红利共享一带一路（红利共享一带一路）
红利共享一带一路（红利共享一带一路）作为我国西南地区“工龄”最长的老工业基地，青白江老工业区在川化和攀成钢这两大企业的强力支撑下，逐步发展形成了四川省内最大的冶金、化工基地。辉煌时期，两大国企曾占据青白江区工业总产值70%以上。进入21世纪以后，用高耗能、高污染为代价换取经济增长的时代结束。2013年，青白江区成为成都市唯一被纳入国家老工业基地改造规划的区（市）县，列入老工业区搬迁改造范围。2014年，青白江区启动产业调整，关停了攀成钢与川化这两个曾经的龙头企业，2014年川化退出天然气化工产业，2016年攀成钢全面关停生产线。至此，两大支撑着老工业区半壁江山的“巨头”彻底退出历史舞台。1960年，青白江区因国家重大工业项目川化、成钢（攀成钢）而建区。是“一五”时期在西南地区建设的第一个工业区。作为国家“一五”时期在西南地区建设的第一个工业区和中欧班列（成都）的始发地，青白江主动融入“一带一路”，依托成都国际铁路港区位优势和
青白江区“智慧产业城”效果图
青白江区“智慧产业城”效果图
刚刚过去的“十一”大假，青白江智慧产业城“智慧产业大道”项目建设现场丝毫没闲着。4日下午2时刚过，现场就是一片忙碌的景象，工程车正往来穿梭碾压路面，工人们正忙着初期道路质量检测工作，一条宽阔笔直、贯穿青白江主城区南北方向的产业大道，即将建成通车。作为青白江区“智慧产业城”项目首个竣工的基础设施项目，智慧产业大道的完工，不仅将为青白江区主城区南北方向产业升级带来便捷的交通条件，更将为这片老工业区的产业发展注入新的活力。
作为国家“一五”时期在西南地区建设的第一个工业区和中欧班列（成都）的始发地，青白江主动融入“一带一路”，依托成都国际铁路港区位优势和自由贸易试验区建设的政策红利优势，高标准规划建设智慧产业城，带动产业升级与城市转型“双轮驱动”，书写着“内陆亚欧门户、国际化青白江”蝶变新生的生动实践。
转型
老工业基地的抉择
1960年，青白江区因国家重大工业项目川化、成钢（攀成钢）而建区。是“一五”时期在西南地区建设的第一个工业区。
作为我国西南地区“工龄”最长的老工业基地，青白江老工业区在川化和攀成钢这两大企业的强力支撑下，逐步发展形成了四川省内最大的冶金、化工基地。辉煌时期，两大国企曾占据青白江区工业总产值70%以上。进入21世纪以后，用高耗能、高污染为代价换取经济增长的时代结束。2013年，青白江区成为成都市唯一被纳入国家老工业基地改造规划的区（市）县，列入老工业区搬迁改造范围。2014年，青白江区启动产业调整，关停了攀成钢与川化这两个曾经的龙头企业，2014年川化退出天然气化工产业，2016年攀成钢全面关停生产线。至此，两大支撑着老工业区半壁江山的“巨头”彻底退出历史舞台。
改革倒逼之下，青白江积极谋求转型发展之路，主动融入“一带一路”，依托独有的港口优势和良好的工业基础，在老工业基地核心区周边15平方公里范围内，高水平、高标准规划建设智慧产业城，推动新旧动能加速转换，促进产业深度融合，城市形象和区域价值大幅提升，一举摘掉“老工业污染区”旧帽子。
而立
国际化中央商务区呼之即出
城市规划，是城市发展的灵魂，也是城市腾飞的精髓。
去年全市产业发展大会后，青白江区围绕“内陆亚欧门户、国际化青白江”总体定位，以“调整城市空间布局、重塑经济地理”为导向，确立了“国际商贸物流枢纽、全国临港经济示范区、成德绵协作发展先导区、城市有机更新示范区、成都北部生态屏障”总体发展目标。
作为“一港三城六个小镇”中“三城”之一的智慧产业城，以“开放经济新高地，亚欧国际商务区”为目标，依托成都国际铁路港的辐射带动，以开放性经济为驱动，打造代表青白江乃至成都名片的丝路经济新高地，将推动国际优质产能合作，以蓉欧 国际、国内企业总部为引领，与蓉欧枢纽、自贸区共同构建起“港、产、城”融合发展的空间格局，打造“一带一路”上的亚欧国际商务区。
