有哪些比较耐用的旅行箱（一己之力扛起国人出行需求）

有哪些比较耐用的旅行箱（一己之力扛起国人出行需求）舒提啦顺畅耐用拉杆内置高弹力玻纤棒，拉合9000次不变形，超行业标准3倍，斜向45度加强筋结构纹路设计，配合极寒条件下更抗摔的德国拜耳原材料，零下30度冰冻4小时后、负重18KG、滚筒冲击40圈，箱体依然完好如初。同时，舒提啦的整箱200道制作工序，使箱体结构更抗摔，是唯一通过国家最高级别抗摔检测6面8角12边摔箱后无破裂的品牌。为了实现抗摔特性，舒提啦从消费者实际需求出发，倒推产品性能要求，综合工业设计、材料把控、工艺制作等维度，尤其是3轴承万向轮，200公里负重行走测试成功，坚决打造3年摔不坏的旅行箱。在产品质量上，张铭庭和团队在检验时严格把关，例如滚轮的其中一项检验标准就是将旅行箱直线推出后3米内不能拐弯；当她发现万向轮无固定刹车，在乘车时会带来滑动的麻烦时，立即进行升级改进，安装了最先进的刹车轮，一个个贴心设计帮舒提啦赢得了更多市场份额。在不断地观察、揣摩和调研中，旅行箱也进行了多

中国最大的人力资源服务商前程无忧调查显示，中国高频差旅人士每月出行次数平均2-3次，每年近30次，商旅出行当中推行旅行箱行走的距离平均大约2.5公里，一年下来就是80公里，三年下来旅行箱所行走的距离约为240公里，中国的商旅人士，比全世界任何国家的人都更需要一款抗摔 耐用的行李箱。

与之形成鲜明对比的是，尽管我国箱包产业规模位列世界首位，产量已占全球70%以上份额，但国际品牌新秀丽、日默瓦等雄踞了中高端市场的强势地位，许多国内企业只能成为“国际品牌代工厂”，靠贴“洋标”度日，进口箱包时尚、质量好似乎逐渐成为国人的共识。

而市场上容易摔坏的低价产品大多是因为箱壳的原材料上使用回收料过多和产品结构不合理，二次回收再次改变材料性能，导致其强度降低，抗高低温能力变差，所以在冬季等低温环境旅行箱更容易出现破损。之所以低端产品泛滥，主要是自主品牌创新对资金和精力都有较大的挑战，旅行箱品类从设计、研发到最终量产要持续2-3年的时间。纵观市场，几乎找不到一款排得上号的国产旅行箱品牌。

这方面，国产高端旅行箱品牌舒提啦可谓与众不同，其创立以来就聚焦抗摔定位，致力于解决常出行人士旅行箱经常被摔坏的尴尬与麻烦。创始人张铭庭十分清楚出行过程中行李箱难免会遇到暴力托运的情况，所以从一开始，舒提啦就十分明确自己的产品必须要坐到抗摔好用，无惧出行托运等场景下可能面临的各种意外和挑战。

在产品质量上，张铭庭和团队在检验时严格把关，例如滚轮的其中一项检验标准就是将旅行箱直线推出后3米内不能拐弯；当她发现万向轮无固定刹车，在乘车时会带来滑动的麻烦时，立即进行升级改进，安装了最先进的刹车轮，一个个贴心设计帮舒提啦赢得了更多市场份额。

在不断地观察、揣摩和调研中，旅行箱也进行了多次完善，除了旅行箱功能上的一些迭代和升级，在配件上也下足了工夫，连收纳袋的材质都选了最好的进口面料，每一处细节都体现了对品质的苛求。

对此，有同行不解：“你们做的是拉杆箱，不是金条！”但拿张铭庭的话说，“宁愿成本增加，也要增加刹车功能，检验拉杆更要像验金条一样”，为的就是让大家出行时用着更安心。

为了实现抗摔特性，舒提啦从消费者实际需求出发，倒推产品性能要求，综合工业设计、材料把控、工艺制作等维度，尤其是3轴承万向轮，200公里负重行走测试成功，坚决打造3年摔不坏的旅行箱。

舒提啦顺畅耐用拉杆内置高弹力玻纤棒，拉合9000次不变形，超行业标准3倍，斜向45度加强筋结构纹路设计，配合极寒条件下更抗摔的德国拜耳原材料，零下30度冰冻4小时后、负重18KG、滚筒冲击40圈，箱体依然完好如初。同时，舒提啦的整箱200道制作工序，使箱体结构更抗摔，是唯一通过国家最高级别抗摔检测6面8角12边摔箱后无破裂的品牌。

近乎严苛的要求让舒提啦拥有提出“3年摔坏免费换新”宣言的底气，创始人张铭庭承诺：“任何时候，如果你们的舒提啦旅行箱意外摔坏，只需拨打24小时客服热线即可享受3年摔坏换新服务。”