杭州盼达用车怎么都没车了（盼达杭州城市用车负责人袁婷婷）

杭州盼达用车怎么都没车了（盼达杭州城市用车负责人袁婷婷）我理解共享汽车也是公共出行的主要方式之一，像轨道交通、公共汽车这些传统的除外，汽车共享出行，通常有这几种形式：有司机的一类：专车、出租车、网约车，比喻代表性的企业曹操专车、滴滴等；没有司机的一类：没司机的又有很多中运营形式，1、传统的线下汽车租赁公司，这类公司在各个城市数量非常多，每个公司的规模都不大，区域性营业为主；2、如“神州、一嗨”等，有线上和线下两种租赁形式的，但任然是以周租、月租、年租等长期租赁为主要租车方向。3、就是新兴起来的“分时租赁”，盼达、EV-CARD、car2go就是这样，主要做24小时无人值守、随租随还、完全通过线上手机端来完成。总结：盼达是一个非常看重智能汽车未来的公司，以及自动驾驶、无人驾驶这块。我们也在于很多前沿的电动汽车公司进行接洽。并且，还成立了X-panda life的汽车实验室。但是，盼达会更关注于生根在运营上的。因为，和其他的分时租赁公司不同，盼

5月17日，由CNEV中国新能源汽车网协办的第七届中国国际新能源论坛在上海安亭举行，期间邀请到新能源汽车智能出行平台盼达用车杭州车市负责人袁总进行了专访。

盼达用车杭州城市负责人袁婷婷

以下是采访实录：

共享汽车都有哪些形式？盼达和其他的共享汽车区别是什么？

我理解共享汽车也是公共出行的主要方式之一，像轨道交通、公共汽车这些传统的除外，汽车共享出行，通常有这几种形式：有司机的一类：专车、出租车、网约车，比喻代表性的企业曹操专车、滴滴等；没有司机的一类：没司机的又有很多中运营形式，1、传统的线下汽车租赁公司，这类公司在各个城市数量非常多，每个公司的规模都不大，区域性营业为主；2、如“神州、一嗨”等，有线上和线下两种租赁形式的，但任然是以周租、月租、年租等长期租赁为主要租车方向。3、就是新兴起来的“分时租赁”，盼达、EV-CARD、car2go就是这样，主要做24小时无人值守、随租随还、完全通过线上手机端来完成。

总结：盼达是一个非常看重智能汽车未来的公司，以及自动驾驶、无人驾驶这块。我们也在于很多前沿的电动汽车公司进行接洽。并且，还成立了X-panda life的汽车实验室。但是，盼达会更关注于生根在运营上的。因为，和其他的分时租赁公司不同，盼达不愿意只说美好未来，如何发展。而盼达，会将自己的运营数据都统计出来跟大家分享。目很多运营公司很少在公开场合交流运营数据，因为都知道这一块儿的报表暂时不可能很好看。我作为冲在运营一线的人，盼达更注重站点运营成本，站点月停车费必须要在100块/月以下，从站点车位开始控制成本。再比如，各种合作活动。不要求以现金的模式参加，但是又要达到宣传的效果。再比如说，运营率的控制。就是将可以进行租赁的车，保证最大量的投放市场。在与维修、配件、保养、保险等商家的合作上，将速度提供到最快，保证较高的车辆运营率。这也是我们盼达做直营的优势。因此，盼达的未来，充满美好！