18款标致308自动豪华测评（最帅法系旅行车）

18款标致308自动豪华测评（最帅法系旅行车）如果这台车真的引入了国内，你会因为它的高颜值而为之埋单吗？此次拍到的实车为插电混动版本，该车型由涡轮增压发动机和电机组成，对应的最大功率分别为150马力和110马力，匹配8速自动变速箱，电池容量为12.4千瓦时，纯电续航里程60公里。侧面采用了标准的旅行车造型，车型线条十分流畅，从B柱后微微下溜，配合车顶的原装行李架，休旅风十足，而前后翼子板突出车体，营造了宽体视觉效果。尾部设计很是犀利，熏黑式设计内部光源呈现斜切式的排列组合，在点亮后极具辨识度，牌照框架及下方的后包围则形成了很好的层次感，增加了尾部的立体性。至于内饰，同样更换了标致最新的风格，战斗感十足，配有双辐条式多功能方向盘、全液晶仪表盘和嵌入式中控，设有触控和实体按键，电子档杆换成了拨杆式，更具科技氛围。

没想到，全新标致308 SW竟然在国内亮相了！

近日，有汽车博主拍到了一组全新标致308 SW车型的国内实车图，新车基于EMP2平台打造，是全新标致308的旅行版本，该车已在海外发布和上市，不过一直未能引进国内，因此让不少消费者十分眼馋。

那么此次拍到它，是代表要引入国内了吗？很遗憾，大概率只是在国内做相关动力标定。

当然，虽然可能买不到，但并不影响我们来看看这台最帅的法系旅行车，其采用了标致最新的家族化设计语言，前脸为无边框式的前进气格栅、散射状点阵式镀铬中网，两侧大灯组与格栅相融合形成一体，全新盾型黑白雄狮标上车，整体设计搭配让新车看上去攻击性十足。

侧面采用了标准的旅行车造型，车型线条十分流畅，从B柱后微微下溜，配合车顶的原装行李架，休旅风十足，而前后翼子板突出车体，营造了宽体视觉效果。

尾部设计很是犀利，熏黑式设计内部光源呈现斜切式的排列组合，在点亮后极具辨识度，牌照框架及下方的后包围则形成了很好的层次感，增加了尾部的立体性。

至于内饰，同样更换了标致最新的风格，战斗感十足，配有双辐条式多功能方向盘、全液晶仪表盘和嵌入式中控，设有触控和实体按键，电子档杆换成了拨杆式，更具科技氛围。

此次拍到的实车为插电混动版本，该车型由涡轮增压发动机和电机组成，对应的最大功率分别为150马力和110马力，匹配8速自动变速箱，电池容量为12.4千瓦时，纯电续航里程60公里。

如果这台车真的引入了国内，你会因为它的高颜值而为之埋单吗？