意大利二战坦歼（意大利在二战后首次研发的坦克）
意大利二战坦歼（意大利在二战后首次研发的坦克）1994年的时候意大利军队打算进购300辆C1主战坦克，但因为财政预算不是很够，军费被严重缩减，所以在1995年到2002年期间，只有200辆被生产并交付给了意大利军队。虽然到今天C1重型坦克一直在服役，但可惜的是它从来没有参加过任何的实战，但从数值属性来看，也应该不会差到哪里去。更何况，这辆坦克的意义对于意大利来说并不是它的实战能力，而是对自己工业能力的一个证明。另外，C1坦克在车体结构的设计上也有独特的见解。炮塔部分的设计虽然与M1坦克类似，但其前部和两侧要更平直一些，在视觉感受上给了人一种更精简的感觉，但装甲上面的凸起物给人了一种它还是用铆钉连接的感觉。而车身前部的倾斜装甲也比较特殊，所呈现出的倾斜面主要集中在了下半部，而上半部的装甲几乎与车身处在了同一水平线。因此在正面看这辆车的时候，经常会认为面前的是车的尾部，目的应该是想控制跳弹的方向，这也算是意大利人对坦克的独特见解了。到了上
提起意大利坦克，大多数人的印象还停留在二战期间的小坦克上面，以至于忽视掉了意大利在现代所研发的第3代主战坦克。二战结束之后，意大利曾经想自己研发坦克，但这计划最终夭折，而后采用了美制的巴顿系列坦克作为自己的主战坦克。上世纪八十年代的时候，M60已经开始落伍，因此意大利重新开始自行研发三代坦克，而后诞生的就是“C1主战坦克”（公羊坦克）。
回看二战时期，意大利的坦克确实有点不尽人意。在北非战役中，大量的意大利坦克被投入战场，其中最出名的就要数M13/40中型坦克了。说是中型坦克，但它的实际重量只有13吨，和当时的主流中坦相比，M13/40充其量只是一个轻型坦克而已，其主武器也仅是一门37mm坦克炮。因此英军的巡洋坦克在本身不强的情况下一样可以碾压意大利坦克，其中的原因是因为意大利自身的工业产能并不是很强，甚至也都赶不上同时期的日本，另外很大一部分也拿去支援德国了。
但就是这样，意大利还是在二战期间造出了重型坦克——P26/40，虽然又是意大利人自己定义的重型坦克，但照比前者它确实强了不少。其前装甲最大厚度50mm，主武器是一门75mm坦克炮，可惜的是这辆坦克并没有在意大利陆军手中发挥过用处。随着意大利失败，仅有的二十多辆P26/40落到了德军的手中，而后因为实力太弱变成了炮塔地堡。二战期间意大利的坦克研发就此彻底告一段落了。
战争结束之后，重新恢复国防实力成了意大利的首要目标，在美国的主导之下，意大利和德国、法国合作，准备共同研制一辆主战坦克，并替换掉之前由美国援助的坦克。因为意大利本身能力就有限，又经历了战争的洗礼，所以在这场合作之中并没有拿出自己研发的坦克原型车，而后为了节约成本，意大利直接采用了美制M60主战坦克。法国和德国倒是各自拿出了豹式原型车和AMX30，但因为一些原因，两家最终也没有合作成功，随即各走各路了。
C1主战坦克的诞生到了上世纪八十年代，大约300辆在意大利服役的M60坦克已经变得老旧，替换掉他们成了一个必要的举动，同时第三代主战坦克的理念已经成熟，为了跟上时代的潮流，意大利开始着手准备新坦克的研发工作。此时已经从二战结束后过去了几十年，生产出自主研发的坦克已经不是什么难事了。1982年的时候一共有五家公司共同承担起了新坦克的研发工作，其分别负责炮塔、车体、动力系统、火控、防护系统的开发，而主炮则选用了莱茵金属的120mm滑膛炮。
到了1896年的时候，第一辆原型车出场了，这对于意大利来说是一个跨时代的举动。自从二战结束之后，意大利就没有自行研发过任何一辆坦克，而第一回这样做竟然还是直接从三代坦克开始做起。所以C1主战坦克诞生的时候，很多西方国家对其并不是很看好，这也是为什么C1坦克照比同时期的主战坦克有点默默无闻的原因之一。且不管性能如何，它的主武器采用了当时先进的120mm滑膛炮，装甲也用到了复合材料，并配备了一台数字火控计算机，就凭这几点来看，C1并不输于其它主战坦克。
到了上世纪90年代，这辆坦克开始正式的列装意大利陆军，其全重54吨，所配备的MTCA V-12型涡轮引擎可以使它以每小时65公里的速度前进。那门120mm火炮配上先进的火控系统后，使它在和其它坦克对决时只取决于谁先开炮，大致一看C1和其它西方坦克区别不大，但特色还是不少的。C1火控系统配有全景成像能力，这就意味着车长不用打开舱门就能拥有360度的视角。而主炮的仰角达到了60°，这就意味着，这辆坦克在一定条件下，可以直接使用主炮来攻击低空飞行的直升机。
另外，C1坦克在车体结构的设计上也有独特的见解。炮塔部分的设计虽然与M1坦克类似，但其前部和两侧要更平直一些，在视觉感受上给了人一种更精简的感觉，但装甲上面的凸起物给人了一种它还是用铆钉连接的感觉。而车身前部的倾斜装甲也比较特殊，所呈现出的倾斜面主要集中在了下半部，而上半部的装甲几乎与车身处在了同一水平线。因此在正面看这辆车的时候，经常会认为面前的是车的尾部，目的应该是想控制跳弹的方向，这也算是意大利人对坦克的独特见解了。
1994年的时候意大利军队打算进购300辆C1主战坦克，但因为财政预算不是很够，军费被严重缩减，所以在1995年到2002年期间，只有200辆被生产并交付给了意大利军队。虽然到今天C1重型坦克一直在服役，但可惜的是它从来没有参加过任何的实战，但从数值属性来看，也应该不会差到哪里去。更何况，这辆坦克的意义对于意大利来说并不是它的实战能力，而是对自己工业能力的一个证明。
到了21世纪初期，意大利军方准备研制C1坦克的下一代产品即C2坦克。和前者相比，C2坦克采用用了自动装弹机的设计，成员也因此缩减到了3个人。原计划准备采购500辆，但还是因为经费的原因，这个计划最终被取消了，所以现在的意大利所用的主战坦克还是C1。同时又因为意大利军队对坦克的需求不是很高，直到今天C1主战坦克的数量也没有超过300辆。
至于对外出售方面，C1主战坦克无疑是失败的。当初设计它的时候，意大利人也想过将它用于对外出口，但在和同类产品的竞争中，C1坦克在性能上完全被M1和豹2给比了下去，而它的价钱也没便宜到哪里去。所以直到今天C1主战坦克也是意大利独有的武器装备。
参考文献《坦克：百年来世界上最重要的装甲军车》、《C1 Ariete MBT》、《C1 ARIETE MAIN BATTLE TANK》
