新宝骏rs-5最吸引人的地方（热爱旅游的90后配新宝骏RS-5）
新宝骏rs-5最吸引人的地方（热爱旅游的90后配新宝骏RS-5）同时，RS-5的空间也让我很满意，它的车身三围是4570/1870/1720mm，本身就不是一个小尺寸的车，关键轴距还达到了2700mm，比吉利博越还要大，所以坐在车内的时候，根本不用担心这款车的空间会不够用，乘坐体验很不错，当时和我一起去旅游的朋友个子都快1米9了，坐在第二排也不会出现腿伸不直、顶到脑袋的情况，后备箱还能轻松放下我们四个人单独的行李箱，所以我不只是一次出门自驾游了，刚提车那段时间，我一有空就会跑跑周边的景区，也多亏有了RS-5，才能让热爱旅游的我，有一个比跟团更省钱的出行方式。而且，最为贴心的是，新宝骏最近还推出了空气净化系统升级服务，换了一个过滤效果的滤网，可以有效的过滤空气中的颗粒物、花粉等。在这个非常时期，这无疑是给我的汽车带上了“口罩”，日常出行也更安心一些。坐进车内，RS-5明显给人一种高级感，它的内饰装潢选择双色搭配，而且在触手可及的地方大多都是皮革材质，摸上
刚毕业的时候，家里人就说想给我买辆车，毕竟大学四年里我勤工俭学攒了一点钱，爸妈也说愿意给我凑一点，所以毕业没多久，我就拥有我人生中第一台车——新宝骏RS-5，当时为什么会选择这款车呢？一部分原因是我想拥有的车得满足：好看、好开、有乐趣、有一定装载能力、开出门有面子这些需求。另一部分原因则是我预算不到15万，而且是第一次买车，想要选择一款大厂出品、品质过硬的车，所以结合这两个大方面，我最终选择了新宝骏RS-5，因为这款车比起哈弗H6、博越更年轻，还是上汽通用五菱打造，价格也才9.78万-13.58万，于是我便入手了，刚好年前的时候我驾驶RS-5出去自驾游了一次，便来和大家聊聊一些体验。
开车出门的时候宝骏RS-5总能给我带来很高的回头率，自驾游也不例外。它的设计非常好看，符合我身为一个90后的审美观念，前脸配备的格栅尺寸比哈弗H6还大，整体造型是一个扁平的六边形，而且在中间位置有内凹处理，新宝骏的钻石车标就嵌在这条内凹的中央，所带来的气势感明显要比其他紧凑型SUV更足，格栅的两侧延伸出分体式灯组，而且日行灯带并没有选择用镀铬来连接，而是很彻底的分段，这并不会让前脸看起来不和谐，反而提升了科幻感。而到了侧面，RS-5有双色车身，且轮毂达到18英寸，放在这台紧凑型SUV上分外和谐，所以在我刚到景区的时候，还有游客问我这是什么车呢，大大满足了我对面子的需求，RS-5还很上镜，我在景区打卡的时候把它一起拍进去，连修图都不一样，直接就是一张大片。
坐进车内，RS-5明显给人一种高级感，它的内饰装潢选择双色搭配，而且在触手可及的地方大多都是皮革材质，摸上去的触感很柔软，没有粗糙的感觉，不同饰板之中的缝隙很小也很均匀，能看出这款车优良的做工。况且到目前为止，我也没有遇到过内饰异响的问题，这次自驾游刚好和很久没见的朋友一起出门，他第一次坐我车，上车之后很惊奇的问我这车是不是得20万，一看就被RS-5的内饰设计给唬住了。
而且RS-5搭载斑马智行车联网，坐在车内用语音就可以控制车内的不同配置，包括空调的温度、播放的音乐、天窗的开启角度等等，实际操作起来很方便，自驾游跑长途的时候不方便手动输入导航，也一样只需要说说话就能定位目的地。现在 RS-5还升级到了斑马智行3.0版本，升级之后加入了全新的地图导航，语音输入目的地之后，它规划的路线会自动避让开可能出现的拥堵路段，保证我在出行中的通畅体验，所以自驾游的时候，尽管我去的是陌生的城市，但一样不担心会迷路或者半路遇到堵车，和酒店提前约好的时间从来不会错过。
同时，RS-5的空间也让我很满意，它的车身三围是4570/1870/1720mm，本身就不是一个小尺寸的车，关键轴距还达到了2700mm，比吉利博越还要大，所以坐在车内的时候，根本不用担心这款车的空间会不够用，乘坐体验很不错，当时和我一起去旅游的朋友个子都快1米9了，坐在第二排也不会出现腿伸不直、顶到脑袋的情况，后备箱还能轻松放下我们四个人单独的行李箱，所以我不只是一次出门自驾游了，刚提车那段时间，我一有空就会跑跑周边的景区，也多亏有了RS-5，才能让热爱旅游的我，有一个比跟团更省钱的出行方式。而且，最为贴心的是，新宝骏最近还推出了空气净化系统升级服务，换了一个过滤效果的滤网，可以有效的过滤空气中的颗粒物、花粉等。在这个非常时期，这无疑是给我的汽车带上了“口罩”，日常出行也更安心一些。
总之，对于新宝骏RS-5这款车，我一直都很满意，它满足了我对面子的需求，而且既好看，又有趣，还是大厂出品，质量、做工很可靠，能够让我轻松出行、轻松旅游，我并不后悔当时购买了这款车，相反，我还很庆幸当时果断入手了它，如果再让我选择一次，我还会选择RS-5。热爱旅游的90后，配新宝骏RS-5，能算“天作地和”吗？
