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大理附近小众旅游徒步(在大理有这样一条公路)

大理附近小众旅游徒步(在大理有这样一条公路)下面是一些2015年的时候,我们拍摄的一些照片。但愿修过以后的路面会更好些。堵路的微型车,本想从傍边绕过去,土质太软,怕被陷车而放弃这段路的线路示意图。图中出现的铁丝窝、杉松哨等都是当时就有的地名北斗乡过来的第一个里程碑,小奥拓和它合个影里程碑细节。现在叫漾梅线,以前叫滇缅公路

上次,我们走到了黄连铺,按照滇缅公路的实际走向,我们应该顺着S227省道去到北斗彝族乡,岔X085县道,那才是正儿八经的老滇缅公路。顺着X085走了不到1公里,就看见一辆微型车很霸道的横在路中间,车上不见人,也没有任何说明,等了会也没有人出现。

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蓝色线路就是北斗乡到梅花铺的老滇缅公路

在从另一个路口返回S227省道的时候,才发现立在那里的道路施工提醒牌说:道路施工,过往车辆请绕行320国道!NND,这段路又走不了了。只好折回头,顺着320国道,一直走到320国道的梅花铺,也就是320国道和老滇缅公路汇合的地方,询问当地人得知,这条线路要到2018年的3-4月才能修好。遗憾,真的很遗憾!

路口的绕行提示牌,来的时候没看见,走的另一个路口

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这段路的线路示意图。图中出现的铁丝窝、杉松哨等都是当时就有的地名

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北斗乡过来的第一个里程碑,小奥拓和它合个影

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里程碑细节。现在叫漾梅线,以前叫滇缅公路

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堵路的微型车,本想从傍边绕过去,土质太软,怕被陷车而放弃

下面是一些2015年的时候,我们拍摄的一些照片。但愿修过以后的路面会更好些。

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漾梅线18公里里程碑

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漾梅线的弹石路面

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到北斗铺的岔路

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到瞭望台的岔路

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这里就是铁丝窝丫口,据说当时这里出土匪

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晴天灰,雨天泥的老滇缅公路

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灰头土脸的车

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梅花村村民委员会

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漾梅线在梅花铺的出口

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2015年的线路图,和前面那张是一样的,只是位置不同

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漾梅线位于梅花铺的0公里里程碑

从梅花铺到永平,我们就一直是顺着320国道走。滇缅公路在永平县城才转向北走,过龙门乡、杨梅坡、李子树到麦庄丫口,麦庄丫口是永平出来以后的最高点,从这里就开始下坡,一直到功果桥。可惜现在功果桥已经不在了,因为修了功果桥水电站,老功果桥搬迁到了云龙县宝丰乡。

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320国道,离永平还有6公里

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进入永平县城

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路过永平岑秀公园

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路过龙门乡

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回头看看走过的路

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弯大坡陡,就是这段路最好的写照

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离大栗树还有22公里

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这里就是麦庄丫口,从这里开始下大坡,也被称为568大坡

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这段路的路况还是比较差

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一边路基已经坍塌,仅仅能容一辆车通过

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一个带急弯的陡坡

在很多老司机的口中说过的568坡就在这里。大约是因为公路的里程碑到这里正好是568公路,所以就叫做568大坡。现在当年的里程碑已经不见了,也就无法考证是否是由此而来。在这段路上有很多故事的发生。比如功果桥、烧木炭的汽车、货车刹车淋水、汽车打眼等等只有老司机才明白的地名、术语。大家如果有兴趣的话,可以找找央视拍的纪录片《滇缅公路》看看,里面就详细介绍了这些内容。

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来自于央视《滇缅公路》视频截图

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来自于央视《滇缅公路》视频截图

据说,大货车的刹车淋水就是在滇缅公路上发明的。原因就是刹车失灵,造成的车祸太多。后来司机们发现就是因为下大坡,长时间使用刹车造成的刹车鼓发热,引起刹车失灵。为了给刹车降温,才发明了汽车刹车淋水。那时候跑在滇缅公路上的汽车大多都有刹车淋水装置,目的就是为了安全。

还有很多的故事,在这里也说不完,就暂时不说了,以后我会用视频的方式呈现给大家。

麦庄丫口到功果桥这段路,坡度很大,而且弯也比较急。在今天看来,或许不觉得,但是在当年的车辆性能和今天不能比的情况下,可以想象当时的艰难程度。

顺着路来到一个岔路口,一边是滇缅公路,一边是去到大栗树茶厂。当年,为了保卫滇缅公路在澜沧江上修建的功果桥,政府在大栗树茶厂所在的山坡顶上就修建了一个高炮阵地,用来对付来轰炸功果桥的日军飞机。如今,在那里都还能找到一些当年阵地的遗址。

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去往大栗树茶厂的公路。拍摄于2015年

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线路示意图

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路边的民居。拍摄于2015年

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2017年是这个样子。拍摄于2017年

这次,由于来到这里的时间已经快接近下午6点,已经不容许我们去到山顶上去看,匆匆向路边的村民了解了一下情况后,就得赶快往前赶。

大栗树村,现在已经是一个不知名的小村庄,但是在当年的滇缅公路上,那绝对是一个响当当的名字。因为从功果桥过来,这里是一个不错的落脚点。在这里,我们还看到了一段保存得更完整的滇缅老公路。那段路就是因为修功果桥水电站,水位上涨,就新修了一条到云龙的公路。因为路况原因多数车都从平坦宽阔的新路走了,自然老路走的人就少了。

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黄昏中的大栗树村,想左即为老滇缅公路

这段路因为基本处于废弃状态,所以在这里通过的车很少,路面已经变得很窄,基本上就只能容纳一辆车通过。很好的保护了这条路的原始风貌。

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路上的大水塘,涉险过水,要熄火那就悲催了

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路边不知道年代的老房子

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原来的路肯定不止这么宽

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因为无人维护,塌方的石块依然在路边

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塌方

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这段路结束

路口就是新路和老路的交叉点。老滇缅公路沿着图片中房子的左边下到沘江边,因为修电站,路基已经完全淹没在水中。大约是在这个位置,原本还有一座铁桥,通向沘江对岸,同样也是因为修电站,而被迁到云龙县宝丰乡。

走完这条路,时间已经到了下午6点半。冬天的黄昏天黑得很快,想在天黑前拍一下功果桥水电站已经是不可能了,我们必须在附近找到一个住的地方,方便明天早上去看看功果桥遗址和拍摄功果桥水电站。

紧赶慢赶,终于在晚上快8点的时候,我们赶到了里功果桥水电站不远的媳姑坝找到了住处。一夜无话,等待明天看功果桥遗址。

(未完待续)

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