神奇的九寨 （神奇而惊险的九寨）
神奇的九寨 （神奇而惊险的九寨）漫步桥上，西望岷江穿山咆哮而来，东望灌渠纵横，都江堰工程的概貌及其作用，更是一目了然。安澜桥是我国著名的五大古桥之一（其他四所古桥为赵州桥、卢沟桥、湘子桥和洛阳桥），横跨在内江和外江的分水处，是一座名播中外的古索桥。最早称绳桥或竹滕桥，这与它的材料有关。清嘉庆八年（公元1803年），何先德夫妇倡议修建竹索桥，以木板面，旁设扶栏，两岸行人可以安渡狂澜，故更名“安澜桥”；民间为纪念何氏夫妇，又称之为“夫妻桥”。因为估计都江堰景区门票应该不会太紧张，就没有提前在网上购票。到了卖票窗口，才知道不能在窗口买票。因为疫情的因素，必须在线上登记和买票，通过身份证检验入场。买票时还把自己身份证号码录错了，之后又退掉再重新买票。因为时间已经较晚了，二王庙匆匆经过，直奔水利工程。到了江边，就看到前方一所横跨江面的索道木桥，两边包着红色的布球，洋溢着节日的气氛。到了近处，知道了此桥是安澜索桥，又名“安澜桥”、“
每年国庆出行已成为一种习惯，今年国庆在比较了四种出行方案之后选择了成都至九寨沟、黄龙自驾游路线。
10月2日，乘飞机到达了成都双流国际机场。在机场通过神州租车约了一辆雪佛兰，神州租车机场服务点虽然距离略微远了些，但服务和效率都还不错。很快办理了租车手续之后，驶往今天的第一站—都江堰。
我个人非常喜欢自驾游，几年前均安排离居住城市较近的线路，最远距离原则上不超过1000公里，因为距离太远驾车太累且耗时太长。随着国内租车业的发展，近几年开始选择较远的线路，到目的地中心城市租车，然后选择该中心城市附近的自驾游线路。和国外相比，异地还车经济性和便利性还不是太完善，期待未来能够改进得更好。
下午四点左右到达都江堰景区，由于正门停车困难，我们选择了北门停车场。后来才知道我们通过导航到达的并不是北门，而是当地人口中的东门，也就是二王庙入口。
因为估计都江堰景区门票应该不会太紧张，就没有提前在网上购票。到了卖票窗口，才知道不能在窗口买票。因为疫情的因素，必须在线上登记和买票，通过身份证检验入场。买票时还把自己身份证号码录错了，之后又退掉再重新买票。
因为时间已经较晚了，二王庙匆匆经过，直奔水利工程。
到了江边，就看到前方一所横跨江面的索道木桥，两边包着红色的布球，洋溢着节日的气氛。到了近处，知道了此桥是安澜索桥，又名“安澜桥”、“夫妻桥”、“何公何母桥”。
安澜桥是我国著名的五大古桥之一（其他四所古桥为赵州桥、卢沟桥、湘子桥和洛阳桥），横跨在内江和外江的分水处，是一座名播中外的古索桥。最早称绳桥或竹滕桥，这与它的材料有关。清嘉庆八年（公元1803年），何先德夫妇倡议修建竹索桥，以木板面，旁设扶栏，两岸行人可以安渡狂澜，故更名“安澜桥”；民间为纪念何氏夫妇，又称之为“夫妻桥”。
漫步桥上，西望岷江穿山咆哮而来，东望灌渠纵横，都江堰工程的概貌及其作用，更是一目了然。
过了安澜索桥，很快就到了水利工程的核心之一，鱼嘴分水堤。
都江堰是著名的古代水利工程，建于公元三世纪，是中国战国时期秦国蜀郡太守李冰及其子率众修建的一座大型水利工程，是全世界至今为止，年代最久、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程。2200多年来，仍发挥巨大效益。都江堰水利工程最主要部分为都江堰渠首工程，这是都江堰灌溉系统中的关键设施。渠首主要由鱼嘴分水堤、宝瓶口引水工程和飞沙堰溢洪道三大工程组成。
