南宁到张家界怎么去方便一点（从南宁到张家界旅游）

南宁到张家界怎么去方便一点（从南宁到张家界旅游）从现在的运行图来看，广西的游客要想早点到达，只能坐D3966，14点46分到达怀化，再从怀化乘高铁到张家界还是很方便的。15点32分G6144，17点07分G6172等多次高铁从怀化到张家界，只要一个多小时。有没有办法更快到达张家界呢？我认为有：一是减少停靠站点，从南宁到怀化的D3966（终点怀化）和D3968（终点张家界）两趟列车的错开停靠。完全可以节省1个小时以上。晚上多睡一个小时，对游客来说是多么的重要。二是改变运行线路，从现有的线路看，从永州到邵阳铁路只有119公里，虽然设计速度只有120公里，也只要1个小时，而按现在的线路从永州到衡阳再到邵阳要2个半小时，多走一个半小时。D3968能不能直接从永州到邵阳呢？这不就又节省了一个多小时。当然如果邵永高铁或桂怀高铁修建开通后，就更快了。

D3968昨天正式开通，极大的方便了广西及沿线游客到张家界游玩。并且给游完了张家界的游客想到广西桂林等方向的旅客提供了便捷的交通。

但看了运行时间和停靠站点，觉得应该还可以进一步改进，给游客提供更多的方便，速度更快一点。

从停靠站点来看，11点52分从南宁站出发只11分钟就停靠南宁东站，然后一路停靠27个站，基本上是站站都停，按同样到怀化站比较，比同线到怀化的D3966多运行1个小时，多停靠7个站。按道理运行距离长的列车中途停靠的站点应尽可能少。

从到达时间来看，这趟动车到达的时间是22点23分，下车后找好酒店，安顿好，要到24点左右才能休息，对于游客来说休息得太晚对第二天的游玩会感觉特别累。

有没有办法更快到达张家界呢？我认为有：

一是减少停靠站点，从南宁到怀化的D3966（终点怀化）和D3968（终点张家界）两趟列车的错开停靠。完全可以节省1个小时以上。晚上多睡一个小时，对游客来说是多么的重要。

二是改变运行线路，从现有的线路看，从永州到邵阳铁路只有119公里，虽然设计速度只有120公里，也只要1个小时，而按现在的线路从永州到衡阳再到邵阳要2个半小时，多走一个半小时。D3968能不能直接从永州到邵阳呢？这不就又节省了一个多小时。当然如果邵永高铁或桂怀高铁修建开通后，就更快了。

从现在的运行图来看，广西的游客要想早点到达，只能坐D3966，14点46分到达怀化，再从怀化乘高铁到张家界还是很方便的。15点32分G6144，17点07分G6172等多次高铁从怀化到张家界，只要一个多小时。