aprilia150踏板车（Aprilia首款城市探险踏板SR）

aprilia150踏板车（Aprilia首款城市探险踏板SR）运动版目前未公布价格，但也提供三种配色供用户选择，分别为磨砂金、铱灰色、赛道红。Aprilia SR GT200标配Riss启停系统和前ABS制动，双摇篮式车架由高强度钢管制成，搭配专为此车型开发的全新长行程悬架。Showa前叉配直径33mm支柱，行程达122mm，后部配备Showa五段预载可调双液压减震器。采用轻型铝合金轮辋（前轮14”，后轮13”）、阔形轮胎（前胎110/80，后胎130/70），制动系统采用260mm波浪形前制动盘，更加轻巧且散热能力更强，有助于提高车辆性能；后部制动配备220mm圆形碟刹盘。经典版提供三种配色供用户选择，分别为Aprilia黑、公路灰、无限蓝。

Aprilia于2021米兰摩展正式发布Aprilia SR GT车型，以创新的产品宣告进入紧凑型GT踏板车这一全新领域。这款车型定义为一款全新的“城市冒险踏板车。”具有城市运动的精髓，也有类似本田X-ADV的越野特性。区别于欧洲 SR GT125版本，这款车针对亚洲市场，在发动机上面做了升级，换成了排量更大的SR GT200版本。

此次中已在国内上市，阿普利亚也公布了SR GT200在国内的售价，29900元起，并提供三年或30000公里质保服务。SR GT200分别有经典版和运动版，令人遗憾的是运动版目前没有公布具体售价。预计可能高于经典版1000-1500元。

强调骑行功能性的Aprilia SR GT更多采用了进取的骑行姿态和以摩托车的设计灵感的一系列设计，宽大裸露的车把带来成竹在胸的控制体验，长行程悬架和增高的离地间隙可确保在城市骑行时轻松跨越各种障碍。宽大的轮胎和“全地形”胎纹设计让骑士可以在沥青路、鹅卵石路和非铺装道路等各种路面上轻松驰骋。

搭载 I-GET 动力平台，采用单缸四冲程水冷四冲程200cc发动机，实际排量为174cc，最大马力17.7匹，最大功率在8500rpm提供13kW，最大扭矩在7000rpm爆发16.5 Nm。座椅坐高799mm，整备质量148kg，油箱容积9L。

Aprilia SR GT200标配Riss启停系统和前ABS制动，双摇篮式车架由高强度钢管制成，搭配专为此车型开发的全新长行程悬架。Showa前叉配直径33mm支柱，行程达122mm，后部配备Showa五段预载可调双液压减震器。

采用轻型铝合金轮辋（前轮14”，后轮13”）、阔形轮胎（前胎110/80，后胎130/70），制动系统采用260mm波浪形前制动盘，更加轻巧且散热能力更强，有助于提高车辆性能；后部制动配备220mm圆形碟刹盘。

经典版提供三种配色供用户选择，分别为Aprilia黑、公路灰、无限蓝。

运动版目前未公布价格，但也提供三种配色供用户选择，分别为磨砂金、铱灰色、赛道红。