honda nc750s测评（游刃有余的城市穿行利器）
honda nc750s测评（游刃有余的城市穿行利器）非也！与踏板车的无级变速不同，NC系列是以6速手动变速器为基础，将变速时的离合器操作及换档操作电子控制化而成的变速器！DCT加速流畅，只需根据你的需求选择模式，其余的就交给电子控制吧！另外，DCT拥有F1赛车拨片换挡，加速更轻松、按键即可实现快速换档。NC750S高配版本搭载了Honda引以为傲的DCT，DCT开创出全新的摩托车世界！没有骑过自动挡的车友都有疑虑：你这不就和踏板车一样了？这便是今天的主角：NC750S！NC750S的外观设计在视觉上给人一种强烈的运动感。多边形的灯头配合暗色扰流罩，使得他简单精悍且个性；黑色的铝合金轮圈与黑色发动机涂装，让整车看起来酷劲十足！DCT
新类型的街头运动穿行利器
强大的功能性与空间布局完美组合
舒适便捷双管齐下
让你感受无限的驾控乐趣！
这便是今天的主角：NC750S！
NC750S的外观设计在视觉上给人一种强烈的运动感。多边形的灯头配合暗色扰流罩，使得他简单精悍且个性；黑色的铝合金轮圈与黑色发动机涂装，让整车看起来酷劲十足！
DCT
NC750S高配版本搭载了Honda引以为傲的DCT，DCT开创出全新的摩托车世界！没有骑过自动挡的车友都有疑虑：你这不就和踏板车一样了？
非也！与踏板车的无级变速不同，NC系列是以6速手动变速器为基础，将变速时的离合器操作及换档操作电子控制化而成的变速器！DCT加速流畅，只需根据你的需求选择模式，其余的就交给电子控制吧！另外，DCT拥有F1赛车拨片换挡，加速更轻松、按键即可实现快速换档。
对于DCT的使用感受，有用户反馈说：
“可以用拥有手机之前与拥有手机之后来形容他对我的冲击力”
“本田的黑科技简直造福人类！”
“我有种在变速器中雇佣了一个专业骑师的感觉”
“等同于自带相当于10年驾龄经验的装备，2333333”
“穿西装皮鞋骑摩托，妈妈再也不用担心我的皮鞋不会被档杆勾坏了！”
DCT
右把手处，你可以看到S/D/N这三个按钮，将S-D-N按钮从N切换到D。之后只需加大油门即可起动；路况好，想要与风和自由更亲密的接触，没问题，档位切换再往前一推切换到S档，动力随叫随到！AT/MT开关是切换自动档与手动档。
若要手动进行换档操作，切换到MT模式后，使用左把手上灰色开关。- 按钮是降档。 按钮是升档。更加简单人性化的加减挡操作让摩托车随心而动！
为防止陡坡滑车，在左车把手处设计了一个手刹，内部按钮为释放键。
行李箱
独特设计的前置行李箱，确保了可收纳全盔的21L大容量储物空间。将钥匙向右旋转可开锁，向左旋转则可开启后座垫加注燃油！这个设计简直不要太贴心，终于就可以愉快的玩耍了，再也不用担心头盔没地儿放了！
车架概要
NC750S的车架实现了轻快的操控性及具有安心的强度感。创新的结构，为骑士提供了极大的便利，实现了舒适性、操控方便性的驾乘姿势。
排气
NC750S的异形截面消音器内部结构为2室结构，进一步缩短整体长度。该设计不仅使车体更为集中，声浪也更为清脆响亮！提高了骑乘者的感官性能，实现轻快的驾驶感。
防抱死制动系统（ABS）
NC750S标配防抱死制动系统( ABS)，可以帮助你驾驶在在低于理想的路况下实现更加稳定和更易操纵的制动，为安全驾驶提供了保障。
NC750S骑乘姿势舒适，是城市穿行或者外出郊游的穿行利器！
充沛的动力可以让你在享受畅快自如的驾驶感的同时，又不失低速情况下的操控性；
独有的DCT版本，让你把更多的精力去放在享受驾控的乐趣之中；
超便利的储物箱非常实用；
另有“骑不坏的本田”这句被车友们检验出来的真理加持，你是不是心动了？
