遵义在修环线快速通道吗（遵义修一城市快速通道去仁怀）
遵义在修环线快速通道吗（遵义修一城市快速通道去仁怀）今年要将的仁怀至遵义要建的高速公路简称仁遵高速，是《国家公路网规划》（2013年—2030年）中沪蓉高速G42的联络线G4215成都—遵义联络线的组成部分，也是《贵州省高速公路网规划（加密规划）》基础网联络线。亲们，你们说走哪条线路好？ 0人 0% 这些天，遵义至仁怀将再修一条高速公路的消息令大家沸腾了，在这里，小妙在告诉大家一个好消息，除此之外，遵义至仁怀还将再建一条遵仁快速通道，并且这条道路的线路选择已在遵义市规划委员会讨
建设遵义至仁怀快速通道，你会选 单选
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南线：起于南部新区，经鸭溪至仁
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中线：起于高桥或忠庄，经金鼎山
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北线：起于檬梓桥枢纽，经汇川西
这些天，遵义至仁怀将再修一条高速公路的消息令大家沸腾了，在这里，小妙在告诉大家一个好消息，除此之外，遵义至仁怀还将再建一条遵仁快速通道，并且这条道路的线路选择已在遵义市规划委员会讨论，目前有南线、中线和北线三条规划线路。
亲们，你们说走哪条线路好？
今年要将的仁怀至遵义要建的高速公路简称仁遵高速，是《国家公路网规划》（2013年—2030年）中沪蓉高速G42的联络线G4215成都—遵义联络线的组成部分，也是《贵州省高速公路网规划（加密规划）》基础网联络线。
仁遵高速公路起于仁怀苍龙赵家湾，与仁赤高速公路交叉，止于遵义忠庄桃溪寺，与兰海高速T型交叉，全长54.239公里。采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。
我们知道的是，这条高速将拉近遵义茅台机场与遵义市中心的距离，现有驾车方案途经蓉遵高速、杭瑞高速，运行里程为100公里以上。仁新高速里程仅为50余公里，使茅台机场与遵义新舟机场一起成为遵义民航腾飞的两只翅膀。
遵仁快速通道由贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司设计，目前选有三条线路，他们的专业术语太麻烦，小妙在这里就简称南线、中线及北线。
南线：起点位置位于遵义市南部新区的中心，终点位于仁怀，有利于带动南部新区的发展，同时也有利于鸭溪、枫香等沿线乡镇同城化发展。
中线：起于忠庄镇，经目前建设的忠庄-----金鼎山公路，经松林，或起于高桥、经金鼎山、松林，然后抵达茅台机场。
北线：起于檬梓桥枢纽，止于茅台机场，有两个方案，略有不同。
贵州交通规划勘察设计院认为，建设工程难度小，造价低，但是作为传统走廊带，其路网规划及建设相对完善，对地方现状有一定影响。
中线全线里程较短，工程地质条件最好，是连接遵义市中心城区与仁怀南部新城区最为便捷的通道，方案通过扩建规划道路节约了工程投资，终点也很好的兼顾了中枢城区与仁怀南部新区的发展。但是沿线经过中心城区乡镇的只有金鼎和松林，带动乡镇发展的作用并不突出。
北线方案是最快捷的连接遵义至茅台机场的线路，利于推动汇川区西部的沙湾、芝麻、松林、毛石、山盆等五乡镇的发展，加快完成脱贫攻坚任务，并且利于加快推进仁怀喜头-----学孔组团的发展，但是，这一方案建设里程最长，工程难度大、造价高，且仁怀主城区上下这条线相对较为绕行。
贵州交通规划勘察设计院综合各方面因素考虑认为，目前暂时推荐中线的从忠庄出发的方案。
妙哉传媒了解到，贵州交通规划勘察设计院初步拟定采用设计速度80km/h的城市快速路标准，来建设遵义中心城区至仁怀的快速通道，路幅宽度采用60m和40m两种宽度，城镇近郊及沿线具有土地开发价值路段采用60m，远离城镇地形困难、工程集中路段及隧道路段采用40m。
尽管上述方案目前还没有确定最终的走向，但在汇川区引起了较为强烈的反映，该区有政协委员在三个星期前召开的“两会”上提出建议，要求走北线，以解决汇川西部沙沙湾、芝麻、毛石、山盆、松林等五镇与中心城区实现同城化发展的问题。
他们认为，汇川西部五镇快速交通的建设应站在区域统筹协调发展的角度，依托市委、市政府加快仁怀、桐梓、绥阳、湄潭融入中心城区的重大战略部署，合理引导和利用区域重大交通建设的契机，在全市一盘棋的统领下，全区上下一条心、顾大局、强需求，力争市委、市政府的大力支持，在此建议修建遵仁快速公路选择北线方案（即辐射和横跨西部五镇的快速通道建设）。
同时，汇川区西北部乡镇几十万广大老百姓翘首以盼，积极支持、强力要求该通道的建设，并且可惠及仁怀喜頭、学孔、高大坪，桐梓官仓、高桥、风水等多个边远落后的乡镇；三是有利于激活中心城区北部丰富的资源，如：大量的优质农副产品运输出山、丰富的自然、历史文化旅游资源开发利用、大量的矿产资源合理开采外运等；四是更加有利于仁怀、桐梓、绥阳、湄潭融入中心城区。该通道的建设在高坪北侧可搭接遵湄快线的西延线，东西向可串联湄潭、绥阳、桐梓、仁怀南北向的快速交通廊道，在交通结构上可便捷的转换至杭瑞高速、遵绥高速、兰海高速及复线、遵赤高速、210国道、326国道、207省道、307县道，同时也可快捷的联系新舟机场、渝黔快铁娄山南站、规划泸遵高铁毛石站、茅台机场等区域重大交通设施，有利于各种交通快捷转换联运，交通结构更为合理 优势非常明显，这将为遵义构建500万人口规模的都市区奠定了北部的交通基础和经济发展基础。
目前，遵义市委、市政府还没有最终确定遵仁快速通道的走向，你的选择是哪条呢？
