滴滴打车没有营运许可证可以上路吗（滴滴没有地方城市经营许可证）
滴滴打车没有营运许可证可以上路吗（滴滴没有地方城市经营许可证）2、当司机正规化后，大家都是营运就应该享有出租车的权益如：加气排队问题，停车吃饭问题，当合规后应该同一标示让更多的社会车辆知道你们是营运车辆，可能随时停车方便保持车距减少事故和误会。1、如果愿意留在网约车行业有不信任平台公司的司机可以一起商量同时办理“车证”在办理时可以联系有关部门快速办理，第一你们是一个大的团体人多可以集中办理。第二你们都是合规的司机应该保护你们的利益。第三人多了怕他们说话不算数的话可以让相关负责人以书面形式兑现承诺。人民的名义中有一句台词“我来监督李达康谁来监督沙瑞金？”，运管交警等政府执法人员可以查处网约车司机，可以因为司机没有办理“相关证件”但是，滴滴平台为获取地方城市的营运许可谁敢管？ 双证齐全的重庆滴滴司机也被罚，司机太冤了！ 导致一个奇怪的社会现象，只处罚老百姓不处罚平台，失去司法公平公正！滴滴承诺可以给被处罚的司机报销费用，但是报销费用的方式滴滴条件太高。2
"办理网约车证，人证是从事网约车的基础条件，也是合法合规的必要条件。其他问题不归我们管我们是执法部门？”
办理网约车车证的担忧与疑问？人证的办理数量远大于车证，一单办理车证车主面临的将是保险增加，车辆贬值等问题，最少一次性支出8000元左右。好的政策必然司机拥护。（下图租赁公司宣传图）
租赁公司培训会
租赁公司培训会
- 车证是否限量？南京已经放缓对网约车车证的审核，成都地区大量租赁公司鼓吹“车证限量诱骗司机办理车证”，车证限量后车证增值可以当投资，例如现在的出租车“顶子”？
- 车证能否转让？一辆车能否多人运营？办理车证后，车证是否可以在市场自由购买转让，能否像出租车一样一个白班一个夜班合力运营。
- 车证办理后能否享有出租车的共同权益？如：加气难、如厕难、吃饭难违章多等问题。
- 网约车车证需要平台统一申请，滴滴平台的车证能否运营多个平台？平台是否会穿小鞋？
- 车证办理完成后，谁来约束平台，平台单方封号前期投入资金损失谁承担？
- 被平台封号是否可以退出营运降低损失？
- 正规化后司机是否成了“铁饭碗”司机的实际情况谁来监督？出租车的乱象是否会发生？
- 办证后，重大交通事故就属于生产完全问题，挂靠企业是否承担连带责任，平台同司机关系是否需要确定，司机社保养老问题是租赁公司解决还是平台解决。
人民的名义中有一句台词“我来监督李达康谁来监督沙瑞金？”，运管交警等政府执法人员可以查处网约车司机，可以因为司机没有办理“相关证件”但是，滴滴平台为获取地方城市的营运许可谁敢管？ 双证齐全的重庆滴滴司机也被罚，司机太冤了！ 导致一个奇怪的社会现象，只处罚老百姓不处罚平台，失去司法公平公正！
滴滴承诺可以给被处罚的司机报销费用，但是报销费用的方式滴滴条件太高。
2018年合规司机的处罚书，来网络
1、如果愿意留在网约车行业有不信任平台公司的司机可以一起商量同时办理“车证”在办理时可以联系有关部门快速办理，第一你们是一个大的团体人多可以集中办理。第二你们都是合规的司机应该保护你们的利益。第三人多了怕他们说话不算数的话可以让相关负责人以书面形式兑现承诺。
2、当司机正规化后，大家都是营运就应该享有出租车的权益如：加气排队问题，停车吃饭问题，当合规后应该同一标示让更多的社会车辆知道你们是营运车辆，可能随时停车方便保持车距减少事故和误会。
3、司机团结一致后可以准确分享更多的开车技巧和监督平台的不合理政策。可以更具实际情况反映问题当司机的数量达到一定量的时候反映的问题才有真实性。没有监督没有公平没有透明。应选出能代表司机的人。
- 人生，就像成都的春熙路，到哪里都有出口！
- 生活，就像二环高架桥，开上去就不能调头！
- 心情，就像一环路堵得慌，从来就没舒畅过！
- 爱情，就像三环路，顺时激情四射，堵时撕心裂肺！
- 事业，就像人民南路，总有红灯在你前面，闯吧，没胆量，不闯吧，心里急！
- 理想，就像市政府，听说过，也路过，就是没进去工作过！
- 婚姻，就像各个麻将馆，不是输就是赢。
- 所以说: 跑遍了成都市，就看透了人生！
建议决定跑车长久跑车的师兄们还是组团办证？政府无法管理平台还不能管理司机吗？请一定注意租赁公司非法囤积车证，诱骗司机？严防车证就是一个笑话？
