的真如车站是十九路军临时指挥部所在地，又是中方输送兵员和给养的重要枢纽，日军不在这里多炸两把自然很不过瘾。1932年2月5日上午，日军轰炸机群到达真如上空，同时有从“凤翔号”航空母舰上飞起的舰载攻击机5架（有说3架）左右护航。飞机不行，飞行员还难找。为了解决人才问题，跟黄埔军校一样，广东革命政府在北伐前后也在苏联人的帮助下开办了航校，但飞行毕竟是个复杂的技术活，不能像黄埔生那样，上了一半课，提了支枪就去打仗，得慢慢来。可飞机总得有人开啊，任务落到了归国华侨身上，在航校学生毕业前，归国华侨暂时挑起了担子。按照军政部长何应钦的想法，他们都

（电视连续剧《东方战场》）

第一次淞沪会战开始后，上海的天空一直都是日机的天下。它们横冲直撞，肆无忌惮，想炸谁就炸谁，想轰谁就轰谁。中国军队的家底本来就薄得可以，好不容易冒出来个铁甲列车撑撑门面，也毁在了它们手上。更不用说无数民宅、百姓、价值连城的珍贵图书……

跟丫拼了！

在上海真如机场，停靠着南京中央航空队的20多架飞机。当时南京政府航空署的草头班子没搭多长时间，所谓中央空军才刚刚从空架子里面走出来。这些飞机全都是从早先的北洋军阀那里接收过来的，种类型号五花八门，德国的、英国的、美国的，一应俱全，称得上是中国式的“八国联军”，且全都有一个共同特点，那就是性能很差，跟日本飞机没法比。

飞机不行，飞行员还难找。为了解决人才问题，跟黄埔军校一样，广东革命政府在北伐前后也在苏联人的帮助下开办了航校，但飞行毕竟是个复杂的技术活，不能像黄埔生那样，上了一半课，提了支枪就去打仗，得慢慢来。

可飞机总得有人开啊，任务落到了归国华侨身上，在航校学生毕业前，归国华侨暂时挑起了担子。按照军政部长何应钦的想法，他们都是中国空军仅有的一点种子，非到万不得已，决不能轻易牺牲掉。也正因为如此，尽管飞行员们报国心切，但却一直未被允许轻易与日机作战。

（电视连续剧《远去的飞鹰》）

不需要你允许，日机主动来了。沪宁线上的真如车站是十九路军临时指挥部所在地，又是中方输送兵员和给养的重要枢纽，日军不在这里多炸两把自然很不过瘾。1932年2月5日上午，日军轰炸机群到达真如上空，同时有从“凤翔号”航空母舰上飞起的舰载攻击机5架（有说3架）左右护航。

伴随着防空警报的长鸣声，中央航空队的9架“八国联军”腾空而起，如鹰之展翼，向日机俯冲杀去。华侨飞行员们的空战技术谈不上有多高超，经验更等同于零（打内战就他们自己在天上飞，只要记得往下面扔个炸弹就可以了），但战斗热情都很高涨。

比如这位——印度华侨朱达先，他原先据说是在印度闹过革命的（不知道与甘地熟不熟），后来英国人要抓他，风声紧，就跑到了广州。到广州后，他先在广东航校过渡了一下（资格证总是要的），接着便分到了中央航空队。

空战开始后，这位兄弟开着自己的英制林柯克单座战斗机就上去了（别的机一般都是双座的），表现还很是兴奋，左砍右劈，浑然忘我。打着打着，机身上中了好些弹，他的腿也被打折了，只好开着战斗机又返回机场。

（电视连续剧《远去的飞鹰》）

英制林柯克战斗机是中央航空队中唯一能跟日式战斗机的性能接近一些的机型，所以一下来就被另一名飞行员“抢”了过去。这名飞行员叫黄毓沛，美国华侨，飞行分队队长。

飞行队的好飞机不多，大家都想用，就只能“抢”了，但也许是战况过于紧急，黄毓沛忽略了一个重要的细节。那就是：这是一台中了弹的战机。

按照飞行规定，所有中弹战机在返航后都不能立即升空，必须首先进行检查，而黄毓沛驾着没有检查过的负伤战机就上了阵，结果由于操纵系统骤然失灵，该机未能投入战斗便不幸坠毁。

作为中日历史上的第一次空战，这次战斗的时间很短，双方也各有伤亡，其中日机一架受伤，中方飞行员一死两伤，损失飞机一架。综合来看，中方要更吃亏一点，表现只能说是差强人意，勉强合格。

当时的中国空军，无论是装备还是技术，都显得过于稚嫩，航空署的头头脑脑们对打空战也没多少信心，因此真如空战结束后，空军基本上就处于防御状态，只求自保，没有多少制空权可言。可是他们在关键时候亮的这把剑，事后还是得到了国内舆论的高度评价，这为空军日后真正的一鸣惊人奠定了基础。

（电视连续剧《远去的飞鹰》）