35万能买到哪年牧马人（55.99万的牧马人太贵）

35万能买到哪年牧马人（55.99万的牧马人太贵）内饰方面也已经开始向着都市化发展，除了方向盘看起来比较LOW之外，其他地方的设计都还不错。车身的长宽高尺寸分别为4630x1925x1871mm，轴距2745mm。从家用角度看，虽然这辆车的整体尺寸和轴距在同级里都不算太高的水平，不过方方正正的造型却在空间上有不错的表现，即便是身材高大的朋友，头部腿部空间都很富裕。这对北京BJ40来说也是一次机会，抄外观就抄吧，质量好越野迷还是愿意支持一波的，毕竟它是目前唯一最接近牧马人的选择，现在2020款城市猎人版BJ40已经开卖，新款车型换装了2.0T发动机 采埃孚8AT变速箱，售价从15.98-20.98万，有两驱和四驱版本可选，我们一起来看一下吧。说实话，单看外观这辆车的杀伤力绝不是普通SUV能比的，真是造出了硬派越野的精髓，野性十足，特别容易刺激你的荷尔蒙，尤其是现在城市生活压力都大，有这么一台大车，节假日找个荒山拼杀放肆一下，什么烦恼都没了，

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

最新款的牧马人据说7月23号就要正式上市了，价格依然感人，55.99万的售价基本是一个小康家庭4年不吃不喝才能凑出来的钱。想买它很难，可你以为就你自己喜欢牧马人吗，事实上有个厂家比我们还要狂热，狂热到恨不能把JEPP最有代表的车型都抄一遍。

其实讲到这里已经有朋友能猜到我要说谁了，北京BJ40城市猎人。抄袭从来不是什么光彩的事情，甚至会把一个企业推向毁灭，就像当年众泰毫无顾忌的抄袭保时捷，在短暂的爆发后，因为根基不行，差劲的质量等于把大量的客户和口碑在一个时间点上彻底毁掉了。

前两年一部战狼电影，可以说结结实实的给BJ40做了一波广告，从此这辆车同时炒起了两种情怀，一是牧马人，二是国产硬汉专属，不过后来的销量并没有因为电影就大火起来，月销量基本没几次超过2000台的时候，我倒觉得这是个好事，因为销量不高的情况下客户就反馈了很多不好的问题。

这对北京BJ40来说也是一次机会，抄外观就抄吧，质量好越野迷还是愿意支持一波的，毕竟它是目前唯一最接近牧马人的选择，现在2020款城市猎人版BJ40已经开卖，新款车型换装了2.0T发动机 采埃孚8AT变速箱，售价从15.98-20.98万，有两驱和四驱版本可选，我们一起来看一下吧。

说实话，单看外观这辆车的杀伤力绝不是普通SUV能比的，真是造出了硬派越野的精髓，野性十足，特别容易刺激你的荷尔蒙，尤其是现在城市生活压力都大，有这么一台大车，节假日找个荒山拼杀放肆一下，什么烦恼都没了，不然也不会这么多人对牧马人充满渴望。

不过话说回来，即便是改良后的新款，我对这台车的质量还是保留态度，毕竟真神JEEP的投诉率都控制不了，你一台仿制的车型恐怕也强不了太多，当然这是我个人看法。

车身的长宽高尺寸分别为4630x1925x1871mm，轴距2745mm。从家用角度看，虽然这辆车的整体尺寸和轴距在同级里都不算太高的水平，不过方方正正的造型却在空间上有不错的表现，即便是身材高大的朋友，头部腿部空间都很富裕。

内饰方面也已经开始向着都市化发展，除了方向盘看起来比较LOW之外，其他地方的设计都还不错。

全系标配12.3英寸的全液晶仪表和10寸中控显示屏，加上这个内饰配色布局，科技感下透着一股刚猛的路子，我是特别喜欢，越野虽然是走烂路，但是不代表内饰也可以不修边幅，这一点BJ40做的挺靠谱的。

10英寸的中控显示屏也不是凑数的摆设，最低配的版本就支持GPS导航，从次低配开始车联网、语音识别控制、倒车影像那些现代化的功能就都有了，双区自动空调、后排出风口、高保真音响等，高配车型则额外增加了电动调节皮质座椅、座椅加热、立体声环绕音响、氛围灯。总之比之前粗糙的感觉有了不小的进步。

动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165KW，224匹马力，最大扭矩380牛米，与之匹配的是8AT变速箱，底盘则采用前双横臂式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂。

换了一个大“心脏”是此次改款的重点，在不涨价的前提下，2.0T发动机的性能已经超过了上一代2.3T发动机的211匹马力，而且从6AT升级到8AT变速箱。相比上一代车型新的动力总成改掉了挑食的问题，不用加95号汽油，92号的粗粮就可以。

油耗方面比原来也少点了，这么大个车，油耗让你有推车的冲动，然后你还推不动，虽然辛苦还得9.4L百公里起步，没比上一代少太多，好歹换了92号油，成本也更低一点了。

总的来说这款车性价比好不好，我还真没法表态，因为每个人追求的东西不一样，只能说比上一代进步挺大的，如果你是个越野爱好者，我感觉这台车还行吧。