宝马220i旅行车怎么样（试驾宝马220i另类这才是旅行车该有的样子）

宝马220i旅行车怎么样（试驾宝马220i另类这才是旅行车该有的样子）220选用一块8.8英寸高清大屏，搭载BMW独有的iDrive系统，操作流畅。220配有抬头显示系统，可以显示即时速度、道路状况、辅助提示标识。这些可能在城市带路上大家没有什么感觉，但在高速上、山路上可有效的提升驾驶安全，这就是一个旅行车该有的气质。车身侧面的腰线从前翼子板一直贯穿到车尾，略有上扬，调皮可爱，虽然是旅行车，但在车身线条上注入了更大运动时尚的元素。220I的尾部设计就比较敦实可爱，此车型采用了双边双出的排气布局。内饰设计上，我总体感觉很用心，操控感很强。 还是很宝马的设计，只不过熟悉的“鸡腿”电子排挡杆换成了传统的机械换挡杆，爱信的8速手自一体变速箱，换挡非常平顺，响应迅速。

宝马2系旅行车上市之初引起了不少话题与争议，宝马一直以来都钟情于后驱车型，这款给予UKL平台的前驱车型刚刚面世，就被大家定义为“另类”，但我并不这么认为，我理解为这叫“个性鲜明”，这次试驾了220i以后，更加印证了我的观点，220i通过实际表现来证明自己并不是妥协的产物，究竟这台旅行车怎么样，我们来看看它的表现。

在外观设计上，宝马220i新款车型的变化不大。但在细节之处还是做出了一些调整。看到实车第一眼的感觉是非常紧致的，微微下沉的车辆前脸，伴随上扬的腰线来拓展整车的后部空间。总体来说220i的外观设计对宝马品牌来说也是一个全新的尝试与突破。

相比老款，新款220i的“双肾”进气格栅尺寸更大，雾灯和进气格栅处都用了大量的金属饰条装饰，让车头整体的视觉效果更加精致。

天使眼大灯是肯定是宝马家族必不可少的元素，全LED光源全系标配。

车身侧面的腰线从前翼子板一直贯穿到车尾，略有上扬，调皮可爱，虽然是旅行车，但在车身线条上注入了更大运动时尚的元素。

220I的尾部设计就比较敦实可爱，此车型采用了双边双出的排气布局。

内饰设计上，我总体感觉很用心，操控感很强。 还是很宝马的设计，只不过熟悉的“鸡腿”电子排挡杆换成了传统的机械换挡杆，爱信的8速手自一体变速箱，换挡非常平顺，响应迅速。

220配有抬头显示系统，可以显示即时速度、道路状况、辅助提示标识。这些可能在城市带路上大家没有什么感觉，但在高速上、山路上可有效的提升驾驶安全，这就是一个旅行车该有的气质。

220选用一块8.8英寸高清大屏，搭载BMW独有的iDrive系统，操作流畅。

该车最大的亮点是配置了同级最大的全景天窗，甚至比宝马自家的X5上的全景天窗还大，旅行车嘛，不能好好的看星星看月亮怎么能叫旅行车。

220i的后备箱我是非常满意的，空间的不说，采用防爆轮胎，隔板下有很大的储物格，电动升降门，旅行必备啊。

不得不说这款2.0T发动机的动力储备非常充足，但对于220这种小身材的旅行车而言绰绰有余。起步时给点油动力呼之即出，没有丝毫迟滞感，来自爱信的8AT表现完全不输于同门其他车型采用的ZF 8AT；而且作为女生我很喜欢这种小身材且操控性很好的车，无论处于哪种驾驶场景下提速、变道、超车都变轻而易举。

总的来说这台220i在动力和舒适性方面的表现可以说非常出色。我们从220i上看出宝马做旅行车的诚意，它不仅是一个在细分市场中的个性之选，也是年轻人期望中旅行车该有的模样。