鞍山辽阳本溪的轻轨图（鞍山本溪辽阳等城市铁路西侧为何不如东侧城建水平高呢）

鞍山辽阳本溪的轻轨图（鞍山本溪辽阳等城市铁路西侧为何不如东侧城建水平高呢）虽然鞍山、本溪、辽阳铁路西侧不如东侧繁华。但是相比之下鞍山还算比较均衡，铁路西侧最起码有鞍山西站、鞍山奥体中心、鞍山职教城、现代化工厂聚集在这里，能解决很多人的就业。而辽阳与本溪铁路西侧亮点很少，跟东侧差距更加悬殊。很多时候想想这或许就是三线城市与五线城市的差距，本溪和辽阳应该加强铁路西侧的建设，未来还需要继续努力，让铁路两侧发展更加均衡才行。

每当我们乘坐普速列车经过鞍山、本溪、辽阳的时候会发现铁路西侧工厂林立，城建水平比较差，高楼比较少。而铁路东侧高楼林立，新楼房很多，这到底是为何呢？接下来谈一下我的理解。

鞍山铁路西侧是铁西区铁路，东侧是立山区、铁东区。铁路西侧由于有鞍钢等工厂存在因此空气环境不是特别好，给人的感觉老旧小区比较多，城建水平很一般，哪怕能盖上一些新楼盘但是品质肯定没有铁路东侧高。而铁路东侧鞍山高新区以及南湖板块风景秀丽，空气清新，也是鞍山有钱人集中的地方。这一切正如老鞍山人所说站在虹桥上西侧与东侧差距是真挺悬殊的。

本溪铁路西侧是溪湖区，东侧是平山区与明山区。从图上来看本溪铁路西侧与东侧的城建水平以及人流密度差距还是很悬殊。也难怪老百姓人经常说买房以及找对象从来不看河那边的，听起来虽然不舒服，但事实正是如此。而且一直以来本溪市平山区与明山区有一种优越感，认为在溪湖区居住的人条件一般。之所以会有这样大的差距主要还是溪湖区道路只有狭长的一条，而且基础设施建设方面比较滞后。外加本钢也在铁路西侧因此肯定不如铁路东侧发展的好。

在辽阳铁路西侧是太子河区，剩下的是在铁路东侧。从图上来看辽阳铁路西侧只是在振兴路与繁荣路上盖了一些楼房，辽阳职业技术学院与工程学校也在铁路西侧。而辽阳铁路东侧城建水平就比较高繁华的老城区在铁路东侧，辽阳高新区以及河东新区也在铁路东侧。

虽然鞍山、本溪、辽阳铁路西侧不如东侧繁华。但是相比之下鞍山还算比较均衡，铁路西侧最起码有鞍山西站、鞍山奥体中心、鞍山职教城、现代化工厂聚集在这里，能解决很多人的就业。

而辽阳与本溪铁路西侧亮点很少，跟东侧差距更加悬殊。很多时候想想这或许就是三线城市与五线城市的差距，本溪和辽阳应该加强铁路西侧的建设，未来还需要继续努力，让铁路两侧发展更加均衡才行。