飞沙堰是中段的泄洪道，有排泄洪水和沙石的功能，宝瓶口具有引水和控制进水的作用。
因而，都江堰水利工程科学地解决了江水的自动分流、自动排沙、自动排水和引水的难题，收到了“行水灌田，防洪抗灾的功效，是世界水利工程史上的一大奇观。
（鱼嘴分水堤）
号称“天府之国”的成都平原，在古代是一个水旱灾害十分严重的地方。岷江出岷山山脉，从成都平原西侧向南流去，对整个成都平原是地道的地上悬江，而且悬得十分厉害。成都平原的整个地势从岷江出山口玉垒山，向东南倾斜，坡度很大，都江堰距成都50km，而落差竟达273m。在古代每当岷江洪水泛滥，成都平原就是一片汪洋；一遇旱灾，又是赤地千里，颗粒无收。岷江水患长期祸及西川，鲸吞良田，侵扰民生，成为古蜀国生存发展的一大障碍。
战国末期秦昭王委任知天文、识地理、隐居岷峨的李冰为蜀国郡守。李冰上任后，首先下决心根治岷江水患。李冰采用中流作堰的方法，在岷江峡内用石块砌成石埂，叫都江鱼嘴，也叫分水鱼嘴。鱼嘴是一个分水的建筑工程，把岷江水流一分为二。东边的叫内江，供灌溉渠用水；西边的叫外江，是岷江的正流。
（飞沙堰）
（左边水道为宝瓶口）
又在灌县城附近的岷江南岸筑了离碓（同堆），离碓就是开凿岩石后被隔开的石堆，夹在内外江之间。离碓的东侧是内江的水口，称宝瓶口，具有节制水流的功用。夏季岷江水涨，都江鱼嘴淹没了，离碓就成为第二道分水处。内江自宝瓶口以下进入密布于川西平原之上的灌溉系统， 旱则引水浸润，雨则杜塞水门 ，保证了大约300万亩良田的灌溉，使成都平原成为旱涝保收的天府之国。
都江堰是一座具有2000多年建城史，因堰而起、因水而兴的城市，原称灌县，1988年5月，灌县撤县设市并更名为都江堰市。当地人民为了纪念李冰父子修建了二王庙，二王庙原名“崇德祠”，寓意李冰治水有功，人们推崇他的恩德。宋、元两代，李冰父子先后敕封为王，故将崇德祠改为二王庙。从此，蜀人敬李冰如神明。
出了景区，看到一个长长的景观大道，此为堰功道。此道为了纪念治水先贤而建，左右置放了十二尊古朴凝重的青铜雕像，分别代表了从秦汉时期------唐、宋、元、明、清各历史时期治水建堰的有功之臣。就是靠他们对都江堰水利工程不断的加固维修，才使得都江堰至今青春常在。
都江堰景区堰功道前，有个竹笼、杩槎合围而成的圆形景观喷泉，内里摆放陈列着四根形如“定海神针”的铁柱，引得游人驻足观赏，不少小朋友还戏称为孙悟空的“金箍棒”。其实，这四根铁柱都是都江堰水利工程标尺工具卧铁的复制品，其正品，依然埋在玉垒山下虎头岩旁内江河道凤栖窝处。
游览了名誉中外的都江堰水利工程之后，我们晚上品尝了老字号尤兔头等地方小吃，兔头有麻辣味、五香味和孜然味等不同口味，味道不错。晚上我们就住在了都江堰。
第二天早餐后，就踏上了去松潘、九寨的旅程。一直沿着岷江上行，开始车行比较顺利，不时还可以停下来欣赏沿途的风景。后来断断续续地出现堵车，行车速度也慢了下来。在茂县太平村因堵车彻底停了下来，在此停留了几个小时，被迫在旁边小店简单吃了些晚饭。
本来旅行计划是，下午三点前赶到黄龙景区，游览之后再开到九寨沟附近住宿。堵车使我们的计划完彻底泡汤了，这也是节假日期间旅行需要重点考虑的问题。我们不得不改变计划，因九寨沟门票要提前预约，并且已约定了第二天上午，就确定了晚上直接到九寨沟的方案。
晚上在牛尾村又堵了几个小时，等我们赶到九寨沟附近的民宿时，已经是第二天早上2点了。
民宿老板人很好，一直在等我们，把我们接到民宿并安排住下。
（待续）
