助力北京环卫的比亚迪T7A城市道路清洁车（助力北京环卫的比亚迪T7A城市道路清洁车）

助力北京环卫的比亚迪T7A城市道路清洁车（助力北京环卫的比亚迪T7A城市道路清洁车）T7厢式货车版本北京环卫集团的比亚迪T7A扫地车尺寸为7600×2280×2460mm，基本上快达到小尺寸中卡的水平。其名义上是轻卡，但是因其尺寸已经远远超出了常规的轻卡，所以该车的总质量已经达到12吨的中卡水平，悬挂的是B照才能驾驶的黄牌。底盘加上装的整备质量有9吨，不过城市扫地车一般情况下只是运载一些水和尘土，不会重到哪里去。如果除去上装，底盘的重量为5吨出头。在北京环卫集团服役的比亚迪环卫车，大多数被喷涂了蓝色的涂装，T7A扫地车也不例外。进入T7A的驾驶室可以很直观的发现，T7A的内饰做工还是非常细致的。相对于竞品来说，T7A的工作台零部件结合程度以及材料方面会更细致一些。而且该车标配了LED液晶显示屏，集成了车载管理系统以及娱乐系统。三幅式方向盘后面的是该车的仪表盘，仪表盘采用了全液晶显示。座椅右侧的是换挡面板，旁边的独立显示器是上装的控制总成。

在哈尔滨进行道路测试的比亚迪T8A城市环卫车和T5厢式货车

2018年我们对比亚迪的T8A环卫车和T10城市洒水车进行了介绍，比亚迪的中重卡环卫车技术已经较为成熟了，而且早在2015年比亚迪的电动环卫车就已经投入国内多地使用，也得到了不错的反应。当然比亚迪除了中卡T8和重卡T10系列车型以外，还包含了T3微型厢货、T4微卡、T5轻卡和T7轻卡。

北京拥有数量庞大的环卫车，其中比亚迪的环卫车占据了很大一部分，除了前文介绍的T10和T8，还有基于比亚迪T7A轻卡底盘上改造的纯电动扫路车。这批T7A纯电动扫路车和我们在之前文章中介绍的T10洒水车一样，是由北京华林特装车有限公司与比亚迪共同打造的。

T7A这款车使用了和国内大多数轻卡相同的驾驶室，因为轻卡驾驶室的技术含量并不是非常高，使用这种通用件即可，可以大幅降低整车的制造成本。不过比亚迪T7A的前脸还是有一定的比亚迪特色，比如说中网采用了反光镀铬装饰板，挡风玻璃下面额外设计了一条格栅，整个前脸还是非常漂亮的。

在北京环卫集团服役的比亚迪环卫车，大多数被喷涂了蓝色的涂装，T7A扫地车也不例外。

进入T7A的驾驶室可以很直观的发现，T7A的内饰做工还是非常细致的。相对于竞品来说，T7A的工作台零部件结合程度以及材料方面会更细致一些。而且该车标配了LED液晶显示屏，集成了车载管理系统以及娱乐系统。三幅式方向盘后面的是该车的仪表盘，仪表盘采用了全液晶显示。

座椅右侧的是换挡面板，旁边的独立显示器是上装的控制总成。

北京环卫集团的比亚迪T7A扫地车尺寸为7600×2280×2460mm，基本上快达到小尺寸中卡的水平。其名义上是轻卡，但是因其尺寸已经远远超出了常规的轻卡，所以该车的总质量已经达到12吨的中卡水平，悬挂的是B照才能驾驶的黄牌。底盘加上装的整备质量有9吨，不过城市扫地车一般情况下只是运载一些水和尘土，不会重到哪里去。如果除去上装，底盘的重量为5吨出头。

T7厢式货车版本

厢式货车版本的T7，整车高度达到了3300mm，车厢内部容积为27.5m³。该车和我们本文中介绍的T7A扫地车的不同之处在于，为了提高车辆的装载空间，电池组全部安装在车架的左右两侧。其实电池组的布局还是比较灵活的，可以根据用户对上装的需求来配置。

一般的纯电动轻卡采用的都是单电机驱动，也就是使用传动轴将电机和后桥连接起来。这种驱动形式较为传统，而且成本比较低，维修起来也会比较方便，但是动力传输过程中的机械损失太大，底盘空间占用大，自重高。而T7A与一般轻卡不同之处就是采用了电机集成桥，简单来说就是将电机和车桥集成在一起，减少了传动轴传输过程的损耗。但我们不能说两者哪个更加出色，因为两者各有所长，各有其针对的用户群体。需要说明的是，比亚迪的纯电动卡车也可以选配传统的单电机驱动。

T7A采用了比亚迪的BYD-2912TZ-XY-A电机，最大功率可以达到110kW。电机集成桥在环卫车上的优势不仅仅是动力传输的机械损失小，由于这一整套系统被集成到了后桥上，剔除了复杂的单电机和传统轴，使得底盘布局更加紧凑。像扫地车这种特装车，对于车身中部空间的利用率要求还是比较高。

比亚迪T7A扫地车搭载的是19.5寸的铝制轮毂，轮毂外面还安装了装饰罩，使用的是尺寸为245/70R19.5的轮胎。这套车轮配置，在同级别的轻卡里已经比较大了，当然使用较大尺寸的车轮配置也离不开其12吨的总质量。另外，T7A采用了前盘后鼓的制动形式。

电控系统全部安装在驾驶室的下面

前桥的上方安装了一套水冷冷却套装，主要还是为工作时的电控系统提供散热，这也是T7A上少有的液体容器。

电池组安装在驾驶室后面，上装的外罩将电池组包裹在里面，使得整辆车的美观程度有所提高。该车搭载了容量为270Ah的磷酸铁锂电池，由惠州比亚迪电池有限公司生产，电池组额定工况下配合上装工作，续航里程可以达到200公里。使用交流充电设备需要4小时才能将电池SOC从0%充到100%，而使用直流充电设备只需要1.5小时。

由于车辆中部不受传动轴等驱动部件的限制，使得清扫机械有更充足的安置空间。在底盘的中部安装了滚刷、盘刷、吸尘管以及喷水器。根据参数介绍，T7A扫地车的最大作业宽度可以达到3170mm。

在放水水龙头上面安装了一个侧视摄像头，可以将车辆侧面的景象实时反馈到驾驶室内的显示器上。

上装操控面板，全部标注了中文，简单易操作。

车尾上面有一对注水口，是用来冲洗车厢内部灰尘的。

车尾和侧面的车身保护均以Q235普通碳素结构钢为材料

​这批比亚迪T7A扫地车于2016年11月制造，目前一共运行了两年出头，工作状态良好。笔者经常在上下班的时候看到这些比亚迪环卫车在道路上工作，其外观和涂装都与当今城市环保的发展理念完全相符。而纯电动清洁车，在未来很有可能会替代传统的燃油车辆，成为城市短途特种车辆的主力车型。目前已经有大批量的比亚迪纯电动清洁车在首都北京运营，其可靠性和适应性已经得到进一步证实。