智慧产业城深入践行“公园城市”建设理念，坚持“产城融合”发展思路，突出国际化中央商务区发展定位，科学布局，形成“一核、两轴、四区”空间结构，依托长流河生态绿道，串联城市公园，整合城市慢行系统，构建蓝绿交织、城园相融的城市生态格局，重塑城市未来新形态。
发力
产城融合再造投资新热土
新城再生，项目是关键。
青白江区智慧产业城已经全面推进总投资237亿元的32个基础设施项目建设，除即将建成通车的智慧产业大道、青江南路，长流河绿道等项目也已开工建设，同步推进工业遗址公园、国际医院、国际学校、人才公寓等配套设施建设。在产业发展上，重点跟进总投资200亿元的24个产业化项目，其中，达海智慧产业园、青白江“智创河谷蓉欧会客厅”中央CBD、数据星河青白江数字产业园等项目正稳步推进。
位于达海智慧产业园的积微物联，是青白江推动老工业转型的一个代表性企业。自2015年7月上线积微物联网以来，积微物联在线交易额由不到10亿元爆发式增长到2017年底的722亿元，成为西南最大的钢铁电商交易平台之一。平台聚集的大宗物资资源量超过2000万吨，平台服务和联接的客户超过3.5万家。预计2018年公司营业收入将突破180亿元，交易额将突破1000亿元，客户数量将达到5万家以上。工业互联网CⅢ平台的发展模式具有极强的复制性和可移植性，获得国务院国资委的高度认可，并入选国务院国资委创新发展典型案例。8月17日，积微物联入选国务院国企改革领导小组办公室正式启动的国企改革 “双百企业”名单。
除此之外，积微物联还与浙大网新科技股份有限公司联手在智慧产业城共同建设西南云计算智慧产业基地，目前项目已开工建设。该企业负责人表示，“我们希望通过西南云计算智慧产业基地的建设，尽快形成规模化产业集群，与积微物联共同挖掘大数据的市场蓝海，助力上下游企业深入推进，更好地服务于青白江区发展。”
融合
形成国内先进的智慧产业城案例
纵观世界城市的发展史，每一个产业新城的新生，都彰显了地方执政者的高瞻远瞩。而青白江区智慧产业城项目的规划，注定将成为国内智慧产业城规划的先进案例之一。
据悉，智慧产业城在下一步发展重点上，将通过“四态”融合，促进现代服务业高度聚集。
业态方面。通过老工业企业调迁，为产业发展提供新的承载空间。发展总部经济、国际商务、智造服务、科技研发和文旅创意等现代服务业。形态方面。智慧产业城将打造独具特色，包容开放的现代化城市特色街区。文态方面。将保留川化和攀成钢部分厂房、罐体、铁路支线，建设集文化展示、会议交流、运动休闲等功能于一体的工业遗址主题公园。生态方面。将通过优化整治绿道体系，以长流河滨水绿道建设为主脉，筑点连脉构建区域生态网。
世界知名咨询机构仲量联行成都战略顾问部负责人邹丽娟认为，智慧产业城将为青白江带来三个方面的改善：第一是城市面貌的改善，从传统的工业园区往公园城市发展；第二是将有效提升青白江的产业层级，结合智慧产业有关的科技创新、新材料、工业设计等来做提升；第三是真正建设产城融合区域，形成国内先进的智慧产业城案例。
专家声音
中国与全球化智库“一带一路”研究所副所长储殷：智慧产业城建设 破解“城市病”难题
目前，中欧班列（成都）开行量已经成为国内第一，作为始发点的青白江区具有的优势很明显。作为昔日的老工业基地，青白江区具有工业底子厚、工业发展经验足等诸多优势，也经历过工业发展带来的城市辉煌期。而面临城市转型时期，如何在老工业基地转型的“阵痛”中有所作为，是对地方执政者能力的考量。而工业城市在转型的过程中，产业升级与城市转型是需要面对的两项首要任务。在这样的机遇背景下，青白江区规划智慧产业城，有效破解了老工业城市转型过程中出现诸多“城市病”的难题，在此过程中，对产业结构进行重新定位与调整，又有效解决了产业升级的瓶颈难题，而中欧班列（成都）这一得天独厚的优势，将成为该区融入“一带一路”倡议的“动力源”，也将成为老工业基地蝶变的高质量支撑。
来源：成都日报
