省油又安全又舒服的中级车（建议自驾游开中级车）
省油又安全又舒服的中级车（建议自驾游开中级车）5英寸的半液晶彩色仪表显示效果中规中矩，8英寸的悬浮式中控屏也谈上不什么科技感，好在导航、蓝牙车载电话以及语音识别控制等常用功能都有配备，而且它还支持车联网和OTA升级，在功能性方面并没有被同级车型甩开太多。进入到前排，中控台保留了传统的“T”字形布局，车内使用了大面积的浅色木纹饰板装饰，突出了居家的氛围。天籁前脸使用了日产家族化的设计，“V”字形粗壮镀铬饰条和两侧大灯连接在一起，外侧采用了黑色的包裹，看上去十分精致。侧面双腰线的设计看上去不再沉闷，悬浮式的车顶流露出动感的一面，17寸的镜面轮毂样式不算难看，215mm的胎宽对于一款中级车来说略窄了一些。和前脸的犀利造型不同，天籁的尾部造型更显厚重，尾箱上方小鸭尾的设计和银色的下饰板算是亮点所在。
对于大部分家庭来说，买车的目的都是为了拓展生活半径，更好地享受生活，相比SUV车型，长途自驾游时我更愿意推荐一台中级轿车，因为相比SUV高高的坐姿，轿车半躺的驾驶姿态更舒适也可以更好的减轻疲劳感，而且同样的价位，轿车的性价比也会更高。如果有经常跑长途的计划，可以看看这两款中级车，安静舒适，皮实耐用，关键价格还不贵。
第一款：东风日产 天籁
2021款2.0L XL舒适版
指导价：18.78万
天籁前脸使用了日产家族化的设计，“V”字形粗壮镀铬饰条和两侧大灯连接在一起，外侧采用了黑色的包裹，看上去十分精致。
侧面双腰线的设计看上去不再沉闷，悬浮式的车顶流露出动感的一面，17寸的镜面轮毂样式不算难看，215mm的胎宽对于一款中级车来说略窄了一些。
和前脸的犀利造型不同，天籁的尾部造型更显厚重，尾箱上方小鸭尾的设计和银色的下饰板算是亮点所在。
进入到前排，中控台保留了传统的“T”字形布局，车内使用了大面积的浅色木纹饰板装饰，突出了居家的氛围。
5英寸的半液晶彩色仪表显示效果中规中矩，8英寸的悬浮式中控屏也谈上不什么科技感，好在导航、蓝牙车载电话以及语音识别控制等常用功能都有配备，而且它还支持车联网和OTA升级，在功能性方面并没有被同级车型甩开太多。
配置方面，它配备了前/后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、分段式天窗、前排无钥匙进入、真皮方向盘、内置行车记录仪、主/副驾驶座椅电动调节、LED大灯、自动头灯、速度感应式雨刮器以及自动空调等功能，对于普通家庭来说足够使用。
天籁的长/宽/高分别为4901*1850*1447mm，轴距做到2825mm，身高1米78的乘客坐进车内，第二排腿部空间充裕，后排地板的凸起不算高，坐满3人也不会觉得有任何拥挤。车内座椅采用了真皮材质，触感细腻，座椅的填充物十分柔软，坐垫的长度也能对腿部起到不错的支撑作用，这给它带来了很好的乘坐感受。前排还配有多层隔音玻璃，开在高速上，车内噪音可以控制在不错的水平。
586L的后备厢容积具有不错的装载能力，遗憾的是后排座椅不支持放倒。
动力方面，天籁搭载了2.0L自吸发动机，最大输出156马力，峰值扭矩197N·m，与之匹配的是CVT变速箱。
虽然发动机参数并不突出，不过它的起步还算轻快，而且平顺性非常好，但时速达到60km/h以上再想加速时，需要深踩油门。它的经济性还算不错，实测百公里油耗为7.8L。
第一款：福特蒙迪欧
2022款 改款EcoBoost 245 时尚型
指导价：15.98万
蒙迪欧的前格栅被设计成了多边形样式，内部采用了黑色鳞片状的装饰，配合分体式的大灯，视觉效果十分有冲击力。
侧面呈现出了溜背式的造型，车门下方还有黑色和银色的饰条做装饰，隐藏式的门把手透露出它年轻的一面，17寸的轮毂造型比较一般，但它的车胎宽度达到了235mm，这能让它有着更好的行驶稳定性。
车尾的造型很有层次感，贯穿式的LED尾灯用上了竖条状的灯腔，点亮后辨识度较高。
进入到前排，中控区域最显眼的是它的连体式大屏，尺寸分别为8英寸和13.2英寸，除了和天籁一样具备导航、语音识别控制功能外，蒙迪欧还用上了SYNC＋的车载智能系统，支持Wi-Fi热点和4G网络，同时它还支持手机APP远程控制功能，可玩性和功能性更佳。
值得一提的是，蒙迪欧的中高配车型上采用的都是长达1.1米的超长连体屏幕，效果相当震撼。
虽然是最低配车型，它还是配备了前/后排头部安全气囊、被动行人保护、倒车影像、电动天窗、前排无钥匙进入、远程启动、皮质方向盘、ETC装置、LED大灯、大灯延时关闭、后座出风口以及自动空调等功能，“丐版”并不丐。
蒙迪欧的车身尺寸为4935*1875*1500mm，它的轴距为2945mm，几乎可以称得上同级最大。
身高1米78的乘客坐进车内，调整好前排座椅，此时后排的腿部空间相当宽敞，而且它的坐垫长度也不断，内部填充物虽不及天籁柔软，但也能带来不错的乘坐感受。520L的后备厢容积表现属于同级中等水平，不过它支持后排座椅比例放倒，可以应急装载一下大件物品。
动力方面，蒙迪欧全系配备的都是2.0T涡轮增压发动机，最大输出238马力，峰值扭矩376N·m，传动系统匹配的是8AT自动变速箱。
因为峰值扭矩要到2500转时才能爆发，所以这款车正常起步时，如果轻点油门会略微有些慢，但无论是中低速还是高速行驶时，稍微深踩油门会有明显的推背感，而且即便把车速开到120km/h，依旧能感受到它源源不断的动力输出。8AT的变速箱也比较聪明，能够很好识别驾驶员的意图，升降档速度都不算慢。在保证了强大动力输出的前提下，蒙迪欧的油耗也并不算高，实测百公里油耗在8.5L。
写在最后：两台车子的售价都不算贵，日产天籁优惠后的价格甚至比蒙迪欧还要低，在中级车中它们的性价比优势明显。天籁胜在舒适的乘坐感受和良好的经济性，蒙迪欧的动力在同级车型中数一数二，良好的操控性也得以保留。如果非要给个建议，我是这样认为的，经常一家老小出行，天籁会是个不错的选择，想要驾驶感受，那蒙迪欧倒是可以考虑。
对于这两款车，你会怎么选呢？
