312川藏线自驾游详细攻略（--道听图说-60岁）
312川藏线自驾游详细攻略（--道听图说-60岁）这里是现在人民解放军的军营。三十里营房从清朝左宗棠的部队到国民党军队再到人民解放军，都是保卫祖国西部边陲的重要咽喉要塞！这是当年国军赛图拉哨所遗址这一段确实是新藏线最烂的一段路了，山势陡峭，发卡弯不必说，翻浆路、搓板路、炮弹坑、过水路、尖锐落石堆无人清理，300多公里还过了五六个检查站，严格的边检让全体人员下车，除了刷身份证外，还要刷脸比对，车里和后备箱都要打开检查。部队和武警还好，很多登记检查人员是维族人，出现了语言沟通上的困难。三十里营房：是个地名，新疆皮山县赛图拉镇的政府驻地（距皮山县城434公里），也是219国道上标志性的地方，它是新疆通往西藏的（219国道）主要交通要点，也是通往边界地带的重要咽喉要塞，具有十分重要的战略意义。 实际上，它的名字是赛图拉哨所 南移三十里而来的。它是几百公里内重要驿站，几乎所有汽车都要在这里加油，不然无法走出无人区。
第26天（7月25日）
昨天跑得很辛苦刺激。从地图上看今天仍然不轻松，360公里的路接近10个小时，路况可想而知！
昨天吃晚饭和客栈的老板聊天，他说山上天气不定，天晴还好，下雨泥石流和塌方经常发生。
这一段确实是新藏线最烂的一段路了，山势陡峭，发卡弯不必说，翻浆路、搓板路、炮弹坑、过水路、尖锐落石堆无人清理，300多公里还过了五六个检查站，严格的边检让全体人员下车，除了刷身份证外，还要刷脸比对，车里和后备箱都要打开检查。部队和武警还好，很多登记检查人员是维族人，出现了语言沟通上的困难。
三十里营房：是个地名，新疆皮山县赛图拉镇的政府驻地（距皮山县城434公里），也是219国道上标志性的地方，它是新疆通往西藏的（219国道）主要交通要点，也是通往边界地带的重要咽喉要塞，具有十分重要的战略意义。
实际上，它的名字是赛图拉哨所 南移三十里而来的。它是几百公里内重要驿站，几乎所有汽车都要在这里加油，不然无法走出无人区。
这是当年国军赛图拉哨所遗址
这里是现在人民解放军的军营。三十里营房从清朝左宗棠的部队到国民党军队再到人民解放军，都是保卫祖国西部边陲的重要咽喉要塞！
我们的客栈就在兵营对过。据说前一天晚上三十里营房戒严，只进不出导致许多游客找不到住处只好睡在车上。
这个开着的房门就是我们昨晚休息的房间。
这两个水桶是储存生活用水的。条件虽然艰苦可是比起常年在这里保卫祖国的解放军战士们真是微不足道！
一路上第一次三辆济南车在一起停放。我们济南老乡能跑到这里谋生也是真有勇气！为他们点赞！
三十里营房检查站，据说昨天这里排队从早上排到下午才出站！（前天戒严）
刚刚出了三十里营房这路况就很糟糕。
黑卡达坂旋，九十九道弯，烂路名不虚传，别人的路在你头顶，你的路在别人的头顶，但见烟尘起，便是路。
穿越了一段拦路后，来到平坦的大路。一路上道路时好时坏。
黑卡子达坂到了！在这无人区的上山还能遇到骑行的勇士，太佩服他们的勇气和毅力啦！为他们点赞
常言说：“麻扎达坂尖，陡升五千三”（石碑上写的4969）不知谁对谁错。
这里是我们在新藏线上能见到的最后的雪山了。看我的同伴用豪迈的身姿近距离的拥抱雪山！
快到库地达坂路遇大批运输军队通过，因为库地达坂太险要，不能和军车队会车，交通被管制，要等待军车队全部通过库地达坂，到达军车汇合点后，我们才能通过。所有车辆停车让行。接近等待一个多小时我们才开始缓缓行驶。
在库地达坂回望来时路，真的很震撼！当然也很自豪！ 新藏线 有云：“行走新藏线 更比蜀道难;库地达坂险 犹似鬼门关;麻扎达坂尖 陡升五千三;黑卡达坂旋 九十九道弯;界山达坂弯 伸手可摸天。”
向在高海拔恶劣的环境中“用忠诚守卫天路”艰苦奋斗的武警官兵致敬！！！
这些羊的生命力好强啊！难道它是吃土长大滴？
海拔越来越低，说明离新疆的叶城越来越近了！
终于降到2000米海拔了，再也没有恐怖的高反了！大家欢呼雀跃！庆祝挑战新藏线圆满成功！！！
天路零公里，昆仑第一城，天路0公里标志，2154公里的天路219 新藏线在这里归零！
新藏线一路亏待了大家的胃。于是，找到一个饭店开怀畅饮风卷残云，都忘了手机先吃了。吃完已经快11点了，慢悠悠晃回酒店。这里治安好得很，根本不用担心。
从日喀则算起，我们历时八天，行程2880公里（包括珠穆朗玛大本营支线、吉隆口岸支线），平均海拔4500米以上，全线翻越16个雪山达坂，全线行走于与尼泊尔、印度、克什米尔地区接壤的“世界屋脊的屋脊”上，顺利完成了挑战新藏线的夙愿！！！
今晚可以踏踏实实的洗个澡，舒舒服服的睡个觉了......
