北汽eu260最高车速是多少（北汽EU260车主春节北京兴城450Km自驾日记）
北汽eu260最高车速是多少（北汽EU260车主春节北京兴城450Km自驾日记）好不容易通的还是硬着头皮随着回家大军一路向北向家的方向进发。孩子们在车上倒是有吃有喝，空调也很热，后排的空间也蛮大的冬季低温我家小妖只能充到90%左右，这次充到226公里续航。但我还是比较相信我家小妖的实力的。由于大雪整个京哈封闭，可北京这却是艳阳高照，没办法了等着吧，也许一会就开了呢？等到下午一点终于开通，可正高兴时收费站服务人员告知我们前面还是封站，让我们就近调头。
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春节回家是每一位在外的小伙伴们心中的希望，每一年的年末岁尾大家都会以不同的方式不畏旅途遥远奔波在回家的道路上，今年我回家的方式很特殊，开上我家小妖(eu260)回家。我家小妖来至北汽新能源，它是一台新能源汽车，靠电作为动力。
回家的路线并不陌生从北京走京哈到兴城全程450公里左右，十一前后已经开我家小e(evv200)跑过两次，充电也比较方便京哈上大一点的服务站均有充电桩，只是由于现在是冬季，从北京到辽宁气温是逐渐降低的，这对于以电做为动力的新能源汽车是一个极大的考验。
挑了个据说是好天的天出发，然而据说并没有卵用。
冬季低温我家小妖只能充到90%左右，这次充到226公里续航。但我还是比较相信我家小妖的实力的。
由于大雪整个京哈封闭，可北京这却是艳阳高照，没办法了等着吧，也许一会就开了呢？
等到下午一点终于开通，可正高兴时收费站服务人员告知我们前面还是封站，让我们就近调头。
孩子们在车上倒是有吃有喝，空调也很热，后排的空间也蛮大的
好不容易通的还是硬着头皮随着回家大军一路向北向家的方向进发。
结果到田家府又开始封路了，我手疾眼快把小妖驶进田家府服务区。
意外的发现田家府有充电桩，二话不说先充为敬，由于低温充电只有70多安，但我已经很知足了，这还有个小插曲，正充电时有保安以为我们是油车要我们挪车，这样看来比夏天那会管理严格多了，终于解决了油车占位的问题。
在田家府服务区等了两个多小时，又再次解除封路，我们继续踏上回家的路。
再次遇到大堵车，还好在田家府把电补满了。这一堵又是两个多小时。
晚上六点左右我们终于到达丰润服务区，看看这大雪，虽然路上各种封路，但正好看看这雪景也不错。
充电加热很给力，没有出现低温充不上电的情况，但温度过低电流只能到70多安。
趁着小妖补电的时候，我们也补充一下体力。
一边吃饭一边用手机监控我家小妖充电情况
一顿晚饭的工夫我家小妖电也补满了
遇到峰电了，好贵。
越往东北走路上雪越多，大车也多，为了安全起见从迁安下高速找了个七天住下。
冰天雪地的迁安市，还真有点担心我家小妖(这是快18点时候的气温，估计到夜里最低能到零下17度左右)。
第二天那一缕阳光明媚了我的回家梦
辛苦了我的小妖
冻透了的小妖起车时剩余电量掉了10公里。
简单吃过早饭，继续踏上回家的路。迁安的京哈高速入口由于大雪11点才开通，路上依然遇到各种堵车…安全起见还是在不远处的卢龙服务站补给好了。
到达卢龙服务站
补电的空闲时间带我闺女玩雪，蓝天白云雪地让我家小妖格外耀眼。
由于昨天晚上冻了一宿，我家小妖充电时一直是加热状态，电流也不高，直充到50%时，充电电流才上来，估计没有电加热的新能源车在这样的低温天气里，充电将会是非常困难的事了。
可以在充电桩上查出我家小妖电池的信息，三元电池对低温的适应能力还是很强的。
眼前的银装素裹让人忘记了时间，一转眼我家小妖的电也充满了。
过了这大酒瓶离家就更近了些
路上又遇到两次大堵车，放松心情慢慢前进。
昨夜迁安的住店经历以及皑皑白雪让孩子们心情舒畅。
终于到达京哈高速最后一个补电点，山海关服务区，当年闯关东过的就是此关吧。
如今的春节回家大军再次上演闯关东的壮举……
山海关管理很严格，管理人员把我家小妖当油车了，不让我们把车开进来，后来让他看了小妖在充电才离开，给负责任的管理员点赞。
看看我家小妖的后备箱，这次带的东西可真不少。
遇到问题可以在这里呼叫
电池在卢龙已经加热好了，在这充电直接就是70多安，很快就充到80%，山海关到兴城只有120公里左右，向家的方向进发！！
剩下的路不堵了但稳妥起见，依然D档全速前进。
终于到家啦，心情激动，回家的感觉真好，这里也多亏一路有我家小妖的陪伴。
后记
通过这次长途之旅证明新能源汽车低温长途旅行不是不可能的，当然前提是电池抗冻，并且有电池加热功能。如果不是封路影响，这次450公里的回家之旅充两次电就可以轻松到家，另外提醒各位车友冬季天冷不要吝惜自己的续航，该打开暖风的时候就打开暖风好了。本次旅行450公里用电190元，还是比较经济的。
至于小妖在东北过春节的故事咱们下回再说，我是带走忧伤的海，下次旅行再见。
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