奔驰e63s与保时捷帕拉梅拉（保时捷PanameraVS奔驰E63S旅行车性能大PK）

奔驰e63s与保时捷帕拉梅拉（保时捷PanameraVS奔驰E63S旅行车性能大PK）以现行 Panamera车系发展而来的旅行车款版本Porsche Panamera Turbo Sport Turismo，搭载 4.0L V8 双涡轮增压引擎， 78.5kgm 的高水平表现，最大马力达539匹（533bhp），拥有PDK八速双离合自手排变速箱，官方数据0-100km/h 加速也仅需3.8秒，极速达到304km/h。同样，内饰方面Panamera Sport Turismo与第二代Panamera轿车的前排也是一模一样的，配备全新三辐式多功能方向盘，在方向盘上的操纵旋钮可调整驾驶模式“Normal”、“Sport”、“Sport Plus”、“Individual”。除却猛爆的性能输出之外，足够容纳全家人出游的充裕置物空间，也是旅行车款的必备要件之一，对此全新Mercedes-AMG E 63 4MATIC Estate在五人满座的情况下，不仅可提供出「640公升」的尾

▲保时捷Panamera Turbo Sport Turismo对奔驰AMG E63S Estate

相较于一般车款而言，旅行车款不仅拥有足以与SUV相互比拟的空间机能性，却又能保留与房车车型相似的操控表现；要是哪家车厂心血来潮动个引擎，强悍的性能表现，更让不少骨子里潜藏着热血基因的好爸爸如痴如醉；日前外媒Auto Express，对保时捷Panamera Turbo Sport Turismo，以及奔驰AMG E63 S Estate 两台性能旅行车的性能评比！

▲奔驰AMG E63 S Estate。

在「绿色地狱」纽柏林赛道创下单圈「7分45.19秒」成绩，奔驰AMG E63 S Estate舍弃过去使用的5.5升V8双涡轮增压引擎，改用全新开发的4.0升V8双涡轮增压引擎， AMG SPEEDSHIFT MCT 九速双离合器自手排，最大马力达612hp，0-100km／h加速只要3.5秒。

同时辅以整合有「甩尾模式」的4MATIC 四轮驱动系统，以及「AMG SPEEDSHIFT MCT九速双离合器自手排」变速箱的设定，还可缴出0-100km/h加速只需「3.5秒」的性能实力，极速也能上看至「250km/h」（电子限速）的地步。

除却猛爆的性能输出之外，足够容纳全家人出游的充裕置物空间，也是旅行车款的必备要件之一，对此全新Mercedes-AMG E 63 4MATIC Estate在五人满座的情况下，不仅可提供出「640公升」的尾厢置物容积，若再将后排座椅（40:20:40）全数倾倒后，还能拓展至「1 820公升」的极佳空间表现，对比德系同级高性能旅行车款Audi RS6 Avant的565公升与1 680公升水准，更显得相对出色不少。

▲保时捷 Panamera Turbo Sport Turismo

Panamera Sport Turismo与第二代Panamera轿车整个前脸一模一样，最大的区别来自于新车的尾部设计。相比于传统轿跑车溜背式设计，Panamera Sport Turismo拥有类似旅行车一样的造型。

同样，内饰方面Panamera Sport Turismo与第二代Panamera轿车的前排也是一模一样的，配备全新三辐式多功能方向盘，在方向盘上的操纵旋钮可调整驾驶模式“Normal”、“Sport”、“Sport Plus”、“Individual”。

以现行 Panamera车系发展而来的旅行车款版本Porsche Panamera Turbo Sport Turismo，搭载 4.0L V8 双涡轮增压引擎， 78.5kgm 的高水平表现，最大马力达539匹（533bhp），拥有PDK八速双离合自手排变速箱，官方数据0-100km/h 加速也仅需3.8秒，极速达到304km/h。

▲两车四项目综合成绩

最终成绩Porsche Panamera Turbo Sport Turismo，略为落后Mercedes-AMG E63 S Estate一些，但看看帐面上的数字，两台车以 0到60mpg加速、0到100mph、1／4 mile距离加速、1／2 mile距离加速等四个项目分别作为评比，整体的表现却是相差无几的。