长春高新区高铁片区最新规划（长春西站板块规划又有新动向）

长春高新区高铁片区最新规划（长春西站板块规划又有新动向）长春西站板块，或者说西部新城，是依托高铁客运网络的服务业集中板块，是集商务、金融、文化、休闲服务业于一体的又一个“南部新城”。由此可见，长春西站在长春市的未来发展布局中，是和南部新城一样的地位，同样是重点区域，同样是现代服务业集群区域。按照规划调整方案以及文字信息，通过查看百度地图，可以推断，调整的B块区域，应该就是龙峰区域，将调整变为公园。而且，从图中可以看到，长春西站周边范围，大部分是住宅和商业用地。双丰片区添加住宅和中小学用地，西部新城本次的规划大改，也让区域的规划配置更加合理。长春西站板块，潜力如何？中国吉林网检索获悉，早在2019年的长春市政府工作报告中有这样的描述，“2019年将全面推进长春新区、南部新城、长春西站等重点区域开发建设；高品质打造南部新城、长春西站、北人民大街等现代服务业集群”。

长春西城发展前景如何？能否破圈？这一直以来都是大家关注的焦点，而西部都市经济圈的发展前景，还要从长春西站着眼。

未来，长春西站又将会变成什么样？日前，中国吉林网获悉，长春西站板块规划又有了新动向。

近日，长春市规划与自然资源局发布的绿园区西客站单元 、双丰单元部分地块控制性详细规划调整公示方案，给出了答案。从规划图以及调整内容的文字信息，可以看到，绿园区西客站单元、双丰单元共计4处地块的规划做了调整。

其中，将景阳大路与南阳路交会处区域的A地块中3.09万平方米的公园绿地调整为商业商务用地，剩余2.79万平方米的公园绿地不变；将双丰大路与西四环路交会处附近的龙峰区域的B地块中东北角处占地6.26万平方米的商业用地调整为公园绿地，剩余8.24万平方米的商业用地不变；将双丰小学北侧C地块3.17万平方米的公园绿地调整为居住用地。调整后居住用地相关技术指标确定为容积率1.7-2.0，建筑高度＜54米；将双丰大路与自立西街交会处的D地块中1.06万平米的居住用地调整为中小学用地，剩余3.36万平米的居住用地不变，调整后中小学用地面积增加为4.29万平米。

按照规划调整方案以及文字信息，通过查看百度地图，可以推断，调整的B块区域，应该就是龙峰区域，将调整变为公园。而且，从图中可以看到，长春西站周边范围，大部分是住宅和商业用地。双丰片区添加住宅和中小学用地，西部新城本次的规划大改，也让区域的规划配置更加合理。

长春西站板块，潜力如何？

中国吉林网检索获悉，早在2019年的长春市政府工作报告中有这样的描述，“2019年将全面推进长春新区、南部新城、长春西站等重点区域开发建设；高品质打造南部新城、长春西站、北人民大街等现代服务业集群”。

由此可见，长春西站在长春市的未来发展布局中，是和南部新城一样的地位，同样是重点区域，同样是现代服务业集群区域。

长春西站板块，或者说西部新城，是依托高铁客运网络的服务业集中板块，是集商务、金融、文化、休闲服务业于一体的又一个“南部新城”。

值得注意的是，对于楼市而言，龙峰搬迁，意味着长春西站板块，将要起飞了。

目前，尽管从图纸上的规划到现实中的美景尚待时间兑现，但长春西站板块未来会更值得期待！

中国吉林网 吉刻APP记者 陈志文/文 图片来源于网络